motoryzacja - forum - Diesel czy benzyna

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Diesel czy benzyna

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>

Autor	Wiadomość
Artur O.	Posted: 4 Paź 2009 11:05:33 A jak sie chce oszczedzac, to sie dzis gazuje benzyne :-) I co ile km naprawia sie silnik? Czy silnik zasilany gazem jest podobnie trwały do takiego samego zasilanego benzyną? To zalezy od stylu jazdy i dbania o plyny ekspolatacyjne a nie od paliwa :-))) Mialem zagazowane dwa auta kazdym jezdzilem po 7 lat i z silnikiem nie bylo zadnego problemu....
to	Posted: 4 Paź 2009 11:10:50 No ale to jest chyba jedyna moĹźliwoĹÄ wykorzystania tego zapisu - egzekwowania swoich praw w stosunku do sprzedajÄcego jeĹźeli juĹź po zakupie ujawniÄ siÄ takie uchybienia. Ale tu bardziej chodzi o "test na oszusta" (niestety w ten sposĂłb odpadnie teĹź pewna grupa uczciwych-podejrzliwych). Oszust nie podpisze siÄ pod nieprawdziwymi danymi o aucie, bo wie, Ĺźe w razie wpadki oprĂłcz procesu cywilnego grozi mu teĹź karny i Ĺźe ma sporÄ szansÄ by przegraÄ obydwa.
Doktor	Posted: 4 Paź 2009 21:08:05 Był 4 październik 2009 (niedziela), gdy o godzinie 13:03 Artur O. zasugerował(a): No ale i tak różnica jest jeszcze większa niż wyszło z mojego wyliczenia. Pozostane chyba jednak przy dieslach. A ile kosztuje leczenie raka ? Spaliny diesla nie wyposazonego w filtr czastek stalych sa rakotworcze. Policzyles swoje pieniazki dokladnie ????? Nie dramatyzuj. Może, jak każdy normalny człowiek, chce kupić diesla, który nie ma wydechu doprowadzonego do kabiny, więc ma w nosie to, czy spaliny są rakotwórcze czy nie.
Mirek Ptak	Posted: 5 Paź 2009 07:43:24 W sygnaturce - wcześniej Astra II 1.8 16v Porównujesz spalanie Vectry C kombi z Astrą II? Jeszcze ze Smartem porównaj... A o co chodzi? - diesel i benzyna, trasa nieomal taka sama, styl jazdy podobny (teraz nawet spokojniejszy), masa trochę większa, ale nie tak znowu bardzo (oba kombi) a spalanie zaledwie o litr niższe. Poza tym mam też wspomnienia z jazdy tą sama trasą Octavią 1.9 tdi - spalanie w okolicach 9 l/100km OIDP - do znalezienia w archiwum. Pozdrawiam - Mirek
Robert_J	Posted: 5 Paź 2009 10:04:19 Poza tym mam też wspomnienia z jazdy tą sama trasą Octavią 1.9 tdi - spalanie w okolicach 9 l/100km OIDP - do znalezienia w archiwum. Sorry, ale albo jechałeś popsutą, albo całą trase na pierwszym biegu. Mam to auto od 4 lat i powiem tak: praktycznie nie da się nim osiągnąć spalania o jakim piszesz. 9l/100km to kosmos, osiągalny być może tylko przy jeździe z Vmax bez przerwy, do tego pod górkę z przyczepą kempingową... Ewentualnie stojąc bez przerwy w gigantycznym korku, ale mówmy o przeciętnej jeździe, a nie o warunkach hipotetycznych...
Mirek Ptak	Posted: 5 Paź 2009 10:18:20 odpisać: Poza tym mam też wspomnienia z jazdy tą sama trasą Octavią 1.9 tdi - spalanie w okolicach 9 l/100km OIDP - do znalezienia w archiwum. Sorry, ale albo jechałeś popsutą, albo całą trase na pierwszym biegu. Mam to auto od 4 lat i powiem tak: praktycznie nie da się nim osiągnąć spalania o jakim piszesz. 9l/100km to kosmos, osiągalny być może tylko przy jeździe z Vmax bez przerwy, do tego pod górkę z przyczepą kempingową... Ewentualnie stojąc bez przerwy w gigantycznym korku, ale mówmy o przeciętnej jeździe, a nie o warunkach hipotetycznych... Trasa 7,5-8 km Gliwice, wtedy 2 x światła po drodze bez korków w zasadzie, ale droga kręta. Octavia kombi 1.9 tdi PD 105KM 4x4 - sprawna w 100%. Pozdrawiam - Mirek
arek.pp	Posted: 5 Paź 2009 10:45:24 Co jest komfortowego w jeździe po mieście silnikiem z niewielkim momentem na niskich obrotach? Suche dane techniczne to nie wszystko. Mam porównanie samochodów firmowych: Opel Vectra 1.8 benzyna (125KM) i Ford Mondeo 2.0 diesel (130KM). Niestety fordowski tdci czy jak mu tam czesto gasnie przy ruszaniu i trzeba trochę przygazowac przy ruszaniu. Nieprzyjemne i niebezpieczne podczas zimy. I w ogóle biegi krótkie i wiecej miesznia lewarkiem. Za to na trasie jezdzi sie juz OK. No i mniejsze spalanie. Za to turbina wymieniona przy 125kkm :(.
jacek2v	Posted: 5 Paź 2009 11:50:19 odpisać: Niestety nie wszyscy umieja jezdzic dieslem, kreca go zbyt wysoko, jak benzyne i dziwia sie ze duzo pali i mol. Prawda, ale mimo to dieslem trudno spalić tyle ile benzyną o podobnej mocy:D Nie widzę problemu :) Próbowałeś? I jaki rezultat:) PS: Ja próbowałem :D Jacek W.
jacek2v	Posted: 5 Paź 2009 11:50:39 Moje samochody to GOLF III i Subaru Forester. subaru diesel? yhy:)
jacek2v	Posted: 5 Paź 2009 11:51:07 Moje samochody to GOLF III i Subaru Forester. subaru diesel? Pewnie jakaś przedprodukcyjna wersja ;-) na specjalne zamówienie ;-) ano nie :)
Mirek Ptak	Posted: 5 Paź 2009 12:16:30 odpisać: Niestety nie wszyscy umieja jezdzic dieslem, kreca go zbyt wysoko, jak benzyne i dziwia sie ze duzo pali i mol. Prawda, ale mimo to dieslem trudno spalić tyle ile benzyną o podobnej mocy:D Nie widzę problemu :) Próbowałeś? I jaki rezultat:) Nie nazwał bym tego próbą, ale tak jakoś wyszło :) - opisane w innych postach. PS: Ja próbowałem :D Jaki wynik? Pozdrawiam - Mirek
maryjan	Posted: 5 Paź 2009 12:17:09 subaru diesel? yhy:) i jak sobie ten boxerek radzi? różne opinie słyszałem, również te negatywne.
jacek2v	Posted: 5 Paź 2009 12:46:12 odpisać: Niestety nie wszyscy umieja jezdzic dieslem, kreca go zbyt wysoko, jak benzyne i dziwia sie ze duzo pali i mol. Prawda, ale mimo to dieslem trudno spalić tyle ile benzyną o podobnej mocy:D Nie widzę problemu :) Próbowałeś? I jaki rezultat:) Nie nazwał bym tego próbą, ale tak jakoś wyszło :) - opisane w innych postach. PS: Ja próbowałem :D Jaki wynik? Nie udało się :( Benzyna górą w spalaniu :)
jacek2v	Posted: 5 Paź 2009 13:00:02 subaru diesel? yhy:) i jak sobie ten boxerek radzi? różne opinie słyszałem, również te negatywne. Silnik spisuje się świetnie - gładko i szybko wchodzi na obroty, jak piszą w auto gazetach: płynnie dawkuje moment i moc :) -, ino skrzynia wydaje mi się, że lepiej jakby inna była - ale da się jeździć :) Wyprzedzanie na trasie na 6 biegu, to pikuś - o przepraszam Pan Pikuś :D Fabryczna max prędkość jest spokojnie do pokonania :) Przejechałem się też Legacy z dieslem (ja mam Forka) - ma on 5 biegową skrzynię - i jak dobrze pamiętam to na II biegu można było do 120km/h jechać :) Ktoś już pisał w tym wątku, że silnik od mondeo trzeba wkręcić, aby ciągnął. Diesla subaru też trzeba wkręcić (coś około 1200 obr/min i jedzie), może mniej niż fordowski, ale w porównaniu do starych TDI VW czuć różnicę (900obr/min) Ale taka jest uroda Common Rail :) Spalanie ja porównuję do poprzedniego Golfa III TDI 110KM (ok. 6,3) - jak się uwzględni, że to 150KM, większa buda (opory powietrza) i napęd 4x4 to 1-2,5l/100km więcej to dobry wynik :). Co by tu jeszcze o silniku .... silnik jest, ale go zbyt nie słychać i ładnie mruczy jak go się depnie :) Jacek
maryjan	Posted: 5 Paź 2009 13:11:11 Co by tu jeszcze o silniku .... silnik jest, ale go zbyt nie słychać i ładnie mruczy jak go się depnie :) thx :) no to ja nie rozumiem tych wszystkich malkontentów twierdzących, że diesel od subaru zawiódł oczekiwania.
arek.pp	Posted: 5 Paź 2009 14:47:20 ma on 5 biegową skrzynię - i jak dobrze pamiętam to na II biegu można było do 120km/h jechać :) A w zyciu !!!!!!!!! :) Musiałby miec wtedy 7000 obrotów (przy załozeniu 2000 obrotów 35 km/h - a raczej nie ma diesla 150KM/300Nm, który miałby jeszcze dłuzsze przełozenie dwójki dla skrzyni mech., naprawde). Na 100 proc przełozenia są podobne jak u innych producentów, czyli 2000 obr na 2- ce to ok35km/h, na 3-ce ok 55 km/h, idalej 75,95,105 km/h na 6-stce. Pewno był to 3 bieg, który miałby ok 4500 obrotów przy 120km/h.
to	Posted: 5 Paź 2009 18:39:01 Suche dane techniczne to nie wszystko. Mam porĂłwnanie samochodĂłw firmowych: Opel Vectra 1.8 benzyna (125KM) i Ford Mondeo 2.0 diesel (130KM). Niestety fordowski tdci czy jak mu tam czesto gasnie przy ruszaniu i trzeba trochÄ przygazowac przy ruszaniu. Nieprzyjemne i niebezpieczne podczas zimy. MoĹźe go napraw po prostu?
to	Posted: 5 Paź 2009 21:09:52 A o co chodzi? - diesel i benzyna, trasa nieomal taka sama, styl jazdy podobny (teraz nawet spokojniejszy), masa trochÄ wiÄksza, ale nie tak znowu bardzo (oba kombi) a spalanie zaledwie o litr niĹźsze. Poza tym mam teĹź wspomnienia z jazdy tÄ sama trasÄ OctaviÄ 1.9 tdi - spalanie w okolicach 9 l/100km OIDP - do znalezienia w archiwum. Nie zaĹamuj takimi porĂłwnaniami. Najpierw zestawiasz AstrÄ z duĹźo ciÄĹźszÄ VectrÄ, a potem z OctaviÄ tyle, Ĺźe 4x4. Takie porĂłwnania sÄ bez sensu. Na tej zasadzie moĹźesz sobie porĂłwnaÄ AstrÄ 1.8 16v z Lupo 1.3 TDI. W dodatku te diesle palÄ Ci dziwnie duĹźo, moĹźe coĹ nie tak z technikÄ jazdy? Jak bÄdziesz jechaĹ dieslem jak benzynÄ, to wielkiej rĂłĹźnicy w spalaniu nie bÄdzie...
jacek2v	Posted: 6 Paź 2009 04:52:21 Co by tu jeszcze o silniku .... silnik jest, ale go zbyt nie słychać i ładnie mruczy jak go się depnie :) thx :) no to ja nie rozumiem tych wszystkich malkontentów twierdzących, że diesel od subaru zawiódł oczekiwania. A możesz rzucić światło na to co się nie podoba w dieslu, bo ja na negatywne opinie jeszcze nie trafiłem :)? Jacek
Mirek Ptak	Posted: 6 Paź 2009 08:09:42 A o co chodzi? - diesel i benzyna, trasa nieomal taka sama, styl jazdy podobny (teraz nawet spokojniejszy), masa trochę większa, ale nie tak znowu bardzo (oba kombi) a spalanie zaledwie o litr niższe. Poza tym mam też wspomnienia z jazdy tą sama trasą Octavią 1.9 tdi - spalanie w okolicach 9 l/100km OIDP - do znalezienia w archiwum. Nie załamuj takimi porównaniami. Najpierw zestawiasz Astrę z dużo cięższą Vectrą, a potem z Octavią tyle, że 4x4. Takie porównania są bez sensu. Na Staram się po prostu opisać swoje doświadczenia z dieslami, które w życiu nie spalą ponad X w mieście :) Przy okazji - spalenie średnie tej Octavi na autostradzie przy prędkościach przelotowych 120-130, z rzadka do 150 km/h - 6.5 l/100km tej zasadzie możesz sobie porównać Astrę 1.8 16v z Lupo 1.3 TDI. W dodatku te diesle palą Ci dziwnie dużo, może coś nie tak z techniką jazdy? Jak będziesz jechał dieslem jak benzyną, to wielkiej różnicy w spalaniu nie będzie... Owszem - jeżdżę tak jak benzyną, to znaczy dynamicznie, ale bez przesady - ruszam sprawnie spod świateł, przyspieszam z pedałem gazu prawie w podłodze kiedy tego wymaga sytuacja itp., ale teraz robię to przy znacznie niższych obrotach niż w Astrze - w wyjątkowych wypadkach dokręcam do 3 tyś - jadę ze stałą prędkością w okolicach 1400-1600 rpm, biegi zmieniam przy spokojnym przyspieszaniu (czyli zazwyczaj) około 2000-2200 rpm, hamuję silnikiem przed zatrzymaniem, ale nie jest to hamowanie 100 metrów przed zatrzymanie - znaczy muszę wspomagać to hamowanie hamulcami zazwyczaj. Oto moja technika jazdy :) - coś mocno źle robię? Pozdrawiam - Mirek
to	Posted: 6 Paź 2009 11:34:46 Staram siÄ po prostu opisaÄ swoje doĹwiadczenia z dieslami, ktĂłre w Ĺźyciu nie spalÄ ponad X w mieĹcie :) Moje doĹwiadczenia sÄ zupeĹnie inne, 1,9 TDI 110 PS pali mi zwykle blisko 2x mniej niĹź 2,5 V6 190 PS, pomimo, Ĺźe do tego drugiego jestem przyzwyczajony, wiÄc jak mam okazjÄ jechaÄ TDI to raczej go nie oszczÄdzam... Owszem - jeĹźdĹźÄ tak jak benzynÄ, to znaczy dynamicznie, ale bez przesady - ruszam sprawnie spod ĹwiateĹ, przyspieszam z pedaĹem gazu prawie w podĹodze kiedy tego wymaga sytuacja itp., ale teraz robiÄ to przy znacznie niĹźszych obrotach niĹź w Astrze - w wyjÄtkowych wypadkach dokrÄcam do 3 tyĹ - jadÄ ze staĹÄ prÄdkoĹciÄ w okolicach 1400-1600 rpm, biegi zmieniam przy spokojnym przyspieszaniu (czyli zazwyczaj) okoĹo 2000-2200 rpm, hamujÄ silnikiem przed zatrzymaniem, ale nie jest to hamowanie 100 metrĂłw przed zatrzymanie - znaczy muszÄ wspomagaÄ to hamowanie hamulcami zazwyczaj. Oto moja technika jazdy :) - coĹ mocno Ĺşle robiÄ? Czy Ĺşle to nie wiem, ale z opisu wyglÄda na to, ze jeĹşdzisz podobnie do mnie, wiÄc tym bardziej dziwi mnie duĹźe spalanie, ktĂłre osiÄgasz w dieslach...
Mirek Ptak	Posted: 6 Paź 2009 12:55:16 szczędzam... Owszem - jeżdżę tak jak benzyną, to znaczy dynamicznie, ale bez przesady - ruszam sprawnie spod świateł, przyspieszam z pedałem gazu prawie w podłodze kiedy tego wymaga sytuacja itp., ale teraz robię to przy znacznie niższych obrotach niż w Astrze - w wyjątkowych wypadkach dokręcam do 3 tyś - jadę ze stałą prędkością w okolicach 1400-1600 rpm, biegi zmieniam przy spokojnym przyspieszaniu (czyli zazwyczaj) około 2000-2200 rpm, hamuję silnikiem przed zatrzymaniem, ale nie jest to hamowanie 100 metrów przed zatrzymanie - znaczy muszę wspomagać to hamowanie hamulcami zazwyczaj. Oto moja technika jazdy :) - coś mocno źle robię? Czy źle to nie wiem, ale z opisu wygląda na to, ze jeździsz podobnie do mnie, więc tym bardziej dziwi mnie duże spalanie, które osiągasz w dieslach... Krótka trasa - sądzę, że tam jest odpowiedź. Pozdrawiam - Mirek
maryjan	Posted: 6 Paź 2009 13:02:49 thx :) no to ja nie rozumiem tych wszystkich malkontentów twierdzących, że diesel od subaru zawiódł oczekiwania. A możesz rzucić światło na to co się nie podoba w dieslu, bo ja na negatywne opinie jeszcze nie trafiłem :)? głównie, że muł i głośny silnik oraz nieprecyzyjna skrzynia biegów.
Mirek Ptak	Posted: 7 Paź 2009 06:43:06 odpisać: Czy źle to nie wiem, ale z opisu wygląda na to, ze jeździsz podobnie do mnie, więc tym bardziej dziwi mnie duże spalanie, które osiągasz w dieslach... Krótka trasa - sądzę, że tam jest odpowiedź. Tak poglądowo :) (nie specjalnie): http://img203.imageshack.us/img203/6915/komp20091007medium.jpg Wynik po wczorajszym tankowaniu - trasa do domu i dzisiaj rano do pracy (+~1 km na sklep wczoraj). W czasie jazdy wczoraj włączyło się wypalanie filtra cząstek stałych - po domem miałem ponad 16 l/100km - teraz spada :) Pozdrawiam - Mirek
jacek2v	Posted: 8 Paź 2009 13:51:30 thx :) no to ja nie rozumiem tych wszystkich malkontentów twierdzących, że diesel od subaru zawiódł oczekiwania. A możesz rzucić światło na to co się nie podoba w dieslu, bo ja na negatywne opinie jeszcze nie trafiłem :)? głównie, że muł i głośny silnik oraz nieprecyzyjna skrzynia biegów. muł - ja mam Forka i rzeczywiście myślałem, że muł, ale to tylko subiektywne wrażenie :) - po prostu nie czuć prędkości i przyśpieszenia :) głośny - moim zdaniem nie - głośne są standardowe letnie opony yokohama; zimówki wredestain są od nich cichsze :D skrzynia - potwierdzam, mogła być lepsza, ale nie jest tragiczna PS: Dzięki, a już się bałem, że coś mi umknęło :P Pzdr.
jacek2v	Posted: 8 Paź 2009 13:56:11 odpisać: Czy źle to nie wiem, ale z opisu wygląda na to, ze jeździsz podobnie do mnie, więc tym bardziej dziwi mnie duże spalanie, które osiągasz w dieslach... Krótka trasa - sądzę, że tam jest odpowiedź. Tak poglądowo :) (nie specjalnie):http://img203.imageshack.us/img203/6915/komp20091007medium.jpg Wynik po wczorajszym tankowaniu - trasa do domu i dzisiaj rano do pracy (+~1 km na sklep wczoraj). W czasie jazdy wczoraj włączyło się wypalanie filtra cząstek stałych - po domem miałem ponad 16 l/100km - teraz spada :) Jeśli można trzy grosze z dzisiejszego tankowania :) 622km przejechane z tego 400 trasa reszta większe miasta zatankowane pod korek (poprzednio też) 48,5l - czyli 7,8l/100km. Subaru Forester 2l D (duża buda), 147KM napęd 4x4 - trasa zrobiona szybko z wyprzedzaniem :) PS: Może te wypalanie DPF jest problemem? Pzdr. Jacek
jacek2v	Posted: 9 Paź 2009 06:09:13 odpisać: Czy źle to nie wiem, ale z opisu wygląda na to, ze jeździsz podobnie do mnie, więc tym bardziej dziwi mnie duże spalanie, które osiągasz w dieslach... Krótka trasa - sądzę, że tam jest odpowiedź. Tak poglądowo :) (nie specjalnie):http://img203.imageshack.us/img203/6915/komp20091007medium.jpg Wynik po wczorajszym tankowaniu - trasa do domu i dzisiaj rano do pracy (+~1 km na sklep wczoraj). W czasie jazdy wczoraj włączyło się wypalanie filtra cząstek stałych - po domem miałem ponad 16 l/100km - teraz spada :) Jeśli można trzy grosze z dzisiejszego tankowania :) 622km przejechane z tego 400 trasa reszta większe miasta zatankowane pod korek (poprzednio też) 48,5l - czyli 7,8l/100km. aha jeszcze ciekawostka komputer pokazuje większe zużycie na trasie niż w mieście - różnica ok 0,4l. :) Pzdr.
Mirek Ptak	Posted: 9 Paź 2009 16:25:51 odpisać: Tak poglądowo :) (nie specjalnie):http://img203.imageshack.us/img203/6915/komp20091007medium.jpg Wynik po wczorajszym tankowaniu - trasa do domu i dzisiaj rano do pracy (+~1 km na sklep wczoraj). W czasie jazdy wczoraj włączyło się wypalanie filtra cząstek stałych - po domem miałem ponad 16 l/100km - teraz spada :) Jeśli można trzy grosze z dzisiejszego tankowania :) 622km przejechane z tego 400 trasa reszta większe miasta zatankowane pod korek (poprzednio też) 48,5l - czyli 7,8l/100km. Po tym tankowaniu przyjechałem właśnie do Poniatowej na weekend - od Gliwic to około 330 km różnymi drogami - z tych 13.8 zrobiło się 7.8 (też :) ) więc nie najgorzej na 75% trasa 25% miasto :) Ciągle jednak nie widać tego znacznie mniejszego zużycia paliwa w dieslach - w Astrze na takiej trasie miałem zwykle 8 z małym hakiem. Być może gdybym utrzymywał minimalne obroty na 6 biegu, czyli prędkości około 90-100 km/g to ta przewaga by się uwydatniła, jednak jak się jedzie ciut szybciej i jeszcze jest trochę samochodów na trasie, które trzeba wyprzedzić to już spalanie skacze w górę. aha jeszcze ciekawostka komputer pokazuje większe zużycie na trasie niż w mieście - różnica ok 0,4l. :) U mnie podobnie :) Pozdrawiam - Mirek
to	Posted: 9 Paź 2009 19:56:54 JeĹli moĹźna trzy grosze z dzisiejszego tankowania :) 622km przejechane z tego 400 trasa reszta wiÄksze miasta zatankowane pod korek (poprzednio teĹź) 48,5l - czyli 7,8l/100km. Po tym tankowaniu przyjechaĹem wĹaĹnie do Poniatowej na weekend - od Gliwic to okoĹo 330 km rĂłĹźnymi drogami - z tych 13.8 zrobiĹo siÄ 7.8 (teĹź :) ) wiÄc nie najgorzej na 75% trasa 25% miasto :) CiÄgle jednak nie widaÄ tego znacznie mniejszego zuĹźycia paliwa w dieslach - w Astrze na takiej trasie miaĹem zwykle 8 z maĹym hakiem. Ale takie porĂłwnania sÄ totalnie bezsensu, bo porĂłwnujesz diesla z benzynÄ o niĹźszej pojemnoĹci, bez turbosprÄĹźarki i jeszcze w lĹźejszym aucie. Vectra C CDTI 1,9 16v (ok. 180 PS) mojego ojca pali w mieĹcie 7-8 litrĂłw. Moje Mondeo III 2,5 V6 (ok. 190 PS) pali w mieĹcie 11-17 litrĂłw (najczÄĹciej 12-13, ale staram siÄ nie jeĹşdziÄ w szczycie, na zakorkowanym odcinku spokojnie Ĺyknie 15-17). W trasie ta rĂłĹźnica siÄ zmniejsza, ale i tak Mondeo pali gdzieĹ o poĹowÄ wiÄcej i to droĹźszego paliwa.
qqq666	Posted: 10 Paź 2009 05:50:11 Owszem - jeżdżę tak jak benzyną, to znaczy dynamicznie, ale bez przesady - ruszam sprawnie spod świateł, przyspieszam z pedałem gazu prawie w podłodze kiedy tego wymaga sytuacja itp., ale teraz robię to przy znacznie niższych obrotach niż w Astrze - w wyjątkowych wypadkach dokręcam do 3 tyś - jadę ze stałą prędkością w okolicach 1400-1600 rpm, biegi zmieniam przy spokojnym przyspieszaniu (czyli zazwyczaj) około 2000-2200 rpm, hamuję silnikiem przed zatrzymaniem, ale nie jest to hamowanie 100 metrów przed zatrzymanie - znaczy muszę wspomagać to hamowanie hamulcami zazwyczaj. Oto moja technika jazdy :) - coś mocno źle robię? Za nisko trzymasz obroty se myślę - z tego co się orientuję to raczej nie powinno się schodzić poniżej 1800, zbyt niskie obroty mogą też wpłynąć na wyższe spalanie a do tego dwumas dostaje po dupie. A może faktycznie coś nie tak z Twoim toczydełkiem bo ja nijak nie mogłem swoją VC 1.9 120KM przekroczyć 9.5l/100km w mega hiper londyńskich korkach gdzie pieszy czasami szybciej pokonał kilksem metrów niż ja autem :D. Albo to moja VC coś ma nie tak bo nikt mi nie chce uwierzyć, że jadąc do PL na 1500km mam średnio 5-5.4l/100km (zależnie od wiatru co niedawno miałem okazję sprawdzić gdzie np. w Holandii przy 130km/h paliła 6.5-7l gdy normalnie bierze 5-5.1)

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . >>


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °