| motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / gaźnik |
| Autor | Wiadomość |
| Pioter2000
|
Posted: 6 Lip 2005 23:46:23 ...dałem mechanikowi do czyszczenia gaźnik. wczesniejszy własciciel jeżdził tylko na gazie, ja od jakiś 2tys km. Po czyszczeniu mowi mi mechnik, ze kanał przyspieszenia taki co przy wys. obrotach by dawał wiecej paliwa, był zatkany i ze jakiś biały proszek wszedzie był :/ co to wogule było? i czy bedzie tak już zawsze sie zbierało ? |
| Seweryn
|
Posted: 19 Sty 2008 14:01:05 "Coaster" Moim zdaniem, wtykanie obcych czesci do Garba to tak jak ciecie i
przerabianie Junakow - chec zrobienia czegos, czym Garb/junak nie jest. Ja nigdy nie mialem kompleksow na oryginalnym zestawie - 1302/71 AB 31 PICT-3 z przyspieszeniem, predkoscia itp. Precyzyjna regulacja dobre swiece itp. Predkosci podrozne zawsze 100-120 maks 130. Zgadza się... Jedną z najważniejszych zalet jeżdżenia na fabrycznych częściach jest gwarancja niezawodności. Przez ostatnie 12 lat jeżdżenia Garbem nie miałem z nim żadnych poważnych problemów mechanicznych, ale w autku nie montowałem części innych niż przewidziane przez producenta. Często spotykam się z pomysłami typu: "Garb słabo hamuje, od jakiego auta podpasować pompę hamulcową?", "Silnik nie ma mocy, czy da się założyć silnik od Golfa?"... itp. Można się bawić w różne kombinacje, ale wtedy takie auto nadaje się bardziej do oglądania, a mniej do jazdy, bo nigdy nie wiadomo kiedy i co w nim padnie. Pozdrawiam, SPB |
| qubek
|
Posted: 24 Sty 2008 09:33:19 "Coaster"
Moim zdaniem, wtykanie obcych czesci do Garba to tak jak ciecie i przerabianie Junakow - chec zrobienia czegos, czym Garb/junak nie jest. Ja nigdy nie mialem kompleksow na oryginalnym zestawie - 1302/71 AB 31 PICT-3 z przyspieszeniem, predkoscia itp. Precyzyjna regulacja dobre swiece itp. Predkosci podrozne zawsze 100-120 maks 130. Zgadza się... Jedną z najważniejszych zalet jeżdżenia na fabrycznych częściach jest gwarancja niezawodności. (...) Można się bawić w różne kombinacje, ale wtedy takie auto nadaje się bardziej do oglądania, a mniej do jazdy, bo nigdy nie wiadomo
kiedy i co w nim padnie. Jesli akurat o to chodzi to IMHO para dellorto jest bardziej niezawodna niz 40to letni solex lub nowy brosol. Ja wiem ze para dellorto jest 4 razy bardziej skomplikowana niz jeden solex (wylaczajac pokopane PICT 3 i wyzsze). Ale w praktyce wiekszosc dellorto jest w bardzo dobrym stanie, bo same gazniki sa duzo wyzszej jakosci i sa trwalsze niz solexy, a samochody z ktorych sie je bierze (Alfy) sa duzo mniej trwale niz Garbus. Alternatywa dla uzywanego solexa jest nowy brosol, ale to wybor miedzy dzuma a cholera. Wiem ze sa dobrze jezdzace Garbusy na oryginalnych gaznikach (choc nie oszukujmy sie - w zdecydowanej wiekszosci wypadkow wlascicielom tylko wydaje sie ze Garb jezdzi dobrze, bo nie maja porownania z nowym) i na nowych brosolach. Ale zdecydowana wiekszosc starych solexow to zlom i w zdecydowanej wiekszosci nowe brosole bez powaznych modyfikacji to tez badziew. A para dellorto jest nie tylko o klase lepsza jakosciowo, ale i mlodsza i ma wzglednie maly przebieg. Tak ze teorytycznie bardziej skomplikowany uklad sprawia na codzien mniej klopotow niz seria. I to w naszych, ekstremalnych warunkach. Przynajmniej z moich doswiadczen. Nie pisze o weberach IDF, bo mam o nich gorsza opinie, ale tez nigdy ich nie mialem, wiem tylko ze ludzie na nich jezdzacy maja wiecej problemow niz na DRLA. Ale nie upieram sie, sa tacy co twierdza dokladnie odwrotnie. Sa inne opcje do 1600 - dwa male gazniki czy to solexa, czy to webera, czy to dellorto, mozna kupic gotowe zestawy. Niewiele wiem na ich temat w praktyce. Sa tez solexy 40 (kadrony), ale nimi tez sie nie bawilem. Aha - i jeszcze jedno - Garb od poczatku byl testowany z dwoma gaznikami. Od etapu pierwszych prototypow, caly czas fabryka z nimi eksperymentowala. Tylko ze wzgledy kosztow i uproszczenia sprawily, ze seryjnie montowali je tylko w Brazylii. |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... Czas ładowania strony (sek.): 0.042 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne
|