motoryzacja - forum - Problem z ciśnieniem oleju.

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Problem z ciśnieniem oleju.

Autor	Wiadomość
Krzyś	Posted: 30 Cze 2005 17:57:08 Witam, Posiadam VW Passat 1.8 GL (benzyna) rok prod. 1992. Przebieg 173 tyś. km. Od jakiegoś czasu mam problem z ciśnieniem oleju. Po przejechaniu około 10-20 km zaczyna migać i brzęczeć kontrolka oleju. Wymieniłem czujniki ciśnienia, wg rad różnych mechaników samochodowych, ale bez skutku. Dziś byłem na diagnostyce samochodowej i komuter stwierdził uszkodzony czujnik Halla. Pan serwisant stwierdził, że brak ciśnienia pośrednio jest spowodowany właśnie uszkodzonym czujnikiem. Mam związku z tym pytania: 1) Jaka może być rzeczywista przyczyna złego ciśnienia oleju??? 2) Czy czasami uszkodzenie czujnika Halla nie powinno unieruchomić mi auta ???????? I co ma czujnik Halla do ciśnienia oleju ??? Dzięki za rady. Krzyś
PhoeniX	Posted: 30 Cze 2005 18:31:23 Posiadam VW Passat 1.8 GL (benzyna) rok prod. 1992. Przebieg 173 tyś. km. Od jakiegoś czasu mam problem z ciśnieniem oleju. Po przejechaniu około 10-20 km zaczyna migać i brzęczeć kontrolka oleju. Jak miałem taki problem jak Ty z takimi samymi objawami w swojej Golfinie to skończyło się na wymianie panewek i pompy oleju.
WooWoo	Posted: 30 Cze 2005 19:59:19 Witam, Posiadam VW Passat 1.8 GL (benzyna) rok prod. 1992. Przebieg 173 tyś. km. Od jakiegoś czasu mam problem z ciśnieniem oleju. Po przejechaniu około 10-20 km zaczyna migać i brzęczeć kontrolka oleju. Wymieniłem czujniki ciśnienia, wg rad różnych mechaników samochodowych, ale bez skutku. Dziś byłem na diagnostyce samochodowej i komuter stwierdził uszkodzony czujnik Halla. Pan serwisant stwierdził, że brak ciśnienia pośrednio jest spowodowany właśnie uszkodzonym czujnikiem. Mam związku z tym pytania: 1) Jaka może być rzeczywista przyczyna złego ciśnienia oleju??? 2) Czy czasami uszkodzenie czujnika Halla nie powinno unieruchomić mi auta ???????? I co ma czujnik Halla do ciśnienia oleju ??? A jaki olej użytkujesz? -- Pozdrawiam Wojtek www.castrol.pl www.bp.pl
novax	Posted: 30 Cze 2005 22:59:59 Witam, Posiadam VW Passat 1.8 GL (benzyna) rok prod. 1992. Przebieg 173 tyś. jak dawno i z jakim przebiegiem kupiłeś to auto? jeżeli to jest auto z niemiec to całkiem możliwe że przebieg ma x2 i poprostu pompa oleju już nie wyrabia. novax
..::Maniek::..	Posted: 30 Cze 2005 21:10:49 ja mialem a wlasciwie mam ten sam problem w golfie...cisnienie oleju mierzone manometrem wykazlo ze jest oki a kontrolka dalej migala!wyminilme czujniki,sprawdzilem wsyztkie kable i dalej to samo! jak auto sie zagrzeje i jedzie sie na 5 tak miedzy 70-90/h to zaswieca sie olej..w inncyh porzedilach predkosci nie swieci!a czujnika halla wogole nei mam bo to diesel :)jedynym wyjsciem w mojej sytuacji byla likwidacja czujnika wysokiego cisnienia! teraz mam tylko 1 czujke ta w glowicy i jest oki! aha tak na marginesie z takim patetntem przejechalemjuz ze 30kkm i sie nei zatarl wiec problem lezy -przynajmniej u mnie tylko w obwidze czujki/czujek :)
PhoeniX	Posted: 1 Lip 2005 19:01:37 jak auto sie zagrzeje i jedzie sie na 5 tak miedzy 70-90/h to zaswieca sie olej..w inncyh porzedilach predkosci nie swieci!a czujnika halla wogole nei mam bo to diesel :)jedynym wyjsciem w mojej sytuacji byla likwidacja czujnika wysokiego cisnienia! Doskonała "naprawa" nie ma co ;) Jak w swoim golfie miałem mierzone ciśnienie manometrem to też nie wyglądało żle, mieściło się w normie. Jednak co innego jak silnik chodzi bez obciążenia a co innego jak w czasie normalnej jazdy. Po rozebraniu dołu silnika wyszło że panewki były starte jak na szlifierce a pompa oleju rozklekotana.Po wymianie panewek i pompy problem z ciśnieniem zniknoł. przejechalemjuz ze 30kkm i sie nei zatarl wiec problem lezy -przynajmniej u mnie tylko w obwidze czujki/czujek :) Łudzisz się ;)
Noel	Posted: 5 Lut 2009 07:18:06 Czyżby taki fajny silnik 2.0 16V, benzynowy powoli mi umierał? Mam czujnik oleju w kabinie, do tej pory pokazywał do 2 barów (wolne obroty) do ok. 4 barów "na gazie". Od jakiegoś czasu notuje podwyższone ciśnienie na wolnych obrotach, z 4 barów nie spada do 2. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów wszystko wraca do normy, no może prawie. Na obrotach, szczególnie tych wyższych podnoszeniu ciśnienia towarzyszą błyski czerwonej kontrolki oleju.
Robert_J	Posted: 5 Lut 2009 07:35:31 Czyżby taki fajny silnik 2.0 16V, benzynowy powoli mi umierał? Na czym polega szczególna fajność tego silnika? Mam czujnik oleju w kabinie, Jeśli masz go w kabinie to nie dziwota że pokazuje niskie ciśnienie ;-). Czujnik z reguły jest w silniku, w kabinie to bardziej kontrolka/wskaźnik ;-)
Noel	Posted: 5 Lut 2009 07:46:26 Czyżby taki fajny silnik 2.0 16V, benzynowy powoli mi umierał? Na czym polega szczególna fajność tego silnika? O umarłych mówi się albo dobrze albo wcale :) Mam czujnik oleju w kabinie, Jeśli masz go w kabinie to nie dziwota że pokazuje niskie ciśnienie ;-). Czujnik z reguły jest w silniku, w kabinie to bardziej kontrolka/wskaźnik ;-) Końtrolka, końtrolka. Chyba jednak wymienie olej, bo faktycznie przypomniało mi się, że 300km temu (skrót myślowy) dolałem litr kupiony na bazarze przy Płochocińskiej. (giełda "samochodowa", majtki można kupić).
Robert_J	Posted: 5 Lut 2009 08:05:29 Końtrolka, końtrolka. Sorry, mój błąd ;-)))
Przemek	Posted: 5 Lut 2009 19:41:53 Czyżby taki fajny silnik 2.0 16V, benzynowy powoli mi umierał? Mam czujnik oleju w kabinie, do tej pory pokazywał do 2 barów (wolne obroty) do ok. 4 barów "na gazie". Od jakiegoś czasu notuje podwyższone ciśnienie na wolnych obrotach, z 4 barów nie spada do 2. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów wszystko wraca do normy, no może prawie. Na obrotach, szczególnie tych wyższych podnoszeniu ciśnienia towarzyszą błyski czerwonej kontrolki oleju. co to za silnik? ogolnie wiekszosc producentow podaje max cisnienie ktore nie jest szkodliwe dla silnika w okolicach 6-7 barow .Cisnieniomierz masz fabryczny czy dokladany? Czujniki/przetworniki zmieniajace cisnienie na opor do tanich cisnieniomierzy z allegro sa fatalnej jakosci - najlepiej sprawdzic cisnienie wiarygodnym przyrzadem tzn zbrojony waz gumowy + manometr wkrecony zamiast czujnika cisnienia.
Noel	Posted: 6 Lut 2009 06:52:48 co to za silnik? ogolnie wiekszosc producentow podaje max cisnienie ktore nie jest szkodliwe dla silnika Oplowski ECO tec 2.0 16V X20XEV. w okolicach 6-7 barow .Cisnieniomierz masz fabryczny czy dokladany? W sumie to taka zabawka, obok woltomierza, pokazuje ciśnienie od 0 do 5 barów. Na niskich obrotach są 2 bary, najwięcej ile pokazał to 4 z kawałeczkiem, jak jest zimny i się rozgrzewa.


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °