motoryzacja - forum - Diesel czy benzyna

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Diesel czy benzyna

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>

Autor	Wiadomość
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 12:51:21 Czy uważasz, że polskie serwisy sa gorsze od zachodnich? Inaczej - czy te zachodnie sa lepsze niz nasze? tak właśnie uważam, i mam na to dowody. Jak często serwisujesz auto a zagranicznym ASO a jak często w polskim? Skoro tak twierdzisz to mozesz napisac na jakiej podstawie? W czym zachodnie serwisy są lepsze od polskich? A Polscy kierowcy to jakies ułomki w porównaniun z niemcami, holendrami itd... nie wszyscy ale większość tak. W większości polscy kierowcy są gorsi od tych z zachodu? Czy ogólnie większoś kierowcow tu i tam za granicą słabo jeździ? Wszystkie praktycznie auta przywiezione z zachodu mają krecone liczniki. to prawda ale zwykle przed polaków Ja chce kupic auto i nie ma dla mnie znaczenia czy licznik przekręci polak czy niemiec. To złodziej i to złodziej w tym przypadku. Kradna nie tylko Polacy. Mam tylko wrazenie, że auto serwisowane w ASO ma cały czas prowadzona ksiazke serwisowa z przegladami i wpisywanymi przy ich okazji takimi danymi jak przebieg. Jezeli tak faktycznie jest to licznik moze zostac odkrecony tylko o częś przebiegu od ostatniego przeglądu. Nie wierze zeby ktos cofał licznik po troche miedzy przegladami.
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 12:53:29 Powiedzmy takie mondeo 2005 rok z silnikiem benzyna 1,8. i rowniez mondeo z dieslem 2,0. Jak benzyna to 2.0, 1.8 jest raczej za sĹaby. Ok, to jakie jest w praktyce spalanie mondeo z roku 2004 - 2005 z silniukami 2.0 benzyna i diesel? Pozdrawiam.
robal	Posted: 1 Paź 2009 12:54:36 Powiedzmy takie mondeo 2005 rok z silnikiem benzyna 1,8. i rowniez mondeo z dieslem 2,0. Jak benzyna to 2.0, 1.8 jest raczej za sĹaby. PrzychylÄ siÄ rownieĹź do tej opinii. To najbardziej, Ĺźe tak powiem, zrĂłwnowaĹźony wybĂłr pomiÄdzy osiÄgami, kosztami eksploatacji... Ale wszystko zaleĹźy co kto woli - jednemu potrzeba zapasu pod prawÄ nogÄ, innemu nie itd. itp.
J.F.	Posted: 1 Paź 2009 12:56:09 Ma to by auto (prawdopodobnie mondeo) z roku 2004 - 2005. Przebieg takich aut to ok. 150 tyś. Co wybrac? Benzyniaka czy diesla? Auto ma jeździc rocznie ok 30tys po drogach Polski i Europy. Twoj wybor. Zalezy ile drozszy, po ile bedzie ropa, ile zamierzasz zepsuc i naprawiac. Czy trzeba bedzie jezdzic po umweltzone czy nie .. Czy zalapiesz sie na drozsza akcyze czy nie, czy wprowadza podatek od posiadania pojazdu czy nie, czy zrownaja paliwa czy nie .. Zajrzyj na http://www.spritmonitor.de/ zobacz jak to naprawde wyglada - tylko wez poprawke ze dieslowcy wiecej jezdza po trasach. J.
wchpikus	Posted: 1 Paź 2009 12:59:36 Witam! Jakie ilości to pochłania na 100km. Czy benzyniaki dużo wiecej palą? Wszystko zalezy od techniki jazdy. Niestety nie wszyscy umieja jezdzic dieslem, kreca go zbyt wysoko, jak benzyne i dziwia sie ze duzo pali i mol. Gaz odpada.
Robert_J	Posted: 1 Paź 2009 13:16:57 No właśnie ..., ale przy tym przebiegu ktory silnik będzie pewniejszy, ktory przewidywalnie będzie tańszy w naprawach i eksploatacji? Niezależnie od typu silnika pewniejszy będzie ten, którego poprzedni właściciel nie zakatował :-). Na Twoim miejscu patrzyłbym raczej pod tym kątem...
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 13:18:37 Wszystkie praktycznie auta przywiezione z zachodu mają krecone liczniki. Nie zgodze sie z Toba. Trzeba wiedziec jak sprawdzic i z jakiego zrodla auto. No a jak sprawdzic? Licznik alalogowy cofany ma wyłamane ząbki ale to wewnątrz. czy zawsze cofany analogowy licznik bedzie miał nierowno poustawiane kołeczka z cyferkami? A jak sprawdzic licznik cyfrowy? Przewaznie ludzie chca auto nowe ze przyslowiowy grosz, a potem sie dziwia. No ale to chyba nie jest miejsce na takie pouczenia. Nikt przy zdowych zmyslach nie sprzedaje tanio dobrego auta, wiec albo tanio albo dobrze, Widzisz ja boje sie żeby nie było drogo i źle.
Robert_J	Posted: 1 Paź 2009 13:18:59 Grupowa bzdura, kaĹźdy kto jeĹşdziĹ jednym i drugim wie, Ĺźe w mieĹcie rĂłĹźnica w spalaniu na korzyĹÄ diesla jest najwiÄksza. Tu muszÄ siÄ z TobÄ zgodziÄ :-). A Koledzy zapewne majÄ na myĹli sĹawetne wolniejsze nagrzewanie siÄ silnika ;-)).
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 13:21:18 Mondeo 2.0 TDCI ~7l, 1.8 benzyna ~9l. Dzięki, ale czy to dane z praktyki czy teoretyczne? Bo ja mam teraz opla omege 2,5DT i pali 8 - 8,5 litra oleju na 100.
wchpikus	Posted: 1 Paź 2009 13:24:52 Witam! No a jak sprawdzic? Przewaznie masz body i kop silnika. Obydwa wskazania maja byc takie same. Jesli nie masz mozliwosci sprawdzenia, mozna zadzwonic do aso z ksiazki (powinno sie, czy wogole takie uato bylo u nich) Licznik alalogowy cofany ma wyłamane ząbki ale to wewnątrz. czy zawsze cofany analogowy licznik bedzie miał nierowno poustawiane kołeczka z cyferkami? A jak sprawdzic licznik cyfrowy? Przebieg to jedno, stan techniczny drugie. Proponuje sugerowac sie stanem technicznym najpierw, potem przebiegiem. Wiadomo ze im wiekszy przebieg tym wiecej bedzie do wymiany niedlugo, ale z tym trzeba sie liczyc. Widzisz ja boje sie żeby nie było drogo i źle. Wez znajomego mechanika ze soba i jak masz lakiernika. Najlepiej kogos kto nie bedzie w kupnie zaangazowany, podejdzie bez emocji. :)
Robert_J	Posted: 1 Paź 2009 13:25:00 ....oszczednosc na dieslu przy normalnych przebiegach to fikcja :) Ciekawe rzeczy opowiadasz ;-). Zapomniałeś dodać "moim zdaniem...".
Robert_J	Posted: 1 Paź 2009 13:28:17 Do czego za sĹaby? Do ciÄgniÄcia tramwaju? Jak producent takie coĹ montuje, to znaczy, Ĺźe da siÄ jako tako jeĹşdziÄ. Jako tako da siÄ teĹź jechaÄ maluchem ;-). 1.8 to 125KM No i co z tego? Silniki motocyklowe majÄ duĹźo wiÄksze moce, a jakoĹ w autach ich siÄ nie montuje. SÄ jeszcze inne waĹźne parametry...
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 13:33:48 No właśnie ..., ale przy tym przebiegu ktory silnik będzie pewniejszy, ktory przewidywalnie będzie tańszy w naprawach i eksploatacji? Niezależnie od typu silnika pewniejszy będzie ten, którego poprzedni właściciel nie zakatował :-). Na Twoim miejscu patrzyłbym raczej pod tym kątem... To inna kwestia. Moje pytanie, ktory wiecej wytrzyma.
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 13:35:32 Witam! No a jak sprawdzic? Przewaznie masz body i kop silnika. Co to jest body i kop silnika?
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 13:43:45 ....oszczednosc na dieslu przy normalnych przebiegach to fikcja :) Ciekawe rzeczy opowiadasz ;-). Zapomniałeś dodać "moim zdaniem...".Też tak mi sie wydaje. Zakładam 30tys/rok. Cena benzyny: 3,90 zł/litr spalanie zalozyłem 10,5 l/100km Cena oleju: 3,50 zł/litr spalanie założyłem 8,5 l/100km. Koszt benzyny: 12 285 zł Koszt oleju: 8 670 zł. Różnica: 3615 zł. Koszt benzyny jest o 42% wyższy. To nie dużo, to w kur... Wiec koszty paliwa dla diesla będą o 3615 zł wyższe w skali roku. O ile moze byc droższe serwisowanie disla od benzyniaka? Koła masowe wtryskiwacze itd... Przeciez to sie nie psuje każdego dnia. Myśle, że jednak mniej niż 3615zł na rok. Albo nie? pozdrawiam
to	Posted: 1 Paź 2009 13:45:06 Grupowa bzdura, kaĹźdy kto jeĹşdziĹ jednym i drugim wie, Ĺźe w mieĹcie rĂłĹźnica w spalaniu na korzyĹÄ diesla jest najwiÄksza. Tu muszÄ siÄ z TobÄ zgodziÄ :-). A Koledzy zapewne majÄ na myĹli sĹawetne wolniejsze nagrzewanie siÄ silnika ;-)). Nagrzewa siÄ wolniej, ale co z tego, jak i tak pali znacznie mniej?
maryjan	Posted: 1 Paź 2009 13:47:29 Zakładam 30tys/rok. Cena benzyny: 3,90 zł/litr spalanie zalozyłem 10,5 l/100km Cena oleju: 3,50 zł/litr spalanie założyłem 8,5 l/100km. Zaraz podniosą cenę ropy.
Marcin "Kenickie" Mydlak	Posted: 1 Paź 2009 13:43:59 TeĹź uwaĹźam, Ĺźe z polskiego salonu i serwisowany w aso 4-letnie auto jest lepsze - bardziej wiarygodne od tego przywiezionego z zachodu. Zdecydowanie cztero, piÄcioletniego auta naleĹźy szukaÄ od pierwszego wĹaĹciciela i koniecznie w umowie zawrzeÄ precyzyjne informacjÄ o przebiegu i naprawach blacharskich (lub lepiej ich braku). JeĹli ktoĹ krÄci, to nie bÄdzie chciaĹ siÄ na to zgodziÄ, dla uczciwego wpisanie przebiegu nie bÄdzie problemem. MHM. Szkoda tylko, Ĺźe ludzie z takim podejĹciem czÄsto na szukaniu auta spÄdzajÄ rok, pĂłĹtora. A przez ten czas, to czym wĂłwczas jeszcze jeĹźdĹźÄ, zostaje przez nich dobite na zasadzie "a co bÄdÄ robiĹ, przecieĹź zaraz go sprzedam". W efekcie ich oczekiwania stajÄ siÄ niewspĂłĹmierne do tego co sami sÄ w stanie zaoferowaÄ, ale dalej uwaĹźajÄ, Ĺźe sÄ budzÄcymi zaufanie sprzedawcami niesamowicie zadbanego pojazdu.
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 13:59:54 MHM. Szkoda tylko, Ĺźe ludzie z takim podejĹciem czÄsto na szukaniu auta spÄdzajÄ rok, pĂłĹtora. A przez ten czas, to czym wĂłwczas jeszcze jeĹźdĹźÄ, zostaje przez nich dobite na zasadzie "a co bÄdÄ robiĹ, przecieĹź zaraz go sprzedam". W efekcie ich oczekiwania stajÄ siÄ niewspĂłĹmierne do tego co sami sÄ w stanie zaoferowaÄ, ale dalej uwaĹźajÄ, Ĺźe sÄ budzÄcymi zaufanie sprzedawcami niesamowicie zadbanego pojazdu. Prawda, czÄĹciowa. Jestem na kupnie auta od ok. 6 miesiecy. Nie spieszy mi siÄ. Przy swoim od dĹuĹźszego czasu robie tylko to co koniecznie musze. Licze sie tez z tym, Ĺźe wejmÄ za niego (ze wzgledu na stan techniczny) ok. 2 tys mniej niĹź mĂłgĹbym wziÄĹ gdyby byĹ w lepszym stanie. Czy jest coĹ w tym zĹego? Przeciez sprzedam swoje auto za pieniadze jakie uzgodnie z kupujÄcym. BÄdzie mogĹ sobie oglÄdnÄc, sprawdzi. Ja jestem zdecydowany zejsc z ceny.
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 14:01:42 Zakładam 30tys/rok. Cena benzyny: 3,90 zł/litr spalanie zalozyłem 10,5 l/100km Cena oleju: 3,50 zł/litr spalanie założyłem 8,5 l/100km. Zaraz podniosą cenę ropy. Wiem o 20 groszy. Myslisz, że ceny benzyny nie podniosa?
Bydlę	Posted: 1 Paź 2009 14:05:37 Witam! No a jak sprawdzic? Przewaznie masz body i kop silnika. Obydwa wskazania maja byc takie same. Mogę prosić o tłumaczenie na język polski? :-)
Robert_J	Posted: 1 Paź 2009 14:13:39 Nagrzewa siÄ wolniej, ale co z tego, jak i tak pali znacznie mniej? Wiem o tym i dlatego zgadzam siÄ z TwojÄ poprzedniÄ odpowiedziÄ :-). Wisi mi to ile siÄ motor nagrzewa, w moim po kilku minutach wieje juĹź ciepĹo i jest cacy...
Robert_J	Posted: 1 Paź 2009 14:16:05 Cena benzyny: 3,90 zł/litr spalanie zalozyłem 10,5 l/100km Cena oleju: 3,50 zł/litr spalanie założyłem 8,5 l/100km. Jeśli porównujesz silniki podobne w osiągach to różnica powinna być większa.
Zorka	Posted: 1 Paź 2009 14:20:41 Cena benzyny: 3,90 zł/litr spalanie zalozyłem 10,5 l/100km Cena oleju: 3,50 zł/litr spalanie założyłem 8,5 l/100km. Jeśli porównujesz silniki podobne w osiągach to różnica powinna być większa. Czyli jeszcze wiekszy plus dla diesla. Pozdrawiawm
marjan	Posted: 1 Paź 2009 14:25:15 oszczednosc na dieslu przy normalnych przebiegach to fikcja :) A jak jest z trwałościa benzyniaka (rocznik ok. 2004 - 2005?). czy takim autem mozna smialo jechac za granice powiedzmy 100km w jedna strone? Ja dziesięcioletnim Puntem z silnikiem 1.1 LPG (przebieg 100 kkm) Krakowa(250 km w jedną stronę).
wchpikus	Posted: 1 Paź 2009 14:36:50 Witam! Mogę prosić o tłumaczenie na język polski? Mialo byc: Przewaznie masz body i komp silnika. Obydwa wskazania maja byc takie same. Chodzi oczywiscie o body-komputer oraz sterownik silnika. Przebieg przewaznie laduje w jednym i drugim. Czasami nawet w liczniku siedzi tez. Do body mozna sie latwo dobrac, licznik tez, co do komp.silnika nie wiem, juz tak latwo nie bedzie.
Kuba (aka cita)	Posted: 1 Paź 2009 14:39:01 krzysiek82 wydusił z siebie te słowy: i całe te 150 tys zrobilo po polskich drogach z polskim serwisem i polskimi kierowcami. Gratuluje wyboru. niektórzy nie rozumieją tego, że z polskiego salonu także może być kręcony i traktują auto z polskiego salonu jako zaleta. A to największy błąd moim zdaniem. ja kiedys zapytalem jednego takiego kupującego - dlaczego akurat "polski salon" - powiedzial "panie, bo te są bezwypadkowe" :D
Kuba (aka cita)	Posted: 1 Paź 2009 14:43:34 Zorka wydusił z siebie te słowy: Też uważam, że z polskiego salonu i serwisowany w aso 4-letnie auto jest lepsze - bardziej wiarygodne od tego przywiezionego z zachodu. Jezeli jestem w błędzie to prosze wyprowadz mnie z niego. Szukałem do tej pory auta z polskim pochodzeniem, teraz mam watpliwosci co do słusznosci. Jak to jest? Bo to jest tak, ze nie wazne gdzie kupione auto tak samo mozesz kupić dobre auto jak i wielką kupe. To, ze ktoś jest pierwszym wlascicielem nic nie znaczy - tyle sie już nasłuchalem od tych pierwszych wlascicieli, ze nie jeden hanldarz by wymiękł. A do tego, tak jak napisalem - cały przebieg po polskich drogach, serwis polski też pozostawia wiele do życzenia (opowieści mógłbym przedstawić kilka) a i polski kierowca nie jest specjalnie dbający o auto (tzn owszem .. ono jest myte, piękne i ludzie uważają przy parkowaniu .. ale wymiana oleju to zło konieczne, jak coś stuka .. to se stuka w koncy przegląd i tak sie za flaszke zrobi itd, itp) Auta sprowadzone wcale nie są lepsze. Po prostu bezsensowne jest segregowanie aut na pochodzące z polskiego salonu i sprowadzone. Szukaj dobrego auta, a nie odpowiedniego drzewa genealogicznego... bo omijasz całą mase dobrych aut oraz masz zbyt duże zaufanie do złych.
Kuba (aka cita)	Posted: 1 Paź 2009 14:50:35 Zorka wydusił z siebie te słowy: Zorka wydusił z siebie te słowy: A i jeszcze jedno, będzie to raczej auto z pochodzeniem polskim. Pierwszy wlasciciel zakupił auto w polskim salonie. i całe te 150 tys zrobilo po polskich drogach z polskim serwisem i polskimi kierowcami. Gratuluje wyboru. Czy uważasz, że polskie serwisy sa gorsze od zachodnich? Inaczej - czy te zachodnie sa lepsze niz nasze? tak. Bo tam naprawde przestrzega sie pewnych norm, a w Polsce tylko czasem (a czasem sie udaje) Nie raz widzialem zamontowane przez ASO zamienniki, używki itd Znam jedną nawet sprawe z finałem w sądzie A Polscy kierowcy to jakies ułomki w porównaniun z niemcami, holendrami itd... Tak. Bo tam wymiana oleju i dbałość o należyty stan techniczny auta jest normą - prawie w genach to mają. W polsce ciągle kierowcy po macoszemu traktują porządny serwis. Poza tym na zachodzie jak auto przechodzi np. TUV to masz pewnosć, ze jest ok, a w Polsce nawet nie wiesz, czy diagnosta je widział Drogi --- tu sie zgadzam. Wszystkie praktycznie auta przywiezione z zachodu mają krecone liczniki. Mam nadzieje, że znajde auto 4 letnie caly czas serwisowane w ASO z oryginalnym przebiegiem. No chyba ze jestem w wielkim błędzie to mnie z niego wyprowadź. No to Cie wyprowadzam. Jeszcze dwa lata temu znaleźć coś z oryginalnym licznikiem bylo trudno. Teraz - jest to całkiem łatwe. Wynika to z kilku rzeczy - ludzie sie nauczyli doceniać oryginalny licznik, ludzie nauczyli sie jak z duzą dozą prawdopodobieństwa dowiedziec sie jaki jest oryginalny przebieg, ludzie zaczeli akceptować to, ze 3-4 letnie auto moze mieć przejechane 100-200 tys km i nie jest to żaden złom, a handlarze wolą kupić auto z przebiegiem nie większym niż 150 tys i szybciej je tu sprzedac z takim przebiegiem niż kombinować z kręceniem licznika, ktore w 8/10 przypadków i tak przy sprzedazy wyjdzie. Kiedyś nawet nikt by nie zadzwonil na okgłoszenei z 3 letnim autem i 150 tys km przebiegu - teraz - zaczyna to być plus. Nie mówie, ze należy przestać uważac, albo należy wierzyć sprzedającym (celowo nie mówie handlarzom - bo ci pierwsi wlasciciele tak samo pierdolą głupoty jak i sprzedający, a czasem bardziej) ale odrzucanie auta sprowadzonegbo "bo tak" jest bez sensu.
Kuba (aka cita)	Posted: 1 Paź 2009 14:56:17 Zorka wydusił z siebie te słowy: Czy uważasz, że polskie serwisy sa gorsze od zachodnich? Inaczej - czy te zachodnie sa lepsze niz nasze? tak właśnie uważam, i mam na to dowody. Jak często serwisujesz auto a zagranicznym ASO a jak często w polskim? Skoro tak twierdzisz to mozesz napisac na jakiej podstawie? W czym zachodnie serwisy są lepsze od polskich? w trzymaniu sie norm, przepisów i przede wszytskim - w braniu _odpowiedzialności_ za to co robią. W Polsce jeszcze długo tego nie bedzie. A Polscy kierowcy to jakies ułomki w porównaniun z niemcami, holendrami itd... nie wszyscy ale większość tak. W większości polscy kierowcy są gorsi od tych z zachodu? Czy ogólnie większoś kierowcow tu i tam za granicą słabo jeździ? bardziej chodzi o dbanie o techniczną część samochodu a nie o samą jazde. Chodzi o to, ze Polsa chucha i dmucha na auto, zeby sąsiad zazdrościł a na zachodzie dbają o auto, zeby przeszło TUV i abgastest ... oraz zeby sie nie rozkraczylo na autostradzie, bo koszty mogą przewyższyc wartość auta. Jak coś puka .. to wymieniają. Jak konczą sie klocki hamulcowe .. to wymieniają w 4 kolach, a nie w jednym. Jak trzeba wymienic olej .. to wymieniają, a nie .. "jeszcze troche sie przejedzie" albo "panie heni zgaś mi pan serwis od oleju, bo mnie wkurza" Ja chce kupic auto i nie ma dla mnie znaczenia czy licznik przekręci polak czy niemiec. To złodziej i to złodziej w tym przypadku. Kradna nie tylko Polacy. pewnie, ale myslisz, ze taki pierwszy wlasciciel samochodu kupionego w polskim salonie to nie krradnie i nie oszukuje? Jesli tak, to jestes w błędzie. Troche samochodów kupiłem .. i troche wiem. Nie wspominam już o kupnie motocykli .. z ktorych żaden nigdy nie mial żadnej przygody... Mam tylko wrazenie, że auto serwisowane w ASO ma cały czas prowadzona ksiazke serwisowa z przegladami i wpisywanymi przy ich okazji takimi danymi jak przebieg. Jezeli tak faktycznie jest to licznik moze zostac odkrecony tylko o częś przebiegu od ostatniego przeglądu. Nie wierze zeby ktos cofał licznik po troche miedzy przegladami. no a to jest argument na co? Jak sprowadzisz auto z zagranicy i ma książke, ktora zgadza sie z licznikiem .. to o co chodzi? JEsli chodzi o bezwypadkowość - mozna ją sprawdzić na wiele sposobów - są metody powierzchowne i te mierządze punkty bazowe.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>


° Forum ° Szukaj °