motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Jaki olej

<< . 1 . 2 .

Autor	Wiadomość
ONYX	Posted: 25 Maj 2006 06:26:15 Jesli kupie auto i nie wiem na jakim oleju wczesniej jezdzilo to wlewam sysntetyk, polsyntetyk czy mineral, zeby nie uszkodzic silnika? najrozsądniej byłoby wlać półsyntetyk, choć w dużej mierze zależy to równierz od przebiegu i kondycji samego silnika.
dadun	Posted: 25 Maj 2006 08:04:01 Jesli kupie auto i nie wiem na jakim oleju wczesniej jezdzilo to wlewam sysntetyk, polsyntetyk czy mineral, zeby nie uszkodzic silnika? metoda czasochlonna, ale ;-) po spuszczeniu oleju ;-) znalewasz nim 3/4 szklanki, wstawiasz do zamrazalnika (ja ma -21 stC), rano jesli zgestnial to pl-syntetyk, jesli doslownie zamienil sie praktycznie scial to mineral, jesli zachowuje sie podobnie do tego ktory wsadziles to syntetyk ;-) oczywiscie metoda ta jest pogladowa ;-) niewiem co to za auto, ale nalal bym pol syntetyk ;-) pozdr
Alti	Posted: 25 Maj 2006 08:26:06 Jesli kupie auto i nie wiem na jakim oleju wczesniej jezdzilo to wlewam sysntetyk, polsyntetyk czy mineral, zeby nie uszkodzic silnika? Półsyntetyk. Chociaz to zależy od auta. 2 letniego zalewałbym tylko syntetykiem a 20 letniego tylko mineralem. Wojtek
dadun	Posted: 25 Maj 2006 08:57:29 A niby dlaczego mineralnym ? Lepszy olej to lepsze smarowanie. A olejem o gorszych parametrach mozsze po prostu szybciej dobić silnik. masz racje, ale jesli silnik byl zalewany mineralem, to podczas jego eksploatacji twoza sie syfy... po zalaniu syntetykiem ktory ma super wlsciwosci czyszczace nastepuje rozszczelnienie wewnetrzne silnika i zaczyna brac olej - taka to teoria sprzwdzona przez wielu w praktyce tyczy sie to rowniez klasy samego oleju... dam przyklad - troszke archaiczny - jezdzilem maluszkiem na Tedex (mineral) cos mnie podkusilo, bo zawierzylem mechaniorom - powiedzieli mi, ze na tedexie moze mi sie zatrzec silnik bo taki to syficzny olej - zalali mi shelem (tez mineralem) i malec tak zaczal brac olej, jakby mial gdzies dziure ;-), po powrocie na tedexa ;-) reka odjal ;-) od tej pory olej jest dla mnie rownie wazny jak dobre opony ;-PPP zatem jek chcesz ryzykowac zalej syntetykiem, tylko PO CO??? nic to nieda, prawie wszystkie znajome Hdi jezdza na pol syntetycznym totalu, i robia obecnie przebiegi bliskie 300 tkm ;-) pozdr
Alti	Posted: 25 Maj 2006 09:19:29 A niby dlaczego mineralnym ? Lepszy olej to lepsze smarowanie. A olejem o gorszych parametrach mozsze po prostu szybciej dobić silnik. Jest jeszcze coś takiego jak kompatybilność uszczelek/simeringów i innych uszczelnień. Wojtek
Wojtekk	Posted: 25 Maj 2006 10:33:36 masz racje, ale jesli silnik byl zalewany mineralem, to podczas jego eksploatacji twoza sie syfy... po zalaniu syntetykiem ktory ma super wlsciwosci czyszczace nastepuje rozszczelnienie wewnetrzne silnika i zaczyna brac olej - taka to teoria sprzwdzona przez wielu w praktyce Z praktyką się zgadzam, ale wnioski z tej praktyki są błędne. To że olej ma właściwości myjące zależy raczej od dodatków uszlachetniających niż od tego czy minerał lub syntetyk. Również powinno się dobierać olej przede wszystkim wg lepkości, a nie sposobu jego wytwarzania. Można przecież zastosować syntetyk o większej lepkości niż minerał. Fakt, że najpopularniejsze serie olejów są tak skomponowane, że syntetyki mają mniejszą lepkość i więcej uszlachetniaczy. To sprawka marketingu, na takie produkty jest największy popyt. Nie oznacza to jednak, że nie można zdobyć olejów o innych parametrach - niezgodnych z ogólnie przyjętą marketingową hierarchią. Wystarczy odwiedzić strony producentów i zobaczyć co mają w ofercie. pozdrawiam Wojtek
Alti	Posted: 25 Maj 2006 16:21:26 Fakt, że najpopularniejsze serie olejów są tak skomponowane, że syntetyki mają mniejszą lepkość i więcej uszlachetniaczy. W niskich temp tak. W 100 czyli temp jaka masz w misce olejowej, na wale korbowym, wałkach rozrządu mają już porównywalną. Natomiast na gładzi cylindra tam gdzie pierścień olejowy, na zaworach wylotowych, tuleji tłoka tak już nie jest. Syntetyki mają wyższy wskaźnik lepkości co oznacza że wraz z temperaturą mniej zmieniają lepkość niż minerale. Lepkość maleje ze wzrostem temperatury wiec olej o niższym wskaźniku będzie rzadszy - będzie miał niższą lepkość niż syntetyk. Wojtek
Wojtekk	Posted: 25 Maj 2006 17:27:23 W niskich temp tak. W 100 czyli temp jaka masz w misce olejowej, na wale korbowym, wałkach rozrządu mają już porównywalną. Natomiast na gładzi cylindra tam gdzie pierścień olejowy, na zaworach wylotowych, tuleji tłoka tak już nie jest. Syntetyki mają wyższy wskaźnik lepkości co oznacza że wraz z temperaturą mniej zmieniają lepkość niż minerale. Lepkość maleje ze wzrostem temperatury wiec olej o niższym wskaźniku będzie rzadszy - będzie miał niższą lepkość niż syntetyk. Sugerowałem się tym, że producenci podają te parametry właśnie dla 100C. Skoro zwróciłeś uwagę na pozytywne cechy syntetyka w wyższych temperaturach, to tym bardziej wydaje mi się nieuzasadniona (jeżeli pominiemy aspekt finansowy) niechęć do stosowania syntetyków w starych silnikach. Pozdrawiam Wojtek
MZet	Posted: 3 Lip 2005 15:04:14 Jaki olej i w jakich proporcjach wlewac do Ogara 200? Czy dobry jest od Husqvarny?
Grzefik	Posted: 18 Cze 2007 13:38:17 Chcialem sie zapytac jaki olej najlepiej wybrac. Od poczatku lalem selenie ( punto II benzyna ) ale teraz juz mam 70 tys. nakrecone i nie widze sensu zeby przeplacac. Chodzi o wlasciwosci 10W40 zastanawiam sie z jakiej firmy kupic. Z gory dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam
Scyzoryk	Posted: 18 Cze 2007 14:35:18 zeby przeplacac. Chodzi o wlasciwosci 10W40 zastanawiam sie z jakiej firmy kupic. dowolnej byle nie jakis syf z Lidla czy Biedronki.
gavron	Posted: 2 Paź 2007 07:25:11 Mineralny. I od tej pory już tylko mineralny (przynajmniej teoretycznie) no właśnie doczytałem się, że syntetyk może wypłukać syf i luzy się pojawiają ile w tym jest prawdy? pozdrawiam g.
jerolnow	Posted: 2 Paź 2007 07:32:10 Mineralny. I od tej pory już tylko mineralny (przynajmniej teoretycznie) no właśnie doczytałem się, że syntetyk może wypłukać syf i luzy się pojawiają ile w tym jest prawdy? pozdrawiam g. Cześć, Dużo prawdy;) Nie tylko luzy ale również wycieki z silnika.... Lej minerał a najlepiej wymień olej na nowy skoro nie wiesz jaki był lany to pewnie też nie wiesz ile masz zrobione na nim. Pozdrawiam
gavron	Posted: 2 Paź 2007 08:49:17 Cześć, Dużo prawdy;) Nie tylko luzy ale również wycieki z silnika.... Lej minerał a najlepiej wymień olej na nowy skoro nie wiesz jaki był lany to pewnie też nie wiesz ile masz zrobione na nim. Pozdrawiam Tylko aby dojechać na wymianę, muszę dolać :) bo sucho jest, na końcówce bagnetu wskazuje, przejechał tak ok 120km i dopiero na miejscu zorientowaliśmy się że mało tego oleju jest :) rozumiem że ewentualnie zmieszanie oleju nie zaszkodzi? pozdrawiam g.
jerolnow	Posted: 3 Paź 2007 11:39:18 Cześć, Dużo prawdy;) Nie tylko luzy ale również wycieki z silnika.... Lej minerał a najlepiej wymień olej na nowy skoro nie wiesz jaki był lany to pewnie też nie wiesz ile masz zrobione na nim. Pozdrawiam Tylko aby dojechać na wymianę, muszę dolać :) bo sucho jest, na końcówce bagnetu wskazuje, przejechał tak ok 120km i dopiero na miejscu zorientowaliśmy się że mało tego oleju jest :) rozumiem że ewentualnie zmieszanie oleju nie zaszkodzi? pozdrawiam g. Nie powinno zaszkodzić .....
Rafal	Posted: 18 Sier 2009 20:10:30 Witam! 4 miesiace temu kupilem samochod w ktorym olej byl zmieniamy zaraz przed sprzedarza. Jest czysty i pachnacy. Pasuje mi jednak dolac z 0,5 litra, a z powodu braku kontaktu z poprzednim wlascicielem nie wiem co wlac. Jest jakis niezawodny sposob zeby uniknac wymiany oleju i zadowolic sie dolewka? Co wlac? Pozdrawiam! Rafal
Bastion	Posted: 18 Sier 2009 20:37:18 Witam! 4 miesiace temu kupilem samochod w ktorym olej byl zmieniamy zaraz przed sprzedarza. Jest czysty i pachnacy. Pasuje mi jednak dolac z 0,5 litra, a z powodu braku kontaktu z poprzednim wlascicielem nie wiem co wlac. Jest jakis niezawodny sposob zeby uniknac wymiany oleju i zadowolic sie dolewka? Co wlac? Jaka marka, jaki silnik, jaki rocznik, jaki przebieg?
kamil	Posted: 19 Sier 2009 08:52:59 Witam! 4 miesiace temu kupilem samochod w ktorym olej byl zmieniamy zaraz przed sprzedarza. Jest czysty i pachnacy. Pasuje mi jednak dolac z 0,5 litra, a z powodu braku kontaktu z poprzednim wlascicielem nie wiem co wlac. Jest jakis niezawodny sposob zeby uniknac wymiany oleju i zadowolic sie dolewka? Co wlac? Nie jeden raz slyszalem, ze mieszanie olejow w niewielkich proporcjach nikomu nie szkodzi, wiec mozesz pewnie smialo zalozyc, ze lany byl jakis standardowy polsyntetyk i takowego dolac. Nawet jesli spudlujesz, szczerze watpie zeby cokolwiek sie stalo. ASO subaru dolalo mi 5w40 do 10w40 i nic nie wybuchlo. Pozdrawiam Kamil
MarcinJM	Posted: 19 Sier 2009 15:05:32 Witam! 4 miesiace temu kupilem samochod w ktorym olej byl zmieniamy zaraz przed sprzedarza. Jest czysty i pachnacy. Pasuje mi jednak dolac z 0,5 litra, a z powodu braku kontaktu z poprzednim wlascicielem nie wiem co wlac. Jest jakis niezawodny sposob zeby uniknac wymiany oleju i zadowolic sie dolewka? Co wlac? Wlej cokolwiek ze sredniej polki wg. specyfikacji pojazdu i nie wnikaj za bardzo.
Rafal	Posted: 19 Sier 2009 17:27:15 Witam! 4 miesiace temu kupilem samochod w ktorym olej byl zmieniamy zaraz przed sprzedarza. Jest czysty i pachnacy. Pasuje mi jednak dolac z 0,5 litra, a z powodu braku kontaktu z poprzednim wlascicielem nie wiem co wlac. Jest jakis niezawodny sposob zeby uniknac wymiany oleju i zadowolic sie dolewka? Co wlac? Jaka marka, jaki silnik, jaki rocznik, jaki przebieg? Peugeot 406 1.6 1997r 214kkm

<< . 1 . 2 .


° Forum ° Szukaj °