motoryzacja - forum - Wspomaganie kierownicy

motoryzacja - forum / Skoda 2006 - archiwum / Wspomaganie kierownicy

Autor	Wiadomość
Priboi	Posted: 20 Lut 2006 10:06:17 Witam, Fabia, 9 miesięczna, ostatnio pojawił się problem ze wspomaganiem kierownicy przy skręcaniu przy prędkościach do około 50 km/h. Trzeba włożyć dużo więcej siły niż na początku użytkowania samochodu aby skręcić. Przegląd robiony 2 tygodnie temu (płyn jest), przed przeglądem zauważyłem problem, ale stacja stwierdziła, że wszystko OK. Nie pali się ikona wspomagania na komputerze. Proszę o sugestie i pomoc, pozdrawiam, Priboi
kosci	Posted: 22 Mar 2006 19:11:29 Witam, Fabia, 9 miesięczna, ostatnio pojawił się problem ze wspomaganiem kierownicy przy skręcaniu przy prędkościach do około 50 km/h. Trzeba włożyć dużo więcej siły niż na początku użytkowania samochodu aby skręcić. Przegląd robiony 2 tygodnie temu (płyn jest), przed przeglądem zauważyłem problem, ale stacja stwierdziła, że wszystko OK. Nie pali się ikona wspomagania na komputerze. Proszę o sugestie i pomoc, pozdrawiam, Priboi Może pompa wspomagania szwankuje?
Bartez	Posted: 8 Gru 2005 15:15:07 Dzis rano podczas pierwszego rozruchu wspomaganie wlaczylo mi sie dopiero po ok10sekundach jak juz jechalem. Zawsze wlaczalo sie natychmiast po uruchomieniu silnika. Czy powinienem to sprawdzic? Autka stalo ok 12 godzin na parkingu a wiec nie zastalo sie, w nocy specjalnych mrozow tez nie bylo. Zdazylo mi sie to pierwszy raz. Astra II.
blackbird	Posted: 29 Wrz 2006 16:15:00 Nie jestem do konca zadowolony z dzialania ukladu wspomagania kierownicy w focusie II FX Gold 2.0. Sila wspomagania przy duzych predkosciach jest wprawdzie odpowiednia, przy mniejszych kierownica kreci sie lekko ale bez przesady - jak dla mnie moze byc. Problem jest jednak nieco inny, a mianowicie dziwnie dzialajaca progresja sily wspomagania w zaleznosci od kata skretu... Dzialanie tego niewiadomo komu potrzebnego przybytku powoduje, ze auto prowadzi mi sie w pewnych sytuacjach wyjatkowo nienaturalnie i upierdliwie. Z podobnie dzialajacym wspomaganiem spotkalem sie w Audi A6. Na samym poczatku wydawalo mi sie, ze to tylko kwestia przyzwyczajenia ale jednak nie jest to takie proste. Mialby ktos pomysl co mozna z tym zrobic? Najprosciej oczywiscie "zepsuc" wspomaganie ale to ze wzgledu na zastosowane ogumienie na przedniej osi i w sumie nie najmniejsza mase auta rozwiazanie, ktorego zupelnie nie biore pod uwage. Ale czy nie da sie wylaczyc tej "zmiennosci sily wspomagania" (oczywiscie mechanicznie)? To, ze sila wspomagania bylaby niezalezna w funkcji predkosci - moge spokojnie przezyc.
jank	Posted: 22 Paź 2006 18:09:13 witam wszystkich od jakis 2 miesiecy sporadycznie wysiadalo mi wspomaganiew renault laguna 1,8 RT. Ubywal tez olej wiec dolewalem systematycznie. Ostatnio calkiem wysiadlo. Przeczytalem cale forum ale nie znalazle odpowiedzi: Czy moge tak jezdzic dalej? tzn. zdaje sobie sprawe ze naprawa moze byc kosztowna a mi tez nie przeszkadza ze trzeba troche mocniej pokrecic bo silny ze mnie chlop, ale zastanawiam sie czy przypadkiem nie wysiadzie jakis nastepny element zwiazany ze wspomaganiem jak np. klimatyzacja ktora tez czasami sygnalizuje SERVISE. Pozdrawiam
Jacek	Posted: 22 Paź 2006 19:32:42 a nie walnąłeś gdzieś w jakiś krawężnik itp. Może to było przyczyną ucieczki oleju, a wtedy naprawa nie musi być kosztowna. Odradzam jeżdżenie bez oleju bo wkrótce pompa będzie nadawała się tylko na złom Jacek
loli	Posted: 22 Paź 2006 20:45:19 Albo zdejmij pasek z pompy.
jank	Posted: 23 Paź 2006 11:57:22 Albo zdejmij pasek z pompy. w ktorym miejscu jest ta pompa mniej wiecej?
graffiti	Posted: 14 Kwi 2008 21:56:38 Witam Czy moze sie cos stac cos zlego z maglownica jezeli wspomaganie nie bedzie dzialac a ja bede jedzic samochodem. Tzn wymienialem pompe wspomagania i uwalilem przewod cisnieniowy. W ukladzie nie ma plynu ale pompa nie pracuje, zdjolem pasek. ???? Pozdrawiam
kuba (aka cita)	Posted: 14 Kwi 2008 21:58:39 Witam Czy moze sie cos stac cos zlego z maglownica jezeli wspomaganie nie bedzie dzialac a ja bede jedzic samochodem. Tzn wymienialem pompe wspomagania i uwalilem przewod cisnieniowy. W ukladzie nie ma plynu ale pompa nie pracuje, zdjolem pasek. nie, bo (IMHO) na sam maglownice działają takie same siły ze i bez wspomagania. Jedynie kolumna kierownicy przyjmuje większe obciązenie. kuba (aka cita)
graffiti	Posted: 15 Kwi 2008 04:33:59 nie, bo (IMHO) na sam maglownice działają takie same siły ze i bez wspomagania. Jedynie kolumna kierownicy przyjmuje większe obciązenie. kuba (aka cita) OK, dzieki
Grzegorz	Posted: 15 Kwi 2008 05:54:22 nie, bo (IMHO) na sam maglownice działają takie same siły ze i bez wspomagania. Jedynie kolumna kierownicy przyjmuje większe obciązenie. kuba (aka cita) OK, dzieki Ale uważaj - możesz mieć niezły test bicepsów :-D ! Cięższe autka na szerokich laciach ledwo dają się prowadzić po prostej, a co dopiero po dziurach ..... pzdrw.
Adam Płaszczyca	Posted: 15 Kwi 2008 07:25:14 nie, bo (IMHO) na sam maglownice działają takie same siły ze i bez wspomagania. Jedynie kolumna kierownicy przyjmuje większe obciązenie. Jedyne element który bedzie się zuzywal nieco szybciej, to zębatka i listwa. Ale to do pominięcia, trzeba by było kilkaset tysięcy zrobić, żeby różnicę zauwazyć.
Adam Płaszczyca	Posted: 15 Kwi 2008 07:24:16 Czy moze sie cos stac cos zlego z maglownica jezeli wspomaganie nie bedzie dzialac a ja bede jedzic samochodem. Tzn wymienialem pompe wspomagania i uwalilem przewod cisnieniowy. W ukladzie nie ma plynu ale pompa nie pracuje, zdjolem pasek. Nic się nie stanie.
J.F.	Posted: 15 Kwi 2008 08:08:21 Czy moze sie cos stac cos zlego z maglownica jezeli wspomaganie nie bedzie dzialac a ja bede jedzic samochodem. Tzn wymienialem pompe wspomagania i uwalilem przewod cisnieniowy. W ukladzie nie ma plynu ale pompa nie pracuje, zdjolem pasek. Nic się nie stanie. A jestescie pewni ? Tam koncowka kierownicy powinna jakies zaworki otwierac, bez napedu bedzie je naciskac znacznie mocniej z napedem. Na wszelki wypadek radzilbym szybko ten przewod naprawic. J.
Adam Płaszczyca	Posted: 15 Kwi 2008 09:48:30 On Tue, 15 Apr 2008 10:08:21 +0200, J.F. Nic się nie stanie. A jestescie pewni ? Tak. Tam koncowka kierownicy powinna jakies zaworki otwierac, bez napedu bedzie je naciskac znacznie mocniej z napedem. Nie będzie. Na te zaworki działa zawsze taka sama siła - tarcia bębna o tuleję. Na wszelki wypadek radzilbym szybko ten przewod naprawic. A to dobra rada ;)


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °