motoryzacja - forum - tarcze hamulcowe

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / tarcze hamulcowe

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>

Autor	Wiadomość
Adam Płaszczyca	Posted: 7 Lip 2005 10:48:00 tylko na "sender is..." ale i "sender contains...". I problem rozwiązany. :-) I jeszcze an references...
jerzu	Posted: 11 Lip 2005 13:29:07 Uszczelka w zacisku spełnia trzy funkcje. Uszczelnia przed wyciekami płynu, jest jednocześnie samoregulatorem i powoduje cofnięcie tłoczka gdy puszcza się pedał gazu. To zmyslna konstrukcja. No popatrz - a umnie jest samoregulator który nie jest uszczelką. I co mi zrobisz?
Marcin	Posted: 11 Kwi 2006 10:43:03 Witam. Przy wymianie opon zauważyłem że tarcze hamulcowe z przodu są luźne. Wygląda to tak jakby trzymały je tylko zaciski klocków. Czy to normalne? Samochód to Toyota Corolla 1.4 XLi 1995r.
Samotnik	Posted: 11 Kwi 2006 10:52:16 Witam. Przy wymianie opon zauważyłem że tarcze hamulcowe z przodu są luźne. Wygląda to tak jakby trzymały je tylko zaciski klocków. Czy to normalne? Samochód to Toyota Corolla 1.4 XLi 1995r. Spoko, chwycą je potem szpilki koła. Tarcze trzymają się na ogół praktycznie tylko na szpilkach, bo przecież nie na tej śrubie fi6-8, która służy do tego, aby przy zmianie koła nie trzeba było napasowywać na siebie otworów w piaście i tarczy
Adam Płaszczyca	Posted: 11 Kwi 2006 12:28:11 Witam. Przy wymianie opon zauważyłem że tarcze hamulcowe z przodu są luźne. Wygląda to tak jakby trzymały je tylko zaciski klocków. Czy to normalne? Nie zaciski, a koło je trzyma.
xymax	Posted: 29 Sier 2006 05:00:35 Jakiej firmy polecacie tarcze hamulcowe ? Rzemiosło jest dużo tańsze ale czy bezpieczne ? Firmówki droższe ale czy lepsze ? Słyszałem że odlewy są w większości te same tylko tłoczenie dochodzi. -- MS
synonyme	Posted: 10 Kwi 2007 17:30:31 Do Mondeo II kombi jakie najlepiej sie sprawdzaja, Brembo, Delphi, Ate , moge prosic o wypowiedz kto mial/ma cos za lub przeciw niektorym producentom, czego unikac , co wybrac ?
Witold Wladyslaw Wojciech Wilk	Posted: 10 Kwi 2007 17:33:25 synonyme napisał: Do Mondeo II kombi jakie najlepiej sie sprawdzaja, Brembo, Delphi, Ate , moge prosic o wypowiedz kto mial/ma cos za lub przeciw niektorym producentom, czego unikac , co wybrac ? ja do xantii wybrałem sobie zwykłęgo lukasa, ale ja nie jeżdżę jak szaleniec, kilka hamowań ostrzejszych wytrzymały, 40-parę tysięcy klocki wytrzymały. cena dobra, jakość okej. nie narzekam. jak jeździsz jak szaleniec, nonstop hamowanie 180-0, rajdy i te sprawy to brembo, wypasione ate, itp tarcze będę akurat. jak nie, to ja tam wolę wybrać w miarę dobrą klasę średnią i CZĘSCIEJ zmieniać klocki. a tarcze wymieniać co drugie klocki, choćby ślicznie nadal wyglądały.
bratPit	Posted: 10 Kwi 2007 21:14:39 Do Mondeo II kombi jakie najlepiej sie sprawdzaja, Brembo, Delphi, Ate , moge prosic o wypowiedz kto mial/ma cos za lub przeciw niektorym producentom, czego unikac , co wybrac ? jeżeli mogę Ci sugerować w/g mnie nr 1 to ATE, dobrze spisuje się lucas choć znam pojedyncze przypadki reklamacji, co do brembo produkuje się koło kupić po sklepach i hurtowniach to nie jest brembo montowane do np. subaru czy innych, taki zestaw hamulców kosztuje w hurcie 8-10kzł! te zwykłe to dramat pod wzg. ilości reklamacji - moje doświadczenia- choć ponoć są ludzie którzy są zadowoleni, brat
paw	Posted: 24 Mar 2009 22:11:07 Witam, wĹaĹnie oglÄdam buelle, rĂłĹźne modele, fajne! ale co rzuciĹo mi sie woko to to Ĺźe majÄ olbrzymie tarcze hamulcowe przednie. I chwalÄ siÄ tym Ĺźe najlepsze na Ĺwiecie. JeĹli tak to dlaczego japonia nie ma takich tarcz?? Czy wielka tarcza to tylko zalety czy rĂłwnieĹź jakieĹ wady? dziÄki za przemyĹlenia. paweĹ.
Kuczu	Posted: 24 Mar 2009 22:25:51 ale co rzuciĹo mi sie woko to to Ĺźe majÄ olbrzymie tarcze hamulcowe przednie. I chwalÄ siÄ tym Ĺźe najlepsze na Ĺwiecie. JeĹli tak to dlaczego japonia nie ma takich tarcz?? Bo im brak fantazji i ksiegowi nie pozwalaja :)
kakmar	Posted: 24 Mar 2009 22:59:25 Witam, właśnie oglądam buelle, różne modele, fajne! ale co rzuciło mi sie woko to to że mają olbrzymie tarcze hamulcowe przednie. I chwalą się tym że najlepsze na świecie. No zrobili inaczej żeby móc się chwalić. To często stosowane zagranie ale bardziej wizerunkowo marketingowe. Jest się czym ekscytować i jak widać odnosi skutek. Jeśli tak to dlaczego japonia nie ma takich tarcz?? Takich nie ma, ale np. kawy mają też tarcze udziwnione. Robią po prostu inne pierdoły które mają ich wyróżnić, pozwolić sprzedawcy pokazać klientowi przewagę własnych dynksów których inni nie mają. A klient nie dość że kupi to jeszcze będzie sam uprawiał marketing chwaląc przewagi własnego wyboru. Czy wielka tarcza to tylko zalety czy również jakieś wady? Każde rozwiązanie ma wady i zalety, projektując konkretny produkt wybiera się z konieczności jakiś kompromis. Tutaj inaczej rozkładają się siły, podczas pracy koła z taką tarczą. Tarcza mocowana prawie na obwodzie felgi ma na pierwszy "rzut oka" kilka przewag, może być większa bo zacisk idzie do środka. Z 2 strony mocowanie jest jeszcze bliżej zewnętrznej krawędzi koła i zwiększa masę na obwodzie i tym samym moment bezwładności całego koła. Itd, można by długo. dzięki za przemyślenia. Ja tak se myślę, że im bardziej producentowi zależy na pozycjonowaniu produktu/marki w segmencie premium i wyżej, to tym więcej takich pierdół wymyśla. Ostatnio widziałem nawet reklamę butelki do napoju. Ale jak na razie daje się jeszcze zwykle samemu decydować za co chce się zapłacić.
Leszek Karlik	Posted: 24 Mar 2009 23:57:25 [...] ale co rzuciło mi sie woko to to że mają olbrzymie tarcze hamulcowe przednie. I chwalą się tym że najlepsze na świecie. To amerykańska firma, etos narodowy zobowiązuje ich do chwalenia się że wszystko mają najlepsze i największe (albo najmniejsze i najlżejsze, w zależności od rodzaju przedłużania penisa). Jeśli tak to dlaczego japonia nie ma takich tarcz?? Bo to się nie sprawdza w sporcie. :-) Czy wielka tarcza to tylko zalety czy również jakieś wady? Jakby nie miała wad a miała tylko zalety to by je dawno stosowano na wyścigach. :-) Po pierwsze, współczesne małe tarcze hamulcowe są wystarczająco dobre aby ograniczeniem dla hamowania była przyczepność gumy. Po drugie, moment bezwładności dla tarczy obwodowej jest dużo większy (bo rośnie proporcjonalnie do wzrostu masy i do kwadratu odległości od osi obrotu), większy moment bezwładności pogarsza hamowanie oraz skręcanie. To taki bajer, innymi słowy. paweł. Leslie
Jasio	Posted: 25 Mar 2009 09:15:01 Czy wielka tarcza to tylko zalety czy również jakieś wady? Jakby nie miała wad a miała tylko zalety to by je dawno stosowano na wyścigach. :-) [ciach] To taki bajer, innymi słowy. A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie?
BartekGSXF	Posted: 25 Mar 2009 10:08:59 Czy wielka tarcza to tylko zalety czy również jakieś wady? Jakby nie miała wad a miała tylko zalety to by je dawno stosowano na wyścigach. :-) [ciach] To taki bajer, innymi słowy. A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? Ale chyba nie motocyklem seryjnym? OIDP podczas bicia rekordu byl specjalnie dociazany z przodu w celu zachowania rownowagi. Chyba, ze widzialem cos innego. pozdr
nightwatch77	Posted: 25 Mar 2009 10:09:44 A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? Pewnie dlatego że nikt inny nie wpadł na pomysł bicia rekordu świata w stoppie... W czymś trzeba być najlepszym ;)
fv	Posted: 25 Mar 2009 10:17:38 Czy wielka tarcza to tylko zalety czy również jakieś wady? To taki bajer, innymi słowy. A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? Czekaj, czy rekord stoppie nie polega czasem na tym, aby jak najdłużej jechać minimalnie hamując? Znaczy się czy tam rozkład masy nie jest czasem ważniejszy od hamulców?
Leszek Karlik	Posted: 25 Mar 2009 11:31:26 [...] Czy wielka tarcza to tylko zalety czy również jakieś wady? Jakby nie miała wad a miała tylko zalety to by je dawno stosowano na wyścigach. :-) [ciach] To taki bajer, innymi słowy. A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? A to prawda, więc powiedzmy że w stuncie to (plus bardzo dobre rozłożenie masy) to nie bajer tylko może być przydatne. :-) Ale do bicia rekordu świata w stoppie nie trzeba zahamować jak najszybciej, więc wysoki moment bezwładności przedniego koła nie przeszkadza, ważna jest dozowalność hamulców i rozkład masy. Co więcej, do bicia rekordu stoppie nie jest też ważne specjalnie jak motocykl skręca, więc ponownie, wysoki moment bezwładności przedniego koła nie przeszkadza. Leslie
Tytus z Fabryki	Posted: 25 Mar 2009 16:10:07 Siemka ***Użytkownik "Jasio" A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? Nie Buell a obslugujacy go ma rekord, zaplacili mu za promocje marki i pojechal na tym. Oferujac technologie z ubieglego wieku trzeba choc wygladem zaskakiwac...
Kuczu	Posted: 25 Mar 2009 22:02:04 Oferujac technologie z ubieglego wieku trzeba choc wygladem zaskakiwac... To tak nie do konca. 1125R to tez tak z ubieglego wieku jest ? Pytamboniewiem.
de Fresz	Posted: 26 Mar 2009 02:32:44 Oferujac technologie z ubieglego wieku trzeba choc wygladem zaskakiwac... To tak nie do konca. 1125R to tez tak z ubieglego wieku jest ? Pytamboniewiem. To ten co mu Harlej nie umiał silnika zrobić i musieli kupić od Rotaxa? ;-)))
Jasio	Posted: 26 Mar 2009 08:21:01 Siemka ***Użytkownik "Jasio" A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? Nie Buell a obslugujacy go ma rekord, zaplacili mu za promocje marki i pojechal na tym. Oferujac technologie z ubieglego wieku trzeba choc wygladem zaskakiwac... No wiesz, "obsługujący go" to brzmi, jakby można taki rekord pobić każdą jedną maszyną, a Buell zapłacił tylko za użycie swojego motocykla. A większość technologii użytych w motocyklach pochodzi z XX wieku. Który się skończył 9lat temu raptem, więc nie szalejmy, że to tak dawno - przecież w ciągu 9lat nie wymyślono jakichś szalenie innych stopów metali na hamulce...
BartekGSXF	Posted: 26 Mar 2009 09:33:44 Siemka ***Użytkownik "Jasio" A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? Nie Buell a obslugujacy go ma rekord, zaplacili mu za promocje marki i pojechal na tym. Oferujac technologie z ubieglego wieku trzeba choc wygladem zaskakiwac... No wiesz, "obsługujący go" to brzmi, jakby można taki rekord pobić każdą jedną maszyną, a Buell zapłacił tylko za użycie swojego motocykla. A większość technologii użytych w motocyklach pochodzi z XX wieku. Który się skończył 9lat temu raptem, więc nie szalejmy, że to tak dawno - przecież w ciągu 9lat nie wymyślono jakichś szalenie innych stopów metali na hamulce... Juz nie, tu masz r6 :) http://www.scigacz.pl/Rekord,stoppie,274,32,metry,na,przednim,kole,8158.html Wiem ze sikacz ale nie bijcie.
BartekGSXF	Posted: 26 Mar 2009 09:37:58 A jednak sikacz sie myli, jednak CJ na buellu http://www.craigjones.com/about/wr/2006.htm
James	Posted: 26 Mar 2009 12:01:29 ***Użytkownik "Jasio" A czy nie jest prawdą, że buell ma rekord świata w stoppie? Juz nie, tu masz r6 :) http://www.scigacz.pl/Rekord,stoppie,274,32,metry,na,przednim,kole,8158.html eee tam, to mnietki siurek jest. W Polsce by go wszyscy wysmiali, bo jezdzi tylko na R6. Jakby mial R1 to co innego, a tak.... ;) -- pozdro James
Tytus z Fabryki	Posted: 26 Mar 2009 16:56:14 ***Użytkownik "Kuczu" To tak nie do konca. 1125R to tez tak z ubieglego wieku jest ? Pytamboniewiem. Trzeba pytac...a czego dotyczy ta 1125R technologia???
Tytus z Fabryki	Posted: 26 Mar 2009 17:02:06 P.S 2 W mordke obejrzalem sobie wyczyn CJ, ale kurna na ulicach nie widuje motocykli gdzie pasazer siedzi z przodu na blotniku wiec prosze skonczcie o wywazeniu etc... BTW ciekawe czy to moto mialo seryjne hamulce czy wymienione chwile po wyjezdzie z fabryki...
Kuczu	Posted: 26 Mar 2009 17:03:23 Trzeba pytac...a czego dotyczy ta 1125R technologia??? A czego powinna zeby byc nowoczesna w Twoim pojeciu ?
Tytus z Fabryki	Posted: 26 Mar 2009 17:36:07 Siemka Użytkownik "Kuczu" A czego powinna zeby byc nowoczesna w Twoim pojeciu ? Silnik, naped,systemy zasilania, systemy sterowania, hamulce...zawiecha No i na koniec wyglad...nie uwazasz iz rzeczony motocykl posiada wizus batmano-triumpha z lat 70??? Nie tam zebym mial cos do bielizny - nawet kilka dni temy widzialem pieknego klasyka w Rzymie
Kuczu	Posted: 27 Mar 2009 07:11:41 Silnik, Nowoczesny V2 Rotaxa naped tzn co ? systemy zasilania wytrysk systemy sterowania, ke ? hamulce... podobno niesamowite zawiecha podobno daje bardzo rade. No i na koniec wyglad...nie uwazasz iz rzeczony motocykl posiada wizus batmano-triumpha z lat 70??? a to nie cecha wszystkich nowych motocykli tej klasy ? Ja tak sobie mysle ze Ty chyba nie do konca wiesz o jakim motocyklu tu rozmawiamy

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>


° Forum ° Szukaj °