motoryzacja - forum - Laweciarskie przygody

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie 2011 / Laweciarskie przygody

Autor	Wiadomość
Tomasz Pyra	Posted: 19 Cze 2011 09:38:01 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o
Sebastian BiaĹy	Posted: 19 Cze 2011 09:45:30 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o A swojÄ drogÄ takie oscylacje przyczepy widuje czasem u jadÄcych 100km/h. Dlaczego siÄ pojawiajÄ? Wina kierownika ktĂłry kontruje kierownicÄ czy to "tak samo siÄ robi"?
Tomasz Pyra	Posted: 19 Cze 2011 10:03:51 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o A swojÄ drogÄ takie oscylacje przyczepy widuje czasem u jadÄcych 100km/h. Dlaczego siÄ pojawiajÄ? Wina kierownika ktĂłry kontruje kierownicÄ czy to "tak samo siÄ robi"? Przyczyn jest kilka - zĹy nacisk na hak holownika, zawieszenie w lawecie, przypiÄcie Ĺadunku na nadwozie (zamiast za zawieszone koĹa), zawieszenie w wiezionym samochodzie. A gĹĂłwnie zbyt duĹźa prÄdkoĹÄ ktĂłra powoduje jakieĹ tam bujanie lawetÄ i zĹe reakcje kierowcy ktĂłre zamiast wygasiÄ oscylacje i zmniejszyÄ prÄdkoĹÄ, to je jeszcze pogĹÄbiĹy.
J.F.	Posted: 19 Cze 2011 10:08:59 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o A swoją drogą takie oscylacje przyczepy widuje czasem u jadących 100km/h. Dlaczego się pojawiają? Wina kierownika który kontruje kierownicą czy to "tak samo się robi"? Nie wiem jak tu, ale w pewnym zakresie "samo". Normalny uklad drgajacy - odchylona przyczepa generuje sile prostujaca, ale bezwladnosc swoja ma, wiec drgania wystepuja. Jak widac - czasm niegasnace. W lotnictwie sie to nazywalo "shimmy", w motocyklach bywaja tlumiki na kierownicy. J.
Kartrait	Posted: 19 Cze 2011 10:14:00 A głównie zbyt duża prędkość która powoduje jakieś tam bujanie lawetą i złe reakcje kierowcy które zamiast wygasić oscylacje i zmniejszyć prędkość, to je jeszcze pogłębiły. i pewnie stabilizatora też nie było...
Mirek P.	Posted: 19 Cze 2011 10:32:36 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o przypomnij ile to moĹźna jechaÄ z przyczepÄ max?
Tomasz Pyra	Posted: 19 Cze 2011 10:37:38 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o przypomnij ile to moĹźna jechaÄ z przyczepÄ max? Na autostradzie z 80, ale to juĹź spokojnie wystarczy Ĺźeby Ĺşle zaĹadowana przyczepa zaczÄĹa skakaÄ. Z kolei dobra i dobrze zaĹadowana bÄdzie siÄ zachowywaÄ dobrze i przy wyĹźszych prÄdkoĹciach i nagĹych manewrach.
Kuba (aka cita)	Posted: 19 Cze 2011 10:41:20 A głównie zbyt duża prędkość która powoduje jakieś tam bujanie lawetą i złe reakcje kierowcy które zamiast wygasić oscylacje i zmniejszyć prędkość, to je jeszcze pogłębiły. i pewnie stabilizatora też nie było... jakiego stabilizatora!?
Alexy	Posted: 19 Cze 2011 10:42:44 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o Stanowczo za maĹo "qrwa".
venioo	Posted: 19 Cze 2011 11:47:36 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o dlatego jazda zaladowana wypozyczona laweta z v80km/h nie jest zbyt dobrym pomyslem
marcin	Posted: 19 Cze 2011 12:04:21 i pewnie stabilizatora też nie było... jakiego stabilizatora!? Rozwiazanie stosowane np. w przyczepach kempingowych. Ale na czym polega - nie wiem - niech ktos wyjasni. W kazdym razie chodzi o minimalizacje bujania przy ciagnieciu duzej, niekoniecznie ciezkiej przyczepy. pozdr m
Kartrait	Posted: 19 Cze 2011 12:33:29 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o przypomnij ile to można jechać z przyczepą max? Na autostradzie z 80, ale to już spokojnie wystarczy żeby źle załadowana przyczepa zaczęła skakać. przy spełnieniu kilku warunków, na niemieckich autobanach można 100
Kartrait	Posted: 19 Cze 2011 12:35:41 A głównie zbyt duża prędkość która powoduje jakieś tam bujanie lawetą i złe reakcje kierowcy które zamiast wygasić oscylacje i zmniejszyć prędkość, to je jeszcze pogłębiły. i pewnie stabilizatora też nie było... jakiego stabilizatora!? np coś takiego http://www.al-ko.pl/208.htm są też już o wiele bardziej zaawansowane systemy, odsyłam do google :)
Andy Niwiński	Posted: 19 Cze 2011 12:35:54 i pewnie stabilizatora też nie było... jakiego stabilizatora!? Rozwiazanie stosowane np. w przyczepach kempingowych. Ale na czym polega - nie wiem - niech ktos wyjasni. W kazdym razie chodzi o minimalizacje bujania przy ciagnieciu duzej, niekoniecznie ciezkiej przyczepy. pozdr m
Maciek	Posted: 19 Cze 2011 12:54:56 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o Jestem pod wrazeniem bogactwa jezyka autora filmu. Zna chyba z piec slow.
Robert RÄdziak	Posted: 19 Cze 2011 13:21:42 On Sun, 19 Jun 2011 11:45:30 +0200, Sebastian Biały A swoją drogą takie oscylacje przyczepy widuje czasem u jadących 100km/h. Dlaczego się pojawiają? Wina kierownika który kontruje kierownicą czy to "tak samo się robi"? Masz opowiastkę kierownika: http://www.milanos.pl/vid-42749-Miota-nim-jak-Szatan.html r.
venioo	Posted: 19 Cze 2011 21:24:56 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o Jestem pod wrazeniem bogactwa jezyka autora filmu. Zna chyba z piec slow. hmmm... 3x qrwa i 2x ooo ;)
venioo	Posted: 19 Cze 2011 21:57:54 On Sun, 19 Jun 2011 11:45:30 +0200, Sebastian Biały A swoją drogą takie oscylacje przyczepy widuje czasem u jadących 100km/h. Dlaczego się pojawiają? Wina kierownika który kontruje kierownicą czy to "tak samo się robi"? Masz opowiastkę kierownika: http://www.milanos.pl/vid-42749-Miota-nim-jak-Szatan.html Ta opowiastka to pikuś, lepszy jest pod spodem komentarz: "peerzet Zatem przełóżmy na język bardziej zrozumiały: bacznie obserwuje otoczenie w sytuacji podwyższonego ryzyka. "JA PIERDOLE"- jest wyrażeniem głębokiego zdumienia. "NO W PIZDE DAJ"- jest słuszną radą aby poprzez zwiększenie obrotów silnika a tym samym siły pociągowej wyprowadzić pojazd z opresji. Udzielana z lekką dozą irytacji wobec braku doświadczenia w tej materii kierującego. Drugie "JA PIERDOLE"- wyraża podekscytowanie pomieszane z lekkim niedowierzaniem, iż komentujący staje się świadkiem tak niecodziennej sytuacji. założona w podświadomości przez komentującego nadzieja wyprowadzenia zespołu pojazdów z groźnej sytuacji okazała się być nietrafioną, przy czym wyraża także nutę współczucia dla prowodyra wydarzenia. nieoczekiwanie wtargnąć na przeciwległy pas ruchu powodując niepomiernie większe zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego. bodźców odbieranych przez cały okres trwania zdarzenia. podróżujących, jednak odnoszącego się merytorycznie do wszystkich pasażerów, odnośnie potrzeby zabezpieczenia miejsca zdarzenia oraz udzielenia pomocy przedmedycznej ewentualnym poszkodowanym. ...nie bez powodu Enigma była dziełem Polaków ! Kodowanie znaczeń mamy we krwi !!!" :D:D:D
Marek Dyjor	Posted: 20 Cze 2011 04:44:36 http://www.youtube.com/watch?v=Sd6GhvSym5o przypomnij ile to można jechać z przyczepą max? Na autostradzie z 80, ale to już spokojnie wystarczy żeby źle załadowana przyczepa zaczęła skakać. przy spełnieniu kilku warunków, na niemieckich autobanach można 100 zaraz taki jedne napisze pewnie że można spokojnie 2,5 x szybciej :)
Grejon	Posted: 20 Cze 2011 05:49:45 przy spełnieniu kilku warunków, na niemieckich autobanach można 100 zaraz taki jedne napisze pewnie że można spokojnie 2,5 x szybciej :) No tak, bo kaganiec jest na 250 :)


° Forum ° Szukaj °