motoryzacja - forum - Diesel czy benzyna

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Diesel czy benzyna

. 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>

Autor	Wiadomość
j	Posted: 30 Cze 2005 05:43:14 Witam, planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka tysięcy i brać diesla czy zadowolić się tańszym benzyniakiem (gazu nie zamierzam zakładać). Czy ma ktoś jakieś cenne sugestie? pzdr j
Cyprian Prochot	Posted: 30 Cze 2005 06:09:16 Witam, planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka tysięcy i brać diesla czy zadowolić się tańszym benzyniakiem (gazu nie zamierzam zakładać). Czy ma ktoś jakieś cenne sugestie? przy tak niewielkich przebiegach i przy obecnych cenach paliw - zdecydowanie benzynka.
SET	Posted: 30 Cze 2005 06:15:14 Witam, planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka tysięcy i brać diesla czy zadowolić się tańszym benzyniakiem (gazu nie zamierzam zakładać). Czy ma ktoś jakieś cenne sugestie? Oczywiście, że benzynka (chyba, że masz kolegę z dostępem do tańszej ropki). A tak w ogóle, to jak chcesz jeździć przez 4-5 lat to aż się prosi gazik. Po roku się zwraca (nawet z takim przebiegiem) a i autko fajniej jeździ. Mi przynajmniej lepiej się jeździ na gazie niż benzynie. Jakiś taki spokojniejszy samochodzik jest. Dodam, że rajdowcem to nie jestem. Raczej przewalam się z punktu A do B.
gusiak	Posted: 30 Cze 2005 06:53:10 Ja bym szukal diesla jak chcesz kupic 2000 rok to juz bedze TDI czy w tej technologi o to samo chodzi a rozne firmy roznie to nazywaja, wg mnie diesel ma wyzsza kulture pracy, napewno jest bardziej odporny na ladunek (4osoby jakis bagaz +rowery na dach i napewno sie to mniej czuje niz jadac bezyna chyba ze jaka potężna ale o takiej chyba tu nie mowimy ) silnik jest praktycznie bez obslugowy nie trzeba świec wymienac co 15 tyś a filtry tez jak sie nie zmini to sie katastrofa nie wydazy (mam juz 3 amochod z dieslem i jestem zadowlolony) a w przypadku gazu czy benzyny trzeba tego pilnowac, a jak chcesz kupic jakies malo auto typu focus czy fabia to bedze palila przy spokojnej jezdie 4,5 na trasce a w miescie jakies 5-6 litrow ropy, a mala benzyna typu 1,4 zeby jechal musi byc wkrecana powyzej 4000 i automatycznie bedze wiecej palic i podejrzewam ze trudno bylo by zejsc ponizej 8 w miescie a gazu to napewno bedze bralo kolo 10 ale to wszytko zalezy od stylu jechania i jaki to ma byc samochod a w uzywancyh nie ma juz takich kolosalnych roznic jak w nowych siegajacych nawet 20 000 tys zl wiec ja bym szukal diesal tylko nie wolnossacego minimum TD a najlepiej TDI Witam, planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka tysięcy i brać diesla czy zadowolić się tańszym benzyniakiem (gazu nie zamierzam zakładać). Czy ma ktoś jakieś cenne sugestie? pzdr j
Plus-Minus	Posted: 30 Cze 2005 07:17:35 Użytkownik SET napisał: planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka tysięcy i brać diesla czy zadowolić się tańszym benzyniakiem skalkuluj co ci sie oplaca porownujac konkretne modele autka do ktorego sie przymierzysz np moj FF 1,8 tddi pali w trasie ok. 5,1-5,3 a w city tak do ok.7l ON 1,8 benzynowy spalilby pewnie nieco wiecej. W trasie roznica pewnie by byla ok 2l a w miescie ponad 3l moglaby dojsc tak wiec kazde 100km kosztuje mnie od ok 10 do ok 15 zl mniej 10.000 rocznie ... 1.000 - 1.500 zl mniej ubywa z kieszeni pozdrawiam zyczac podjecia slusznej decyzji
axial	Posted: 30 Cze 2005 07:39:08 Witam, planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka tysięcy i brać diesla czy zadowolić się tańszym benzyniakiem (gazu nie zamierzam zakładać). Czy ma ktoś jakieś cenne sugestie? Pogłoski, że auto z silnikiem Diesla są droższe nie są zgodne z prawdą... Sam ostatnio kupowałem autko, Diesla, i niektóre gorzej wyposarzone wersje benzynowe kosztowały drożej... Raczej nie kupuj autka w polsce..... bo na 90% masz podkręcony licznik, a na 80 procent autko będzie po wypadku.... ax
Przemek (usun _, dawne przemek@vulcan.ed	Posted: 30 Cze 2005 07:41:31 planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka 50 tys to na tyle duzo, ze inwestycja kilku tysiecy wiecej sie zwroci - przy odsprzedazy takze cos z tego "odbierzesz" z tej "nadplaty" - ja robiac przebiegi kilkanascie tysiecy rocznie zalozylem LPG do silnika 1,4 za jakies wtedy 2300 i po 4 latach zwrocilo sie to z duza nawiazka - planowalem autem jezdzic jakies 3 lata (wiec mialem zgryza czy zakladac lpg) a tu wyszlo 4 lata prawie i pewni jakies 2 jeszcze beda... nie przewidziesz na ile zwiazesz sie z autem Mysle, ze cena ropy i beznyny bedzie podobna ale zawsze zostaje jakies 25-30% mniejsze zuzycie w dieslu co przy rosnacyc cenach paliw da Ci rocznie na dzien dzisiejszy okolo (10 tys rocznie, zuzycie benzyny 8l, zuzycie ropy ok 6l wiec jakies 8pln na 100km oszczednosci) 800pln rocznie*5 - 4 tys pln. To przy dzisiejszych cenach a ze ceny paliw beda rosnac wiec pewnie ta kwota takze bedzie wieksza (np 5 tys?) Przemek
PiotrJ	Posted: 30 Cze 2005 08:07:05 Raczej nie kupuj autka w polsce..... bo na 90% masz podkręcony licznik, a na 80 procent autko będzie po wypadku.... Potrafisz to uzasadnić? PJ
maro	Posted: 30 Cze 2005 08:29:43 Raczej nie kupuj autka w polsce..... bo na 90% masz podkręcony licznik, a na 80 procent autko będzie po wypadku.... LOL :) pzdr maro
Magister	Posted: 30 Cze 2005 08:37:51 Raczej nie kupuj autka w polsce..... bo na 90% masz podkręcony licznik, a na 80 procent autko będzie po wypadku.... a przywiezione z Niemiec wcale nie maj kreconych licznikow? Pierwsza korekta licznika handlarz turecki lub jugo, druga handlarz polski a po drodze jeszcze wyskubane radio. Zreszta teraz Niemiec nic dobrego na szpermel nie wywali. pzdr Kuba
albert	Posted: 30 Cze 2005 09:05:07 Ja bym szukal diesla jak chcesz kupic 2000 rok to juz bedze TDI czy w tej technologi o to samo chodzi a rozne firmy roznie to nazywaja, wg mnie diesel ma wyzsza kulture pracy, ha ha ha o żesz ty, ostrzegaj przed takim humorem oplułem monitor ze smiechu. diesel i kultura pracy, ten klekot z docelowym zastosowaniem w ciężarówkach dostawczakach i maszynach rolniczych. najlepiej jeszcze zrób chip tuning aby ładnie za sobą zostawiał rakotwórczą zasłonę dymną w kolorze black. X
artly	Posted: 30 Cze 2005 09:41:13 Ja bym szukal diesla jak chcesz kupic 2000 rok to juz bedze TDI czy w tej technologi o to samo chodzi a rozne firmy roznie to nazywaja, wg mnie diesel ma wyzsza kulture pracy, ha ha ha o żesz ty, ostrzegaj przed takim humorem oplułem monitor ze smiechu. diesel i kultura pracy, ten klekot z docelowym zastosowaniem w ciężarówkach dostawczakach i maszynach rolniczych. najlepiej jeszcze zrób chip tuning aby ładnie za sobą zostawiał rakotwórczą zasłonę dymną w kolorze black. X Wcale bym tego nie traktował jak humor. Sam kiedyś byłem przeciwny dieslowi ale się skusiłem i teraz pewnie już nie wrócę do benzyny. Diesel jest bardziej elastyczny od benzyny i jeżeli ktoś tak jak ja preferuje jazdę na niskich obrotach to jak najbardziej polecam. Wg mnie jest to silnik na trasy owszem w mieście ze świateł się tak szybko nie zbiera, natomiast w trasie rewelacyjnie przyspiesza. Mam porównanie na Almerze 1.5 90kM, oraz scenicu 1,5 DCI 100kM. Pozdrawiam Artly
500E	Posted: 30 Cze 2005 12:08:55 ma wyzsza kulture pracy Gdzie i w czym?, bo o mało się nie popłakałem. Specjalnie nie kupiłem diesla bo klekocze i cyka. Nawet nowy samochód w benzynie i tak równiej pracuje. Wiem bo nawet głupia Fabia z 1.4 mpi pracuje lepiej niż 1.9D. -- 500E W124 300E24
500E	Posted: 30 Cze 2005 12:15:14 Wcale bym tego nie traktował jak humor. Sam kiedyś byłem przeciwny dieslowi ale się skusiłem i teraz pewnie już nie wrócę do benzyny. Diesel jest bardziej elastyczny od benzyny To prawda, że jest dynamiczniejszy i bardziej ekonomiczniejszy niz benzyna o podobnych paramtrach. Wg mnie jest to silnik na trasy owszem w mieście ze świateł się tak szybko nie zbiera, natomiast w trasie rewelacyjnie przyspiesza. Mam porównanie na Almerze 1.5 90kM, oraz scenicu 1,5 DCI 100kM Jednak myślę, że mimo wszystko ten 90KM 1.5 w mieście by dokopał temu dieslowi. Pozatym diesel to tylko ekonomika i trwałosć. Normalnie gdyby paliwo było tańsze wszyscy by jeździli wersjami na benzynce lub benzynce+turbo, bo pierwotnie samochód został do tego stworzony. Ale wszystko zależy od potrzeb i jakie kto robi przebiegi. Wchodzą w to czynniki mniejszego zużycie i trwałości niż w benzynie, jak ktoś lubi szybszą jazdę i mało jeździ po prostu wybierze benzynę. -- 500E W124 300E24
Maciej Machacz	Posted: 30 Cze 2005 12:25:14 ma wyzsza kulture pracy Gdzie i w czym?, bo o mało się nie popłakałem. Specjalnie nie kupiłem diesla bo klekocze i cyka. Nawet nowy samochód w benzynie i tak równiej pracuje. Wiem bo nawet głupia Fabia z 1.4 mpi pracuje lepiej niż 1.9D. Tia, a 1.2 HTP to ma kulture pracy porownywalna do kosiarki do trawnika mojego tescia ... Zeby toto wogole ruszylo to ponizej 3kobr nie schodzimy, bo zgasnie ... normalnie jak maluch. Pomijajac kulture pracy (glosnosc i/lub drgania) to zdecydowanie lepiej jezdzi sie nawet starszym [turbo]dieslem takim jak u mnie niz jakims pierdolotem z supernowoczesnym silnikiem malolitrazowym.
500E	Posted: 30 Cze 2005 12:39:59 Bo akurat silniczek diesla w XM jest dosyć nieżle wyciszony z resztą to komfortowa limuzyna, a jeszcze lepiej jest 2.5. -- 500E W124 300E24
J.F.	Posted: 30 Cze 2005 12:53:27 On Thu, 30 Jun 2005 09:41:31 +0200, Przemek (usun _, dawne planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. Zastanawiam się czy warto dokładać te kilka 50 tys to na tyle duzo, ze inwestycja kilku tysiecy wiecej sie zwroci - przy odsprzedazy takze cos z tego "odbierzesz" z tej "nadplaty" Za 4-5 lat to bedzie juz 10 latek i byc moze nikt za niego wiecej niz 1000 euro nie da :-) Mysle, ze cena ropy i beznyny bedzie podobna ale zawsze zostaje jakies Przez najblizsze 4 lata nie spodziewam sie wiekszych zmian. Co najwyzej rynek ropy podniesie ceny obu paliw .. co powiekszy oplacalnosc diesla. 25-30% mniejsze zuzycie w dieslu co przy rosnacyc cenach paliw da Ci rocznie na dzien dzisiejszy okolo (10 tys rocznie, zuzycie benzyny 8l, zuzycie ropy ok 6l wiec jakies 8pln na 100km oszczednosci) 800pln rocznie*5 - 4 tys pln. To przy dzisiejszych cenach a ze ceny paliw beda rosnac wiec pewnie ta kwota takze bedzie wieksza (np 5 tys?) Pozostaja jeszcze takie niuanse jak koszt ubezpieczenia i koszt kredytu/zysku na lokacie. Tych 5000 zl drozej moze sie zamienic w 1000 zl oszczednosci rocznie. Osobiscie bym sugerowal: raczej diesel - przyjemniej sie potem jezdzi nie trzymajac sie za portfel :-) Ale najpierw policzyc czy to sie naprawde oplaca na konkretnym przykladzie. A prace masz zagwarantowana - bo moze za miesiac bedziesz musial 100km dojezdzac. J.
J.F.	Posted: 30 Cze 2005 12:53:27 technologi o to samo chodzi a rozne firmy roznie to nazywaja, wg mnie diesel ma wyzsza kulture pracy, ha ha ha o żesz ty, ostrzegaj przed takim humorem oplułem monitor ze smiechu. diesel i kultura pracy, ten klekot z docelowym zastosowaniem w ciężarówkach dostawczakach i maszynach rolniczych. Kultura kultura. Wrzuc w swom benzyniaku V bieg, zejdz do 40 i wcisnij gaz :-) J.
Maciej Machacz	Posted: 30 Cze 2005 12:56:51 Bo akurat silniczek diesla w XM jest dosyć nieżle wyciszony z resztą to komfortowa limuzyna, a jeszcze lepiej jest 2.5. Co nie zmienia faktu ze wole jezdzic 1.9D XUD9 w moim Peugeocie niz gowniana kosiarka 1.2HTP w Fabii.
Maciej Machacz	Posted: 30 Cze 2005 12:58:22 technologi o to samo chodzi a rozne firmy roznie to nazywaja, wg mnie diesel ma wyzsza kulture pracy, ha ha ha o żesz ty, ostrzegaj przed takim humorem oplułem monitor ze smiechu. diesel i kultura pracy, ten klekot z docelowym zastosowaniem w ciężarówkach dostawczakach i maszynach rolniczych. Kultura kultura. Wrzuc w swom benzyniaku V bieg, zejdz do 40 i wcisnij gaz :-) Nie przesadzajmy, takie 1.9D tez wtedy solidnie zmuli o ile nawet nie zdlawi calkiem.
Bigman	Posted: 30 Cze 2005 13:12:22 Kultura kultura. Wrzuc w swom benzyniaku V bieg, zejdz do 40 i wcisnij gaz :-) ROTFL a co to ma wspólnego z kulturą pracy? kultura pracy to glosnosc, rownomiernosc obrotow i tu nawet nowoczesne CR mają jeszcze sporo do zrobienia a z twardym klekotem TDI już chyba nic zrobić się nie da po prostu diesel ma dluzsze biegi, mniejszy zakres obrotow i wyzszy moment na nizszych obrotach - wiec na upartego mozna sie bawic w jezdzenie na V od 30km/h będzie nieco lepiej niż w beznynie ale i tak sporo się nastęka "lenie" będą wybierać diesle żeby nie machać biegami ale Ci co lubią dynamiczną jazdę na pewno pozostaną przy benzynie
Bigman	Posted: 30 Cze 2005 13:18:43 Ja bym szukal diesla jak chcesz kupic 2000 rok to juz bedze TDI czy w tej technologi o to samo chodzi a rozne firmy roznie to nazywaja, to bardzo duże uproszczenie - obecnie w dieslach dominują 2 technologie: - TDI pompowtryskiwacze na placu boju pozostał tylko VW - CR commnon rail (d4d, hdi itd.) - reszta świata wg mnie diesel ma wyzsza kulture pracy ROTFL - chyba gdy ma się w uszach zatyczki i siedzi się na puchowej pierzynie [..] silnik jest praktycznie bez obslugowy nie trzeba świec wymienac co 15 tyś a filtry tez pod jednym warunkiem - tankowania dobrej jakości oleju napędowego - tankowanie byle czego w nowoczesnym dieslu dość szybko kończy się podróżą na lawecie
Bigman	Posted: 30 Cze 2005 13:21:50 planuję kupić autko rocznik ok 2000 i jeździć nim ok 4-5 lat. Rocznie nie przejadę więcej niż 10kkm. przy takich przebiegach szkoda tracić $ na diesla - $ musisz wyłożyć teraz a różnica będzię zwracać latami o ile wogóle się zwróci w tym przedziale czasu o ile beznyca nie ma większych wymagań w zakresie eksploatacji to w nowczesnym dieslu trzeba tankować olej napędowy o dobrej jakości i pamiętać o wystudzeniu sprężarki po każdej przejażdżce
500E	Posted: 30 Cze 2005 13:36:17 Zamuli się i to bardzo. Samochód benzyna z turbo i ponad 200KM też może się zmulić przez chwilę. A taki dieselek 1.6-1.9 to już wogóle. Z takich prękdości to moze BMW 535d Biturbo pójdzie. -- 500E W124 300E24
Maciej Machacz	Posted: 30 Cze 2005 13:40:07 Zamuli się i to bardzo. Samochód benzyna z turbo i ponad 200KM też może się zmulić przez chwilę. A taki dieselek 1.6-1.9 to już wogóle. Z takich prękdości to moze BMW 535d Biturbo pójdzie. A moze by tak cytacik przedpiszcy dodawac, zgodnie z netykieka ? Teraz to nie wiadomo dla kogo ta odpowiedz jest przeznaczona ...
500E	Posted: 30 Cze 2005 13:38:07 No oczywiście też bym od biedy przeżył diesla niż takie 1.4-1.6 na benzynie. Nie mówiąc już o Fabii i 1.2 -- 500E W124 300E24
500E	Posted: 30 Cze 2005 13:39:50 A moze by tak cytacik przedpiszcy dodawac, zgodnie z netykieka ? Przpraszam, dobrze będę postępował zgodnie z netykietą. -- 500E W124 300E24
Przemek (usun _, dawne przemek@vulcan.ed	Posted: 30 Cze 2005 14:10:35 Przez najblizsze 4 lata nie spodziewam sie wiekszych zmian. Co najwyzej rynek ropy podniesie ceny obu paliw .. co powiekszy oplacalnosc diesla. na jakis wiadomosciach w germanskim dzienniku slyszalem przewidywania ze mozliwe jest ze cena litra benzyny dojdzie do 1,6- 1,8E.. u nas moze tak strasznie nie bedzie ale mysle, ze za gora rok bedzie trzeba sie pogodzic, ze litr ropy czy benzyny waha sie w okolicach 4,5 a nie 4.. i te 30% bedzie wieksze Pozostaja jeszcze takie niuanse jak koszt ubezpieczenia i koszt kredytu/zysku na lokacie. Tych 5000 zl drozej moze sie zamienic w 1000 zl oszczednosci rocznie. stopy kredytowe BC sa najnizsze w historii.. wiec nie strasz:).. co do ubezpieczenia to OC pojemnosci 1,8 w stosunku do 1,4.. to rocznie (przy jakis typowych znizkach) pewnie jakies 200pln rocznie wiec nie ma co trabizowac.. a zaoszczedzisz na wymianie np kabli wn a poplyniesz na oleju (wchodzi go najczesciej wiecej z 0,5l).. no wszystko ma plusy dodatkie i ujemne Przemek
GlennBp	Posted: 30 Cze 2005 14:14:24 <cut "lenie" będą wybierać diesle żeby nie machać biegami ale Ci co lubią dynamiczną jazdę na pewno pozostaną przy benzynie a "lenie" i ci lubiacy dynamiczna jazde zostana przy turbo benzynie ;-) -- Bigman WB \| yaris 3d \| http://acn.waw.pl/bigman/yaris/ Pzdr Łukasz Lala 2.0 T Grandtour
maro	Posted: 30 Cze 2005 14:24:25 Kultura kultura. Wrzuc w swom benzyniaku V bieg, zejdz do 40 i wcisnij gaz :-) A to dobre :))) swojej benzynce :) pzdr maro

. 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>


° Forum ° Szukaj °