samochodymotoryzacja forum
 ° Forum ° Szukaj °

Problem z Trampkiem c.d.

motoryzacja - forum / Motory 2011 / Problem z Trampkiem c.d.
Autor Wiadomo¶ć
Wojtek Sobociński

Posted: 19 Cze 2011 11:59:26



Zaworki iglicowe zmienione, gaĹşnik przedmuchany, dysze czyste. Poziom
paliwa ustawiłem dokładnie na 7mm (wg manuala). Różnice na pływakach
były raptem o milimetr na każdym. Niestety problem występuje dalej -
wykręciłem świece, jedna jest ok (kawa z mlekiem) druga zapaprana na
czarno. Spróbowałem wsadzić moje stare świece od tenery (identyczne jak
w trampku) ale zrobiło się tylko gorzej. Wkręcenie do końca śruby składu
mieszanki daje efekt tylko w jednym gaźniku (cylinder z czystą świecą) a
w drugim ĹĽadnego.
Jutro kupuję nowe świece (i reparaturę do kranika bo ktoś dorabiał
chałupniczo membranę) ale czy jest sens je wkładać jeśli jedna się nie
wygrzeje?
Gdzie szukać dalej? Cewka? Moduł zapłonowy?




Kuczu

Posted: 19 Cze 2011 17:10:42



Zaworki iglicowe zmienione, gaĹşnik przedmuchany, dysze czyste. Poziom
paliwa ustawiłem dokładnie na 7mm (wg manuala). Różnice na pływakach
były raptem o milimetr na każdym. Niestety problem występuje dalej -
wykręciłem świece, jedna jest ok (kawa z mlekiem) druga zapaprana na
czarno. Spróbowałem wsadzić moje stare świece od tenery (identyczne jak
w trampku) ale zrobiło się tylko gorzej. Wkręcenie do końca śruby składu
mieszanki daje efekt tylko w jednym gaźniku (cylinder z czystą świecą) a
w drugim ĹĽadnego.
Jutro kupuję nowe świece (i reparaturę do kranika bo ktoś dorabiał
chałupniczo membranę) ale czy jest sens je wkładać jeśli jedna się nie
wygrzeje?
Gdzie szukać dalej? Cewka? Moduł zapłonowy?


Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach




AZ

Posted: 19 Cze 2011 17:34:02




Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach

To Honda ma osobny modul zaplonowy na kazdy gar?





Kuczu

Posted: 19 Cze 2011 18:28:56




Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach

To Honda ma osobny modul zaplonowy na kazdy gar?



XLV i XRV tak wlasnie mialy.




Gr4N4c1K

Posted: 19 Cze 2011 18:42:24





Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach

To Honda ma osobny modul zaplonowy na kazdy gar?


XLV i XRV tak wlasnie mialy.

na gar albo pare garów, np.:
CB 750/900/1100 DOHC, CX500Euro, pewne wersje CX500/GL500, GL1000. w
przypadku wymienionych przeze mnie to moduł był w sumie tylko końcówka
mocy bo k±t zapłonu był robiony mechanicznie na aparacie od¶rodkowym :)

pozdrawiam




Gr4N4c1K

Posted: 19 Cze 2011 18:49:45




Zaworki iglicowe zmienione, gaĽnik przedmuchany, dysze czyste. Poziom
paliwa ustawiłem dokładnie na 7mm (wg manuala). Różnice na pływakach
były raptem o milimetr na każdym. Niestety problem występuje dalej -
wykręciłem ¶wiece, jedna jest ok (kawa z mlekiem) druga zapaprana na
czarno. Spróbowałem wsadzić moje stare ¶wiece od tenery (identyczne jak
w trampku) ale zrobiło się tylko gorzej. Wkręcenie do końca ¶ruby składu
mieszanki daje efekt tylko w jednym gaĽniku (cylinder z czyst± ¶wiec±) a
w drugim żadnego.
Jutro kupuję nowe ¶wiece (i reparaturę do kranika bo kto¶ dorabiał
chałupniczo membranę) ale czy jest sens je wkładać je¶li jedna się nie
wygrzeje?
Gdzie szukać dalej? Cewka? Moduł zapłonowy?


Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach


wsadĽ nowe ¶wiece i zobacz czy na obu w garnku masz iskre. może kabel WN
od jednej ¶wiecy poleciał. taki ¶mieszny układ, że jakby jeden kabel miał
zwarcie to na drugiej ¶wiecy będzie iskra. w brew pozorom na jednej ¶wiecy
działaj±cej w garnku ten silnik kiepsko chodzi.

pyt1. jakie ¶wiece macie? ciepłota
pyt2. jaka waha? oktany

pozdrawiam




Wojtek Sobociński

Posted: 19 Cze 2011 20:02:51



Gdzie szukać dalej? Cewka? Moduł zapłonowy?


Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach


wsadĽ nowe ¶wiece i zobacz czy na obu w garnku masz iskre. może kabel WN
od jednej ¶wiecy poleciał. taki ¶mieszny układ, że jakby jeden kabel
miał zwarcie to na drugiej ¶wiecy będzie iskra. w brew pozorom na jednej
¶wiecy działaj±cej w garnku ten silnik kiepsko chodzi.

Nowe będę miał jutro więc na razie posprawdzałem na starych - na każdej
cewce jest iskra ale słaba, fioletowa. Za to je¶li przeskoczy od obudowy
¶wiecy do cylindra to jest niebieska.

pyt1. jakie ¶wiece macie? ciepłota

NGK DPR8EA, pod numerem jest jeszcze cyfra 9.

pyt2. jaka waha? oktany

Etylina 95, na tej samej stacji tankuję drugi motor i jest ok.




Wojtek Sobociński

Posted: 19 Cze 2011 20:13:15



Zaworki iglicowe zmienione, gaĹşnik przedmuchany, dysze czyste. Poziom
paliwa ustawiłem dokładnie na 7mm (wg manuala). Różnice na pływakach
były raptem o milimetr na każdym. Niestety problem występuje dalej -
wykręciłem świece, jedna jest ok (kawa z mlekiem) druga zapaprana na
czarno. Spróbowałem wsadzić moje stare świece od tenery (identyczne jak
w trampku) ale zrobiło się tylko gorzej. Wkręcenie do końca śruby składu
mieszanki daje efekt tylko w jednym gaźniku (cylinder z czystą świecą) a
w drugim ĹĽadnego.
Jutro kupuję nowe świece (i reparaturę do kranika bo ktoś dorabiał
chałupniczo membranę) ale czy jest sens je wkładać jeśli jedna się nie
wygrzeje?
Gdzie szukać dalej? Cewka? Moduł zapłonowy?


Zamien miejscami moduly i zobacz czy sie cos zmieni. Jesli tak to masz
jeden modul uwalony. W sumie to standard w Trampkach i Afrykach


Zamieniłem ale nic się nie zmieniło. Gdyby popracował to bym zobaczył
czy na świecach w drugim garze pojawił się czarny nalot ale odpalałem na
paliwie z puszki i czekałem tylko tyle, żeby sprawdzić że dalej
śmierdzi. Jak jutro będą nowe świece to sprawdzę to ponownie.
Acha, zmierzyłem kompresję, na jednym garze jest 11 a na drugim 9.5
(napompowanie trwa dłużej). Zawory raczej nie podparte bo nie ucieka, za
to dopytałem, że luz zaworowy nie sprawdzany od lat.




 

Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw zwi±zanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodow±, zwi±zan± z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ci±gników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych.

Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę.....


Czas ładowania strony (sek.): 0.012 users
miniBB.net © 2001-2018 Polityka Prywatno¶ci & cookies }{ forum for-u + funkcje php graf sanitarne
Aktualnie: Odwiedzaj±cy - 1
+ - 0
Najwięcej odwiedzaj±cych: 153 [14 Sier 2016 16:02:06]
Odwiedzaj±cy - 153 / + - 0