motoryzacja - forum - Płyn chłodniczy

motoryzacja - forum / Skoda - archiwum / Płyn chłodniczy

Autor	Wiadomość
Zbyszek	Posted: 13 Maj 2006 12:39:33 Może ktoś z grupowiczów podpowie mi jaki płyn zalać do fabi 1.4MPI był G12 i ile się go mieści.
Tomek68	Posted: 15 Maj 2006 08:53:47 Może ktoś z grupowiczów podpowie mi jaki płyn zalać do fabi 1.4MPI był G12 i ile się go mieści. G12 jak zapewne wiesz jest koncentratem. Wystarczy kupić go 2 litry a resztę destylowanej. A płyn jest bardzo dobry bo sam go zalewam.
Bartek	Posted: 17 Wrz 2005 12:52:34 Witam, Chciałem uzupełnic płyn chłodniczy w samochodzie (Fiesta 1,1 `94), pytanie moze i lamerskie ale czy można dolac jakikolwiek płyn? Kupiłem jakiś zielony marki "Orlen" a wzbiorniczku plywa raczej coś żółtego. Pozdrawiam
Krzysiek.	Posted: 17 Wrz 2005 13:13:09 Witam, Chciałem uzupełnic płyn chłodniczy w samochodzie (Fiesta 1,1 `94), pytanie moze i lamerskie ale czy można dolac jakikolwiek płyn? Kupiłem jakiś zielony marki "Orlen" a wzbiorniczku plywa raczej coś żółtego. Pozdrawiam a czemu nie wylac calego i nie zalac nowym? Raz na jakis czas cos takiego powinno sie robic, tak samo jak zmiana plynu hamulcowego :)
B3	Posted: 17 Wrz 2005 13:42:05 Użytkownik Bartek napisał: Witam, Chciałem uzupełnic płyn chłodniczy w samochodzie (Fiesta 1,1 `94), pytanie moze i lamerskie ale czy można dolac jakikolwiek płyn? Kupiłem jakiś zielony marki "Orlen" a wzbiorniczku plywa raczej coś żółtego. Pozdrawiam Smialo wszystkie plyny sa na glikolu i sie mieszaja.
Bartek	Posted: 17 Wrz 2005 13:43:02 a czemu nie wylac calego i nie zalac nowym? Raz na jakis czas cos takiego powinno sie robic, tak samo jak zmiana plynu hamulcowego :) To na pewno jest dobry pomysl ale na razie wolalbym tylko uzupelnic, ale dalej nie wiem czy moge dolac kazdy inny plyn (od razu mowie ze nie wiem jaki jest obecnie)
HP	Posted: 17 Wrz 2005 13:55:48 Smialo wszystkie plyny sa na glikolu i sie mieszaja. chola, chola, wszystkie zawierają ok. 50% glikolu etylenowego lub propylenowego w wodzie i tu nie ma problemów z mieszalnością natomiast problemem mogą być dodawane inhibitory korozji, np. krzemiany lub aminy, a skutków ich zmieszania nie jesteś w stanie przewidzieć. Jak temp. 0 degC to możesz uzupełnić wodą destylowaną, ale ponieważ już niedługo (poj. wzgl.) będą przymrozki więc radzę wymienić cały płyn
Ukaniu	Posted: 17 Wrz 2005 18:02:45 Smialo wszystkie plyny sa na glikolu i sie mieszaja. chola, chola, wszystkie zawierają ok. 50% glikolu etylenowego lub propylenowego w wodzie i tu nie ma problemów z mieszalnością natomiast problemem mogą być dodawane inhibitory korozji, np. krzemiany lub Naprzykład "borygo alu" zielone nie jest mieszalne ze zwykłym różowym bo robi się glut i piana. Zasada którą chyba J.F. wygłosił brzmi, mieszać płyny jednakowego koloru. A może to nie J.F :-) Pozdrawiam
Stasiu	Posted: 17 Wrz 2005 19:30:30 Witam, Chciałem uzupełnic płyn chłodniczy w samochodzie (Fiesta 1,1 `94), pytanie moze i lamerskie ale czy można dolac jakikolwiek płyn? Kupiłem jakiś zielony marki "Orlen" a wzbiorniczku plywa raczej coś żółtego. Pozdrawiam Podjedź do serwisu i tam za parę groszy zmierzą ci temperaturę zamarzania płynu jeżeli jest jeszcze niska to dolej wody demineralizowanej a jeżeli już masz płyn zużyty to wymień na nowy zalecałbym koncentrat plus wodę demineralizowana w stosunku 1/1 to na -36st i jest pewne pozdrawiam stasiu
anyuser	Posted: 17 Wrz 2005 20:49:22 Zasada którą chyba J.F. wygłosił brzmi, mieszać płyny jednakowego koloru. A może to nie J.F :-) Kolor dodanego barwnika nie ma tu nic do rzeczy, chodzi tylko o inhibitory korozji.
J.F.	Posted: 17 Wrz 2005 22:48:14 Naprzykład "borygo alu" zielone nie jest mieszalne ze zwykłym różowym bo robi się glut i piana. Zasada którą chyba J.F. wygłosił brzmi, mieszać płyny jednakowego koloru. A może to nie J.F :-) To nie ja, ja bym oponowal czy barwnik ma jakiekolwiek znaczenie :-) Glut i piana powiadasz ? Az mam ochote sprawdzic. Borygo Boryszew ? J.
Ukaniu	Posted: 17 Wrz 2005 23:36:48 To nie ja, ja bym oponowal czy barwnik ma jakiekolwiek znaczenie :-) OK :-) Coś mi się jakoś tak wydawało. Glut i piana powiadasz ? Az mam ochote sprawdzic. Borygo Boryszew ? Jeździłem na Borygo Alu, nie było tego w sklepie i wlałem 1l eko (właśnie mi się przypomniało - eko, a może to nie było eko ;-) - (3 lata temu)), i się zważyło :-(, na drugi dzień musiałem wszystko wylać i przepłukać. Pozdrawiam Łukasz
TM	Posted: 17 Wrz 2005 23:58:15 .... a jeżeli już masz płyn zużyty to wymień na nowy zalecałbym koncentrat plus wodę demineralizowana w stosunku 1/1 to na -36st i jest pewne ... A jaki koncentrat by polecił? TM
moryc	Posted: 21 Sty 2006 20:10:40 Jak spuścić płyn chłodniczy?? Auto to Opel Astra rok 1993. Silnik 1.4, ewentualnie jezeli ktos wie, to jak spuscic plyn z citroena zx 1992 silnik 1.4 pozdrawiam
Tomek	Posted: 22 Sty 2006 21:07:10 Jak spuścić płyn chłodniczy?? Auto to Opel Astra rok 1993. Silnik 1.4, W chłodnicy nie masz zaworka na dole więc trzeba zwalić przewód z chłodnicy - ten niżej (po prawej stronie chłodnicy jak się nad nią nachylisz). Potem trzebaby jeszcze wyciągnąć chłodnicę i przechylić żeby resztke wylać. I niestety jeszcze w nagrzewnicy trochę zostaje więc tam też trzebaby rozpiąc 1 przewód (za silnikiem, 2 przewody wchodza do ściany grodziowej). Taki juz urok Opelka... Za to odpowietrzy sie sam ;) Tomek
Scyzoryk	Posted: 5 Kwi 2006 07:19:38 jaki fabrycznie zalewa fiat i pozniej ASO?? Jesli to ma znaczenie to chodzi o Siene.
Art	Posted: 5 Kwi 2006 08:20:38 jaki fabrycznie zalewa fiat i pozniej ASO?? Jesli to ma znaczenie to chodzi o Siene. Ja zalewam zielony Borygo i bardzo sobie chwalę więc po co przepłacać... Ważne aby kolorków nie mieszać. Oryginalnie leją PARAFLU 11. pozdrawiam Art.
ATZ Rzeszow	Posted: 5 Kwi 2006 08:21:47 jaki fabrycznie zalewa fiat i pozniej ASO?? Jesli to ma znaczenie to chodzi o Siene. paraflu 11 (niebiesko-zielony) albo paraflu up (zolty) tu masz http://www.flpoland.pl/html_oleje/auto_n_paraflu11.htm dobre plyny ale ceny troche zaporowe GP
Buba	Posted: 5 Kwi 2006 08:31:36 jaki fabrycznie zalewa fiat i pozniej ASO?? Jesli to ma znaczenie to chodzi o Siene. paraflu 11 (niebiesko-zielony) albo paraflu up (zolty) tu masz http://www.flpoland.pl/html_oleje/auto_n_paraflu11.htm dobre plyny ale ceny troche zaporowe No, ale płyn się wlewa raz i już. Jeśli nie ma jakiejść usterki i płyn nie ucieka to można długo na takim płynie jeździć.
Markiz	Posted: 5 Kwi 2006 18:04:30 Ja zalewam zielony Borygo i bardzo sobie chwalę więc po co przepłacać... Ważne aby kolorków nie mieszać. Oryginalnie leją PARAFLU 11. Ja przeszedłem teraz na niebieski koncentrat Shella i jest ok.
Szczepan Majdański	Posted: 5 Kwi 2006 18:43:51 Ja zalewam zielony Borygo a jeszcze jest borygo? podobno teraz petrygo
Sagittarius	Posted: 5 Kwi 2006 18:54:13 jaki fabrycznie zalewa fiat i pozniej ASO?? Jesli to ma znaczenie to chodzi o Siene. ja do Punto leję Paraflu i naprawdę świetnie się spisuje układ chłodzenia - warto zapłacić więcej tym bardziej że jeździsz na tym płynie przez pewien czas - na płynach nie ma co oszczędzac, bo zaoszczędzisz raz 20 czy 30 zł a za naprawę załacisz 300 zł pozdrawiam
Tomek	Posted: 3 Sty 2007 07:24:39 Witam, Czy ubytek płynu chłodniczego na poziomie 1L/10000 km w ciągu pół roku to coś poważnego czy dać sobie spokój? Silnik to 1.6 turbodiesel z 2004 roku Pozdrawiam Tomek
Alti	Posted: 3 Sty 2007 07:40:12 Witam, Czy ubytek płynu chłodniczego na poziomie 1L/10000 km w ciągu pół roku to coś poważnego czy dać sobie spokój? Zależy gdzie ci ucieka. Jak na łączeniach rur to nic poważnego. Jak na chłodnicy to średnio poważne (do golfa nowa będzie pewne ze 300pln kosztować). Jak na uszczelce pod głowicą lub nagrzewnicy to już się robi poważniejsze bo roboty jest dużo i drogo. Spróbuj najpierw wlać jakiś uszczelniacz do chłodnic. Wojtek
Worek	Posted: 3 Sty 2007 08:45:32 Czy ubytek płynu chłodniczego na poziomie 1L/10000 km w ciągu pół roku to coś poważnego czy dać sobie spokój? Zależy gdzie ci ucieka. Jak na łączeniach rur to nic poważnego. Jak na chłodnicy to średnio poważne (do golfa nowa będzie pewne ze 300pln kosztować). Jak na uszczelce pod głowicą lub nagrzewnicy to już się robi poważniejsze bo roboty jest dużo i drogo. Spróbuj najpierw wlać jakiś uszczelniacz do chłodnic. Wojtek Witam Chyba mimo wszystko najpierw poszukalbym gdzie ucieka. Jesli ma troche zasyfiona chlodnice to uszczelniacz moze "uszczelnic" ja na amen. Pozdrawiam Worek
J.F.	Posted: 3 Sty 2007 10:55:08 Chyba mimo wszystko najpierw poszukalbym gdzie ucieka. dokladnie - ogladac. Moze sie nie ma co przejmowac, a moze np cieknie uszczelka na pompie .. i konia z rzedem temu kto zagwarantuje ze przejedzie jeszcze 1000 km - to na wypadek gdyby sie nam dluzszy wyjazd trafil. J.
ALGI	Posted: 27 Sier 2009 18:20:41 Witam, W końcu 2005r wymieniłem płyn chłodniczy - wlałem Valeo Protectiv i tak sobie jeżdżę - do dzisiaj przez ten cały okres dolałem około 1L (po drodze wymieniłem zawieszony termostat więc trochę się ulało). Na chwilę obecną temperatura zamarzania wykazuje -40stC. Czy warto ten płyn wymienić (ze wzlędu na jakieś inhibitory korozji or smth)??? W końcu "kilka" lat już stuknęło... (nie chodzi o kasę bo to grosze tylko o sens...)
mirek	Posted: 27 Sier 2009 20:08:57 W końcu 2005r wymieniłem płyn chłodniczy - wlałem Valeo Protectiv i tak Plyn zalecany jest wymieniać max co 5 lat. Zrobisz jak zechcesz. pozdr.,
Przemeq	Posted: 15 Gru 2009 07:16:17 Thalce strzeliło 5 lat , ile płynu chłodniczego wchodzi to silnika 1.5 dci ? Robie teraz rozrząd i przy okazji wymienie płyn, a nie chce płynu z beczki co poleca mechanuik. Czy Prestone, Dynagel 2000 moga być i czy faktycznie różnica po między tymi płynami jest kolosalna tu i tu glikol + woda. Przemeq thalia 1.5 dci


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °