motoryzacja - forum - Żarówki

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Żarówki - halogeny 100W

Autor	Wiadomość
Rentier	Posted: 6 Cze 2005 05:33:05 Witam, czy ktoś ma _niemiłe_ doświadczenia po użyciu halogenów 100W? (Zdemolowane lustra, ew. szyby reflektorów?) Moze jest odwrotnie i warto zastosować do normalnego(nie rajdowego) użytku w aucie? Próbuję ocenić stopień ryzyka (kontrole policji pomijam;-))) Rentier (Opel VB)
Robert Wicik	Posted: 6 Cze 2005 05:42:11 Witam, czy ktoś ma _niemiłe_ doświadczenia po użyciu halogenów 100W? (Zdemolowane lustra, ew. szyby reflektorów?) Moze jest odwrotnie i warto zastosować do normalnego(nie rajdowego) użytku w aucie? Próbuję ocenić stopień ryzyka (kontrole policji pomijam;-))) Kiedyś miałem w Polonezie 100/90W - minusy: 1. Popaliły się wtyczki i kable do żarówek. 2. Akumulator niedoładowany i zimą zdarzało się, że rano nie odpalił :)
shreek	Posted: 6 Cze 2005 05:49:19 Witam, czy ktoś ma _niemiłe_ doświadczenia po użyciu halogenów 100W? (Zdemolowane lustra, ew. szyby reflektorów?) Moze jest odwrotnie i warto zastosować do normalnego(nie rajdowego) użytku w aucie? Ja mam takie doświadczenia (nie osobiste). Kiedyś znajomy do mnie przyjaechał bo chciał abym mu coś z halogenami zrobił bo jakoś "dziwnie" świecą. Faktycznie świeciły do góry i jakoś tak nie równo. Po wykręceniu halogena (soczewkowy) ukazało się, że cała oprawa żarówki i soczewki "zwisała". Był to efekt zbyt gorącego źródła światła (100W) pod wpływem którego tworzywo obudowy zostało rozmiękczone i spłynęło. Halogeny były oryginalne VW. Próbuję ocenić stopień ryzyka (kontrole policji pomijam;-))) A co nie interesuje Cię jakość jazdy innych użytkowników dróg? Jesteś najważnieszy? Nie zdziw się kiedyś jak Ci ktoś na czołowe wyjedzie. -- P.M. GG 1119311
Rentier	Posted: 6 Cze 2005 08:21:52 A co nie interesuje Cię jakość jazdy innych użytkowników dróg? Jesteś najważnieszy? Nie rozważam tego w kategoriach ważności.To temat na zupełnie osobny wątek..:) Mając silniejsze źródło światła, nie zamierzam 1cześnie podnosić lamp wyżej. Zakładam,że nadal pokryją światłem dotychczasowy obszar, tyle że silniej... Długie i tak zwykle wyłącza się widząc nadjeżdżającego z przeciwka, prawda? Rentier
krzysiek	Posted: 6 Cze 2005 08:46:03 Kiedyś miałem w Polonezie 100/90W - minusy: 1. Popaliły się wtyczki i kable do żarówek. 2. Akumulator niedoładowany i zimą zdarzało się, że rano nie odpalił :) ja miałem w maluchu 100/90 W byłem zadowolony, nic się nie działo. świeciło ładnie :) teraz w megane też mam takie same
dylan	Posted: 6 Cze 2005 09:05:07 Jaaaasne to teraz wiadomo kto nas oślepia. Może na idealnie prostym asfalcie gdy auto nie podskakuje z reflektorami włącznie to jest ok, ale w naszych warunkach jak się więcej takich zbierze powrót do domu zimowym wieczorem to po prostu koszmar. Jak ktoś nie widzi dobrze przy 55W to do okulisty proszę. Jeśli potrzebujesz oświetlenia dziur w drodzę, polecam pod zderzakiem zamontować (dobrze ustawione znaczy w dół a nie wgórę ;)) halogeny
shreek	Posted: 6 Cze 2005 08:43:24 Nie rozważam tego w kategoriach ważności.To temat na zupełnie osobny wątek..:) OK Ale tak jak pisałem - widziałem stopione obudowy halogenów. Więc jeśli chcesz to ryzykuj. Ja też kiedyś będąc w sklepie kupiłem H3 100W zamiarem włożenia ich do halogenów. Ale szybko zmieniłem zdanie jak zobaczyłem ten stopiony, a była tam żarówka 100W założona przez poprzedniego właściciela. -- P.M. GG 1119311
Przembo	Posted: 6 Cze 2005 09:31:50 A co nie interesuje Cię jakość jazdy innych użytkowników dróg? Jesteś najważnieszy? Nie rozważam tego w kategoriach ważności.To temat na zupełnie osobny wątek..:) Mając silniejsze źródło światła, nie zamierzam 1cześnie podnosić lamp wyżej. Zakładam,że nadal pokryją światłem dotychczasowy obszar, tyle że silniej... Długie i tak zwykle wyłącza się widząc nadjeżdżającego z przeciwka, prawda? Mocniejsze zarowki to oslepianie aut jadacych z przeciwka. Jak myslisz dlaczego sa one niedopuszczone do uzytku na drogach publicznych??? Swoja droga na spacerku widzialem autko z potluczonymi 2 reflektorami i normalnie bym to potepil, ale ktos mial dosyc oslepiania przez tego goscia, tez pewnie mial 100W. Swoja droga reflektory tez moga sie same uszkodzic... Musisz sie liczyc z utrudnieniami w jezdzie ze strony samochodow z przodu, praktyka jest zwalnianie aby puscic palanta olepiacza przodem. Przemysl czy chcesz zostac chamem oslepiaczem, bo po zalozeniu zarowek 100W to niemal pewnik Pozdr (?)
Wojtekk	Posted: 6 Cze 2005 11:17:01 Mając silniejsze źródło światła, nie zamierzam 1cześnie podnosić lamp wyżej. Zakładam,że nadal pokryją światłem dotychczasowy obszar, tyle że silniej... A na podjazdach, na nierównościach drogi, itp. to też nię będą oślepiały? Jak myślisz, dlaczego reflektory ksenonowe muszą być wyposażone obowiązkowo w system stabilizacji? pozdrawiam Wojtek
WM	Posted: 6 Cze 2005 16:23:36 Witam, czy ktoś ma _niemiłe_ doświadczenia po użyciu halogenów 100W? (Zdemolowane lustra, ew. szyby reflektorów?) Moze jest odwrotnie i warto zastosować do normalnego(nie rajdowego) użytku w aucie? Próbuję ocenić stopień ryzyka (kontrole policji pomijam;-))) Rentier (Opel VB) Też o tym myślałem (maluch...). Ale stwierdziłem, że to chyba reflektory są jakieś trefne, bo jak włączę drogowe to wszystko fajnie widzę, a przecież to praktycznie ta sama moc co mijania (55/60 o ile kojarzę). A skoro ta sama moc przy takiej różnicy widoczności to chyba większa moc nic nie da...
J.F.	Posted: 6 Cze 2005 18:24:56 Witam, czy ktoś ma _niemiłe_ doświadczenia po użyciu halogenów 100W? (Zdemolowane lustra, ew. szyby reflektorów?) Moze jest odwrotnie i warto zastosować do normalnego(nie rajdowego) użytku w aucie? Próbuję ocenić stopień ryzyka (kontrole policji pomijam;-))) Wydaje mi sie ze niewielkie to ryzyko - ale konkretny przypadek moze byc inny. Szczegolnie ze co sie np sprawdzilo zima, niekoniecznie musi sie sprawdzic goracym latem w dzien. Też o tym myślałem (maluch...). Maluch to jest osobny problem - w oryginale byly zarowki chyba 40W, kable i przelaczniki do tego dostowane. Ale stwierdziłem, że to chyba reflektory są jakieś trefne, bo jak włączę drogowe to wszystko fajnie widzę, a przecież to praktycznie ta sama moc co mijania (55/60 o ile kojarzę). A skoro ta sama moc przy takiej różnicy widoczności to chyba większa moc nic nie da... Przy H4 na mijania wlokno masz przysloniete blaszka. Niby powinna odbijac swialo, ale kto ja tam wie. Nalezaloby obejrzec gorna polowe odblysnika i "szkla" - moze sie cos wyjasni. A potem zajac sie precyzyjnym ustawieniem reflektorow - moze swieci tam gdzie nie potrzeba .. J.


° Forum ° Szukaj °