  |
|
| ° Forum ° Szukaj ° | |
| Ogłoszenia - Części samochodowe | WWW - projektowanie stron internetowych Poznań |
 |
motoryzacja - forum / Seat - archiwum / Hamulce Toledo 92 |
| Autor | Wiadomość |
| wowiii
|
Posted: 24 Cze 2006 06:38:36 Samochod to Sealt Toledo 92 1.8i 8V Problem jest następujący: Wymianiłem w warsztacie przewody gumowe hamulców przednich i tylnych oraz staowe tylne te za korektorem hamowania (w sumie 3 stalowe i 4 gumowe) oraz cylinderek z tyłu po lewej stronie. Po dokonaniu tej wymiany hamulec stal sie strasznie miękki aby zahamować z "piskiem" trzeba hamulec wcisnąc w podłogę a reakcja na wciśniecie zaczyna byc zauważalna dopiero od połowy całego skoku hamulca na wczesniejszym etapie brak reakcji. Przy wyłączonym silniku to samo hamulec jest sztywny ale można go do polowy wcisnąc i wtedy sztywnieje. Wskazówką może być, że skok hamulca recznego się skrócił i napiety jest na maksa juz na 2 ząbku. Przewody są odpowietrzone na 100% w warsztacie 2,5 litra plynu juz przez nie przelali. Na stanowisku pomiarowym wszystko idealnie sily hamowania różnia sie o 5% i są w porządku. Dodam ze ani klocki ani okładziny nie były wymienione. Serwo sprawne na 100% i pompa hamulca nie zapowietrzona. Proszę o wskazówki co to może być w warsztacie skonczyly sie pomysly :-). Proszę też o wskazówki dotyczące naprawy i kolejności wykonywanych czynności. Z góry dziękuję |
| wowiii
|
Posted: 24 Cze 2006 06:39:56 Samochod to Sealt Toledo 92 1.8i 8V Problem jest następujący: Wymianiłem w warsztacie przewody gumowe hamulców przednich i tylnych oraz staowe tylne te za korektorem hamowania (w sumie 3 stalowe i 4 gumowe) oraz cylinderek z tyłu po lewej stronie. Po dokonaniu tej wymiany hamulec stal sie strasznie miękki aby zahamować z "piskiem" trzeba hamulec wcisnąc w podłogę a reakcja na wciśniecie zaczyna byc zauważalna dopiero od połowy całego skoku hamulca na wczesniejszym etapie brak reakcji. Przy wyłączonym silniku to samo hamulec jest sztywny ale można go do polowy wcisnąc i wtedy sztywnieje. Wskazówką może być, że skok hamulca recznego się skrócił i napiety jest na maksa juz na 2 ząbku. Przewody są odpowietrzone na 100% w warsztacie 2,5 litra plynu juz przez nie przelali. Na stanowisku pomiarowym wszystko idealnie sily hamowania różnia sie o 5% i są w porządku. Dodam ze ani klocki ani okładziny nie były wymienione. Serwo sprawne na 100% i pompa hamulca nie zapowietrzona. Proszę o wskazówki co to może być w warsztacie skonczyly sie pomysly :-). Proszę też o wskazówki dotyczące naprawy i kolejności wykonywanych czynności. Z góry dziękuję |
| Krzysztof L
|
Posted: 24 Cze 2006 06:47:57 Założyli najtańsze przewody, które pęcznieją od ciśnienia? Pozdr Krzych |
| wowiii
|
Posted: 24 Cze 2006 16:11:48 Założyli najtańsze przewody, które pęcznieją od ciśnienia?
Pozdr Krzych Nie pecznieja od cisnienia na 100% przecież byłoby to wyczuwalne |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... Czas ładowania strony (sek.): 0.025 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne
|