motoryzacja - forum - obrotościomierz

motoryzacja - forum / Peugeot 2006 - archiwum / obrotościomierz

Autor	Wiadomość
M@rek	Posted: 10 Lut 2006 10:22:56 Witam, kupiłem Peugeota 306 XN 1,4 z 1995. Ta wersja nie ma obrotościomierza tylko zegar z prawej strony. Obrotosciomierz juz kupiłem: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83742481 Pytanie: Jak go podłączyć? Pytałem paru "fachowców". Kazdy mowi cos innego. Trzeba podlączyc go do skrzyni biegów i tu są rozbieżności. Jedni mowia ze nie ma w mojej skrzyni zakonczenia, inni ze wystarczy tylko podlaczyc kabelek do kostki przy skrzyni biegow, jeszcze inni ze wystarczy tylko jakis przylozyc przykleic elektromagnes do skrzyni z kabelkami. Jak to wyglada? Czy w moim francuzie jest taka kostka? Da rade to podlaczyc? Jaki bylby ew koszt? Prosze o podpowiedzi.
M@rek	Posted: 13 Lut 2006 07:36:36 dzięki za odpowiedz
M@rek	Posted: 10 Lut 2006 10:03:24 Witam, kupiłem Peugeota 306 XN 1,4 z 1995. Ta wersja nie ma obrotościomierza tylko zegar z prawej strony. Obrotosciomierz juz kupiłem: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83742481 Pytanie: Jak go podłączyć? Pytałem paru "fachowców". Kazdy mowi cos innego. Trzeba podlączyc go do skrzyni biegów i tu są rozbieżności. Jedni mowia ze nie ma w mojej skrzyni zakonczenia, inni ze wystarczy tylko podlaczyc kabelek do kostki przy skrzyni biegow, jeszcze inni ze wystarczy tylko jakis przylozyc przykleic elektromagnes do skrzyni z kabelkami. Jak to wyglada? Czy w moim francuzie jest taka kostka? Da rade to podlaczyc? Jaki bylby ew koszt? Prosze o podpowiedzi.
Alex81	Posted: 10 Lut 2006 10:07:14 Pytałem paru "fachowców". Kazdy mowi cos innego. Trzeba podlączyc go do skrzyni biegów i tu są rozbieżności. Jedni mowia ze nie ma w mojej skrzyni zakonczenia, inni ze wystarczy tylko podlaczyc kabelek do kostki przy skrzyni biegow, jeszcze inni ze wystarczy tylko jakis przylozyc przykleic elektromagnes do skrzyni z kabelkami. Jak to wyglada? Czy w moim francuzie jest taka kostka? Da rade to podlaczyc? Jaki bylby ew koszt? Prosze o podpowiedzi. OMG, obrotościomierz :D Do skrzyni podłącza się prędkościomierz, zapewne dokładnie w tym samym miejscu gdzie poprzedni. _Obrotomierz_ podłącza się przy silniku. Btw, ZMIEN MECHANIKA :
Maciek	Posted: 10 Lut 2006 10:12:03 Pytałem paru "fachowców". Kazdy mowi cos innego. Trzeba podlączyc go do skrzyni biegów i tu są rozbieżności. Jedni mowia ze nie ma w mojej skrzyni zakonczenia, inni ze wystarczy tylko podlaczyc kabelek do kostki przy skrzyni biegow, jeszcze inni ze wystarczy tylko jakis przylozyc przykleic elektromagnes do skrzyni z kabelkami. Jak to wyglada? Czy w moim francuzie jest taka kostka? Da rade to podlaczyc? Jaki bylby ew koszt? Prosze o podpowiedzi. Do cewki zapłonowej się "obrotościomierz" podłącza, przynajmniej w beczce ojcowej tak było. Co prawda technika od czasu beczek poszła lekko do przodu, ale raczej nie w tej dziedzinie... :) Pozdrowienia - Maciek Raczkowski
Tomasz Pyra	Posted: 10 Lut 2006 10:33:26 Do cewki zapłonowej się "obrotościomierz" podłącza, przynajmniej w beczce ojcowej tak było. Może być też czujnik na wale - w dieslach nie ma cewki zapłonowej, a obrotomierze jednak są. Możliwe, że benzyniaki też mają czujnik na wale po to, żeby nie robić osobnych obrotomierzy dla diesli i benzyniaków. Czujnik musi być przed sprzęgłem (żeby sprzęgło nie wyłączało obrotomierza) :)
M@rek	Posted: 10 Lut 2006 11:07:04 Ten Peugeocik to benzyniak. Zapomnialem dodac.
M@rek	Posted: 10 Lut 2006 11:08:53 Dobra, ale czy jest ten czujnik? To jakis elektromagnes?
Boombastic	Posted: 10 Lut 2006 11:21:51 Witam, kupiłem Peugeota 306 XN 1,4 z 1995. Ta wersja nie ma obrotościomierza tylko zegar z prawej strony. Obrotosciomierz juz kupiłem: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83742481 [cut] Być może jest już przygotowana instalacja pod zegary i wystarczy tylko wyjąć stare i wpiąć kostki do nowych. Tam jest m.in. w starych Civicach z tego okresu. Sprawdzałeś to już?
M@rek	Posted: 10 Lut 2006 11:51:09 Nie mogłem dojrzec bez kanału i dobrego swiatła kierunkowego dlatego zasiegam rozumu tutaj. Dzis weekend wiec sprobuje powalczyc jesli temperatury pozwolą.
novax	Posted: 10 Lut 2006 12:02:24 Być może jest już przygotowana instalacja pod zegary i wystarczy tylko wyjąć stare i wpiąć kostki do nowych. Tam jest m.in. w starych Civicach z tego okresu. Sprawdzałeś to już? w starych Renówkach też wszystko jest gotowe - wystarczy podłączyć nowe zegary do kostek i wszystko gra i bucy :) novax
Boombastic	Posted: 10 Lut 2006 12:03:21 Nie mogłem dojrzec bez kanału i dobrego swiatła kierunkowego dlatego zasiegam rozumu tutaj. Dzis weekend wiec sprobuje powalczyc jesli temperatury pozwolą. Nie o to chodziło. Wykręć stare zegary i tam zobacz czy nie masz wyprowadzonej instalacji.
Alex81	Posted: 10 Lut 2006 12:03:31 w starych Renówkach też wszystko jest gotowe - wystarczy podłączyć nowe zegary do kostek i wszystko gra i bucy :) To samo w Oplach, łącznie z kabelkiem od cewki wszystko jest ;)
shreek	Posted: 10 Lut 2006 12:23:16 elektromagnes do skrzyni z kabelkami. Jak to wyglada? Czy w moim francuzie jest taka kostka? Da rade to podlaczyc? Jaki bylby ew koszt? Prosze o podpowiedzi. Być może wystarczy podłączyć nowe zegary w miejsce starych i będzie OK. -- M.P. GG 1119311
M@rek	Posted: 10 Lut 2006 12:46:17 Nie wiem czy dobrze mnie zrozumiałes.U mnie orginalnie jest zegar 12-godzinny a chcę obrotosciomierz.
Boombastic	Posted: 10 Lut 2006 13:02:45 Nie wiem czy dobrze mnie zrozumiałes.U mnie orginalnie jest zegar 12-godzinny a chcę obrotosciomierz. Ty chyba nie łapiesz o co nam chodzi. Wymontuj stare zegary, znajdź wtyczki w desce rozdzielczej i podłącz te zegary które kupiłeś. Jesli dalej nie rozumiesz to proponuje udać sie do jakiegokolwiek kumatego elektryka, moze on ci pomoże.
Ukaniu	Posted: 10 Lut 2006 13:16:44 Nie wiem czy dobrze mnie zrozumiałes.U mnie orginalnie jest zegar 12-godzinny a chcę obrotosciomierz. Jakby fabryka do aut z obrotomierzem i bez dawała inne instalacje elektryczne to by długo nie pociągnęła. Najprawdopodobniej masz już wszystko. Obrotomierz w benzynie najczęściej podłączony jest pod układ zapłonowy (lub ecu), w elektronicznej ropie zwykle pod ecu, w starej ropie pod alternator, lub dodatkowy czujnik na wale. Pozdrawiam Łukasz
shreek	Posted: 10 Lut 2006 13:37:43 Nie wiem czy dobrze mnie zrozumiałes.U mnie orginalnie jest zegar 12-godzinny a chcę obrotosciomierz. Dobrze Cię zrozumiałem. Więc tera Ci namieszam trochę jak Ci mało. 1. Zrób próbę. Wyjmij całe zegary z samochodu i podłącz te co kupiłeś - powinno zadziałać o razu. 2. Jeśli chcesz koniecznie montować sam obrotomierz to musisz wyjąć swoje zegary i je rozebrać. Rozbierz również te co kupiłeś i zobacz czy przypadkiem obrotomierz nie jest w postaci modułu, który wyjmiesz z kupionych zegarów i włożysz w miejsce zegarka. Wtedy pozostanie Ci Twój prędkościomierz wraż z Twoim przebiegiem. A) Sytuacja druga może być konieczna, gdy kupiony licznik ma prędkościomierz o innym przełożeniu - wtedy jeśli zamontujesz całe zegary do swojego samochodu to będzie Ci źle prędkość wskazywać. PS: Jeśli nie znasz się na rzeczy to może poproś kogoś o pomoc. A jeśli masz trochę zdolności do majsterkowania to poprostu wymontuj zegary z własnego samochodu i jak je porównasz z tymi kupionymi na allegro to załapiesz o co chodzi. -- M.P. GG 1119311
petr	Posted: 10 Lut 2006 13:39:47 obrotosciomierz. Nie ma takiego słowa w języku polskim ani w żadnym innym :)
gucio	Posted: 10 Lut 2006 14:18:01 obrotosciomierz. Nie ma takiego słowa w języku polskim ani w żadnym innym :) ale może kiedyś będzie: obrotościomierz - miernik obrotości :)
Tomasz Sopyło	Posted: 10 Lut 2006 15:00:51 obrotosciomierz. Nie ma takiego słowa w języku polskim ani w żadnym innym :) ale może kiedyś będzie: obrotościomierz - miernik obrotości :) To to co jest zamontowane na ogół obok prędkomierza? :D
gucio	Posted: 10 Lut 2006 15:44:31 obrotosciomierz. Nie ma takiego słowa w języku polskim ani w żadnym innym :) ale może kiedyś będzie: obrotościomierz - miernik obrotości :) To to co jest zamontowane na ogół obok prędkomierza? :D na ogół jest to miernik obrotów czyli obrotomierz ale jak widać bywają i obrotościomierze
Piotr W.	Posted: 10 Lut 2006 19:32:34 Jakby fabryka do aut z obrotomierzem i bez dawała inne instalacje elektryczne to by długo nie pociągnęła............... A jednak..... Np: Nissan Sunny 1,4 LX i SLX , 100NX..... etc. Zegary bez obrotomierza nie są zamienne bez przeróbek instalacji z zegarami zawierającymi obrotomierz.( trzeba zamieniać przewody, aby właściwe lampki sygnalizacyjne się świeciły jak i podprowadzić sygnał z cewki.....też się przymierzałem do podmiany.... do tego dochodzi jeszcze rozwiązanie prędkościomierza czy napędzany linką czy elektroniczny (garść info: http://www.autocentrum.pl/nissanclub/serwis/sun_obrot.html I jakoś nie słychać, aby Nissan długo nie pociągnął:) pozdrowienia Piotr W.
Boombastic	Posted: 10 Lut 2006 20:06:34 A jednak..... Np: Nissan Sunny 1,4 LX i SLX , 100NX..... etc. [cut] Oj, a był 100 NX bez obrotomierza?
Ukaniu	Posted: 11 Lut 2006 10:24:16 A jednak..... Np: Nissan Sunny 1,4 LX i SLX , 100NX..... etc. Zegary bez obrotomierza nie są zamienne bez przeróbek instalacji z zegarami zawierającymi obrotomierz.( trzeba zamieniać przewody, aby właściwe lampki sygnalizacyjne się świeciły jak i podprowadzić sygnał z cewki.....też się przymierzałem do podmiany.... do tego dochodzi jeszcze rozwiązanie prędkościomierza czy napędzany linką czy elektroniczny (garść info: http://www.autocentrum.pl/nissanclub/serwis/sun_obrot.html Huhm, to dziwne choć faktycznie przy dzisiejszym cięciu kosztów na wszystkim możliwe. W przypadku nissana z obrotomiarką i bez dochodzą może jakieś większe różnice w komputerku? Pozdrawiam Łukasz
Franciszek Sosnowski	Posted: 11 Lut 2006 14:24:41 Pytałem paru "fachowców". Kazdy mowi cos innego. Trzeba podlączyc go do skrzyni biegów i tu są rozbieżności. Jedni mowia ze nie ma w mojej skrzyni zakonczenia, inni ze wystarczy tylko podlaczyc kabelek do kostki przy skrzyni biegow, jeszcze inni ze wystarczy tylko jakis przylozyc przykleic elektromagnes do skrzyni z kabelkami. Jak to wyglada? Do skrzyni to pewnie predkosciomierz... Jak juz to moze sygnal z kola zamachowego brac, ew. z kalkulatora wtryskow lub (jesli w zagarach siedzi troche elektroniki) badac tetnienia sinusa na sieci. Podlacz a zobaczysz. Dymu raczej nie bedzie, najwyzej nie zadziala.


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °