motoryzacja - forum - Co wybrać?

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Co wybrać?

<< . 1 . 2 . 3 . >>

Autor	Wiadomość
R.B.	Posted: 26 Lut 2007 17:57:30 Sprecyzuj niemulowatosc i wielkosc bagaznika. Takie co ma ok 110KM. Bagażnik ok 400 Ośmielam się zauwazyć, że 110 KM w C5 i megane będzie robiło nieco inne wrażenie jeśli chodzi o dynamikę. Pzdrw. R.B.
A	Posted: 26 Lut 2007 18:15:39 Sprecyzuj niemulowatosc i wielkosc bagaznika. Takie co ma ok 110KM. Bagażnik ok 400 Ośmielam się zauwazyć, że 110 KM w C5 i megane będzie robiło nieco inne wrażenie jeśli chodzi o dynamikę. Megane 110KM do 100 ma 10.9sek C5 125KM do 100 ma 10sek
Jurek	Posted: 10 Cze 2007 12:41:59 Może fachowcy mi doradzą:-) Mam do kupienia 2 fajne motorki: Honda Transalp i BMW F650. Oba w podobnym wieku, w świetnym stanie w podobnej cenie. Który byscie wybrali? Oba mi się podobają:-)
Magic	Posted: 10 Cze 2007 12:59:05 Może fachowcy mi doradzą:-) Mam do kupienia 2 fajne motorki: Honda Transalp i BMW F650. Oba w podobnym wieku, w świetnym stanie w podobnej cenie. Który byscie wybrali? Oba mi się podobają:-) W trasy Transalpa, do miasta i na szutry BMW.
Jurek	Posted: 10 Cze 2007 13:03:06 W trasy Transalpa, do miasta i na szutry BMW. W trasy duzo nie jeżdżę. Mam 30 km do miasta, prawie codzień jezdżę, po szutrach raczej nie. Więc pozostaje głównie miasto i te 30 km trasy:-)
krzychut	Posted: 11 Cze 2007 06:38:42 W trasy duzo nie jeżdżę. Mam 30 km do miasta, prawie codzień jezdżę, po szutrach raczej nie. Więc pozostaje głównie miasto i te 30 km trasy:-) A wolisz jeden gar czy dwa? ;-) Jesli bedziesz czesto bral plecaczka to wez dwa garnki, jak sam to bierz ten ktory Ci sie bardziej podoba. pzdr krzychut r1150gs chojnice
Jurek	Posted: 11 Cze 2007 06:55:19 A wolisz jeden gar czy dwa? ;-) Jesli bedziesz czesto bral plecaczka to wez dwa garnki, jak sam to bierz ten ktory Ci sie bardziej podoba. A który ma ile garnków?:-)
Roman Niewiarowski	Posted: 11 Cze 2007 07:14:34 A który ma ile garnków?:-) chomda xlV - 2cyl uklad V. beemwu - jednocylindrowy bokser ;) Pozdr newrom
Henio	Posted: 13 Kwi 2008 17:46:49 Witam wszystkich! Dotychczas jeździłem MZ 251 i nadszedł czas, że zaczołem myśleć o czymś mocniejszym. Budżet jaki przewiduję to maks 6k PLN I tu dylemat co wybrać :) -Suzuki GS500- czy nie za słabe, odczuje różnicę po przesiadce z MZ? -Suzuki GSF400 przyznam, że bardzo mi się podoba -Suzuki GSF600 trudno będzie znaleźć coś sensownego z moim budżetem -Honda CB500 z wyglądu mi się nie podoba, ale może warto zwrócić na nią uwagę? a może szukać czegoś innego, na co zwrócić uwagę przy ewentualnym kupnie? pozdrawiam i dzięki za rady
zbigi	Posted: 13 Kwi 2008 18:31:48 Witam wszystkich! No hej, Henio :) Dotychczas jeździłem MZ 251 i nadszedł czas, że zaczołem myśleć o czymś mocniejszym. Budżet jaki przewiduję to maks 6k PLN I tu dylemat co wybrać :) -Suzuki GS500- czy nie za słabe, odczuje różnicę po przesiadce z MZ? -Honda CB500 z wyglądu mi się nie podoba, ale może warto zwrócić na nią uwagę? Oba te motory, to takie troche wieksze MZtki. Jezeli ci to nie przeszkadza, to mozesz byc zadowolony. -Suzuki GSF400 przyznam, że bardzo mi się podoba Uee... To juz bym wolal GS500. -Suzuki GSF600 trudno będzie znaleźć coś sensownego z moim budżetem Moze i tak byc. a może szukać czegoś innego, na co zwrócić uwagę przy ewentualnym kupnie? Duzego singla enduro? TA/AT z pierwszych lat produkcji?
Samum	Posted: 13 Kwi 2008 19:04:48 wiadomości: -Suzuki GSF400 przyznam, że bardzo mi się podoba Uee... To juz bym wolal GS500. A niby dlaczego, majfriend? Jezdzilem obydwoma (GSF 400 mamy w szkole) i ja wybralbym malego bandziorka. Nie jezdzilem chyba na zadnym innym szosowym motocyklu, który bylby bardziej zwinny i poreczny zwlaszcza w miescie. Poza tm calkiem niezle pyci, w miescie objezdza wiekszosc szejsetek wlacznie ze swoim wiekszym bratem. -- Samum krakuf www.ksm.riders.pl duza kawa i stadko suzuki
Samum	Posted: 13 Kwi 2008 19:11:59 -Suzuki GSF400 przyznam, że bardzo mi się podoba Na temat malego bandziora wypowiedzialem sie juz ftem wontku :-) a może szukać czegoś innego, na co zwrócić uwagę przy ewentualnym kupnie? Rozejrzalbym sie jeszcze za malym zefirem, tez bardzo poreczny i taz calkiem fajnie jezdzi. Za 6 kpln powinienes znalezc calkiem zdrowe egzemplarze obydwu wymienionych modeli, zefir jest chyba bardziej popularny i moim zdaniem ladniejszy, ale to juz kwestia gustu. Nie napisales nic o sobie w sensie wymiarow, powinienes miec swiadomosc, ze jesli jestes wyrosniety to oba te motocykle moga byc odrobine za male. Ja przy swoich 188 cm musialem sie mocno skladac zeby na tym jezdzic i napewno w trase powyzej 50 km bym sie nie wybral na zadnym z nich. -- Samum krakuf www.ksm.riders.pl duza kawa i stadko suzuki
zbigi	Posted: 13 Kwi 2008 20:20:20 wiadomości: -Suzuki GSF400 przyznam, że bardzo mi się podoba Awcalebonie! Ja nie napisalem, ze mi sie maly bandziorno podobuje! :P Uee... To juz bym wolal GS500. A niby dlaczego, majfriend? Jezdzilem obydwoma (GSF 400 mamy w szkole) i ja wybralbym malego bandziorka. Nie jezdzilem chyba na zadnym innym szosowym motocyklu, który bylby bardziej zwinny i poreczny zwlaszcza w miescie. Poza tm calkiem niezle pyci, w miescie objezdza wiekszosc szejsetek wlacznie ze swoim wiekszym bratem. Minusy: - dwa razy wiecej garow, to dwa razy wiecej zabawy przy regulacjach i obsludze. - zdaje mi sie byc jeszcze mniejszy gabarytowo od GS500. A ja dosc wymagajacy jestem ;) Ale spoko - nie odradzam, tylko marudze troszeczkie ;) BTW ktoregos roku Felini przewiozl mnie XJR400 na trasie dziura - Zapek - dziura. Dawalo toto rade przecie. Chyba nawet lepiej niz ja na siodle pasazyra ;)
somsiad	Posted: 14 Kwi 2008 12:38:40 Suzuki GSF400 ***Mialem i super motocykl... duzo lepszy od GSa Minusy: - dwa razy wiecej garow, to dwa razy wiecej zabawy przy regulacjach i obsludze. Ale za to nie grzeje się w mieście i ma zawory na śrubkach a nie na płytkach tak jak GS. Z częsciami też nie ma żadnego problemu. Pozdrawiam Somsiad
somsiad	Posted: 14 Kwi 2008 12:40:02 Tototo! Ino wersje z dwiema tarczami z przodu. Da Ci duuuzo fanu. Większość z nich jest zdławione, o dziwo :) Wersje z 1 tarczą były mocniejsze, chyba że trafisz egzemplarz z japoni tam byly i 2 tarcze i pelna moc. Pozdrawiam Somsiad
zbigi	Posted: 14 Kwi 2008 17:26:00 Suzuki GSF400 Minusy: - dwa razy wiecej garow, to dwa razy wiecej zabawy przy regulacjach i obsludze. Ale za to nie grzeje się w mieście A niby GS500 grzeje sie w miescie? i ma zawory na śrubkach a nie na płytkach tak jak GS. Mnie tam akurat plytki nie przeszkadzaja, a nawet odwrotnie - bardzo je sobie w Sikorce cenie. Z częsciami też nie ma żadnego problemu. Z tym, to chyba juz do niczego nie ma...
Kuczu	Posted: 15 Kwi 2008 07:53:11 Z tym, to chyba juz do niczego nie ma... OJ nie przesadzaj. Z czesciami do japonczykow z lat 80 i wczesniejszych juz teraz pojawiaja sie problemy u autoryzowanych dealerow. Minal obowiazkowy okres 25 lat i wielu klamotow nie ma juz nawet w centralnych magazynach wszystkich marek. Sprawdzone empirycznie na kilku starszych modelach motocykli roznych marek.
Grzegorz	Posted: 1 Lis 2009 07:57:01 Witam Grupowiczów Doradżcie,co wybrać Opel Astra III 1.7 CDTI czy Audi A3 1.9 TDI Przebieg w obu podobny.Chodzi o bezawaryjność.Dużo jeżdze w mieście(ok.500km tygodniowo)
Adam Franik	Posted: 1 Lis 2009 08:20:58 Witam Grupowiczów Doradżcie,co wybrać Opel Astra III 1.7 CDTI czy Audi A3 1.9 TDI Przebieg w obu podobny.Chodzi o bezawaryjność.Dużo jeżdze w mieście(ok.500km tygodniowo) Jaki rocznik, jaki przebieg? Zresztą, nieistotne. Żadnego z nich. Dieslem się w mieście źle jeździ. A3 bedzie dużo bardziej komfortowa no i troche wieksza. Awaryjność będzie odwrotnie proporcjonalna do ilości kasy, jaką na auto wydałeś. Jak chcesz więcej szczegółów to najpierw podaj bliższe onformacje o tych autach.
PSYLO	Posted: 1 Lis 2009 14:48:56 Dieslem się w mieście źle jeździ. Z jakiego powodu?
Adam Płaszczyca	Posted: 1 Lis 2009 15:11:29 Doradżcie,co wybrać Opel Astra III 1.7 CDTI czy Audi A3 1.9 TDI I jedno i drugie g...
Adam Franik	Posted: 1 Lis 2009 15:34:17 Dieslem się w mieście źle jeździ. Z jakiego powodu? Z powodu miejskich korków głównie.
PSYLO	Posted: 1 Lis 2009 15:38:54 Dieslem się w mieście źle jeździ. Z jakiego powodu? Z powodu miejskich korków głównie. I jaki to ma wpływ na komfort jazdy samochodem z silnikiem Diesla? Pytam jak najbardziej poważnie i bez uszczypliwości, bo żaden znajomy na taki silnik w mieście złego słowa nie powiedział (sam jeżdżę jeszcze benzynowym) i zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie nie przychodzi mi do głowy.
Lupo	Posted: 1 Lis 2009 15:45:08 Doradżcie,co wybrać Opel Astra III 1.7 CDTI czy Audi A3 1.9 TDI I jedno i drugie g... Możesz to uzasadnić ?
marjan	Posted: 1 Lis 2009 15:48:47 Doradżcie,co wybrać Opel Astra III 1.7 CDTI czy Audi A3 1.9 TDI I jedno i drugie g... Możesz to uzasadnić ? Ani jedno ani drugie nie jest ani Sierrą ani Granadą, CBDU :P BP, NMSP ;)
news.mm.pl	Posted: 1 Lis 2009 15:55:32 (...) zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie nie przychodzi mi do głowy. nie uzasadni, bo właśnie diesel w mieście sprawdza się najlepiej. mały przyrost zuzycia paliwa w korkach. tymczsem o ile benzyna/LPG może dorównac dieslowi "w trasie" to niestety w mieście pod względem paliwożernosci potrafi nieprzyjemnie zadziwić.
Jan Strybyszewski	Posted: 1 Lis 2009 16:35:01 Doradżcie,co wybrać Opel Astra III 1.7 CDTI czy Audi A3 1.9 TDI I jedno i drugie g... Możesz to uzasadnić ? 20 letnia sierra czterosladowa rdzawa do bolu jest najlepsza zapamietaj to
Adam Franik	Posted: 1 Lis 2009 16:57:44 (...) zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie nie przychodzi mi do głowy. nie uzasadni, bo właśnie diesel w mieście sprawdza się najlepiej. mały przyrost zuzycia paliwa w korkach. tymczsem o ile benzyna/LPG może dorównac dieslowi "w trasie" to niestety w mieście pod względem paliwożernosci potrafi nieprzyjemnie zadziwić. Nie chodzi o paliwożerność. Mnie drażni to, że stojac w korku wrzucam jedynkę, puszczam sprzęgło i od razu siedzę w tyłku auta poprzedzającego mnie. W poprzednim samochodzie bylo fajnie, bo puszczałem sprzęgło bez gazu i auto powoli ruszało. Tutaj 280Nm od razu wyrywa samochód do przodu, a jazda na półsprzęgle też jest męcząca. Jest też druga strona medalu, nie trzeba gazować od świateł do świateł bo sam moement Cie ciągnie, a gdy sie kończy moment i przydałaby się już depnać gaz, to i tak jest kolejne skrzyzowanie więc jest to zaleta jeśli chodzi o zużycie paliwa. Takie moje prywatne odczucia.
Adam Franik	Posted: 1 Lis 2009 16:59:33 (...) zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie nie przychodzi mi do głowy. nie uzasadni, bo właśnie diesel w mieście sprawdza się najlepiej. mały przyrost zuzycia paliwa w korkach. tymczsem o ile benzyna/LPG może dorównac dieslowi "w trasie" to niestety w mieście pod względem paliwożernosci potrafi nieprzyjemnie zadziwić. Nie chodzi o paliwożerność. Mnie drażni to, że stojac w korku wrzucam jedynkę, puszczam sprzęgło i od razu siedzę w tyłku auta poprzedzającego mnie. W poprzednim samochodzie bylo fajnie, bo puszczałem sprzęgło bez gazu i auto powoli ruszało. Tutaj 280Nm od razu wyrywa samochód do przodu, a jazda na półsprzęgle też jest męcząca. Jest też druga strona medalu, nie trzeba gazować od świateł do świateł bo sam moement Cie ciągnie, a gdy sie kończy moment i przydałaby się już depnać gaz, to i tak jest kolejne skrzyzowanie więc jest to zaleta jeśli chodzi o zużycie paliwa. Takie moje prywatne odczucia. No i kwestia nagrzewania się samochodu... Mam A3, Astrą 1.7cdti czasem służowo jade i powiem Ci że zimą sobie kiepsko wyobrażam nagrzewanie samochodu 5 razy dziennie.
CeSaR	Posted: 1 Lis 2009 17:49:10 Możesz to uzasadnić ? Adaś?? Zwariowałeś??? C

<< . 1 . 2 . 3 . >>


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °