motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / ERRATA

Autor	Wiadomość
nod	Posted: 1 Wrz 2005 21:39:30 po pierwsze to rozmiar chyba w Pugu 1,4 jest 165 a nie 145. oczywiście - mój błąd rozmiar opon to 175/65R14
JanuSz	Posted: 7 Lis 2005 22:17:52 Użytkownik Pietrek_Kr napisał: ...Ciebie uznanwane rażącą nieuczciwością.... Cytuję: "nie spotkałem się" ,czyli chodzi o mnie, inni mogą mieć inne doświadczenia, niestety.
Pietrek_Kr	Posted: 8 Gru 2005 21:57:01 teoretycznie, nie powinno winno być : powinno się
BratPit	Posted: 16 Gru 2006 21:26:34 heh odpowiedź nie na ten post, sorry, brat
bratPit[pr]	Posted: 11 Kwi 2007 12:38:45 w prawidłowo działającym układzie poduszek powietrznych po włączeniu zapłonu kontrolka zaświeca się na chwile i gaśnie, gdy auto ma mieć poduszki tak powinno działać, jeżeli nie zaświeca się w ogóle to może oznaczać że ktoś wyjął żarówkę żeby nie świeciła ciągle -oznacza to wóczas błąd układu spowodowany różnymi przyczynami, brat
Marcin Kaniewski	Posted: 14 Wrz 2007 23:17:36 Nie 200.000zł a powinno być 200.000.000zł :) M
Cavallino	Posted: 15 Wrz 2007 08:18:32 Nie 200.000zł a powinno być 200.000.000zł :) Właśnie się zastanawiałem po co z takim namaszczeniem o kioskach mówisz. ;-)
J.F.	Posted: 15 Wrz 2007 08:59:03 Nie 200.000zł a powinno być 200.000.000zł :) Właśnie się zastanawiałem po co z takim namaszczeniem o kioskach mówisz. ;-) Jeszcze jest wersja ze ciagle splaca kredyt od tych 200mln i na nic wiecej go nie stac :-) P.S. A tak swoja droga .. przechadzam sie po galerii .. te widoki, te marmury, te parkingi .. ile to kosztuje ? A klientow to tam wcale nie tak duzo .. wiec kto za to placi i ile ? J.
Bronek K	Posted: 15 Wrz 2007 17:39:06 Nie 200.000zł a powinno być 200.000.000zł :) Znaczy Oligarcha - długo to on tym mesiem nie pojeździ ;) Pozdrawiam - Mirek z konta szwagra
Maciek	Posted: 16 Wrz 2007 10:55:42 P.S. A tak swoja droga .. przechadzam sie po galerii .. te widoki, te marmury, te parkingi .. ile to kosztuje ? A klientow to tam wcale nie tak duzo .. wiec kto za to placi i ile ? Pralnia?
bratPit[pr]	Posted: 12 Lis 2007 08:29:26 Czy do astry II zakładał ktos opony na felgach 15 rozmiar 195/65/15 ? zakupiłem takiegie na moje 15 i teraz zastanawiam sie czy wejda czy nie bedzie mi nic tarło, są to opony typowe do VectryB w takim aucie byly jeden sezon ZImówki za sztuke dalem 100zł stan idealny bieznik ok 8mm ale nie zwrocilem uwagi ze Astra G ma miec profil 195/60/15 a nie jak w temacie :( Będzie przekłamanie o 3.2%, sporo, ale jeszcze dopuszczalne http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp?Rozmiar=195%2F60R15&tolerancja=4%25&imageField.x=99&imageField.y=12 Uwzględniając fakt że licznik w A II kłamie o jakieś +10% w stosunku do prędkości rzeczywistej to błąd wskazań prędkości się zmniejszy ;-) brat Ps odkryłem nowy skrót klawiaturowy w OE lewy alt+s :/
Mirek Ptak	Posted: 12 Lis 2007 11:25:52 żeby odpisać: Uwzględniając fakt że licznik w A II kłamie o jakieś +10% w stosunku do prędkości rzeczywistej to błąd wskazań prędkości się zmniejszy ;-) Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% Ps odkryłem nowy skrót klawiaturowy w OE lewy alt+s :/ Człowiek się cały czas uczy ;) Pozdrawiam - Mirek
MIchal	Posted: 12 Lis 2007 12:20:40 Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% to znaczy ze miales zalozone takie opony i nic nie tarło? pozdrawiam
MIchal	Posted: 12 Lis 2007 12:21:31 Uwzględniając fakt że licznik w A II kłamie o jakieś +10% w stosunku do prędkości rzeczywistej to błąd wskazań prędkości się zmniejszy ;-) Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% chyba miales na mysli zakłamanie :) nie doczytalem powyższego emaila
bratPit[pr]	Posted: 12 Lis 2007 13:02:52 Uwzględniając fakt że licznik w A II kłamie o jakieś +10% w stosunku do prędkości rzeczywistej to błąd wskazań prędkości się zmniejszy ;-) Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% a w/g czego sprawdzałeś Mirku? gepesa? :-) ja te 10% wypatrzyłem z różnicy wskazań TIDa i prędkościomierza na oponach 195/60R15, brat
Mirek Ptak	Posted: 12 Lis 2007 13:31:44 żeby odpisać: Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% a w/g czego sprawdzałeś Mirku? gepesa? :-) ja te 10% wypatrzyłem z różnicy wskazań TIDa i prędkościomierza na oponach 195/60R15, Tak, sprawdzałem GPSem i wcześniej jak jeszcze nie miałem, to za pomocą tempomatu i słupków kilometrowych :) - zresztą bardzo ładnie zgrało mi się to z późniejszymi pomiarami. Pozdrawiam - Mirek
Mirek Ptak	Posted: 12 Lis 2007 13:32:30 odpisać: Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% to znaczy ze miales zalozone takie opony i nic nie tarło? Nie :) - na seryjnych 195/60/R15 Pozdrawiam - Mirek
Cyneq	Posted: 12 Lis 2007 13:35:06 żeby odpisać: Uwzględniając fakt że licznik w A II kłamie o jakieś +10% w stosunku do prędkości rzeczywistej to błąd wskazań prędkości się zmniejszy ;-) Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% A jak to sprawdziłes? Metoda "na misia"?
Mirek Ptak	Posted: 12 Lis 2007 14:20:09 Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% A jak to sprawdziłes? Metoda "na misia"? Nie :) - wtedy zwykle stałem już na hamulcu ;) Jak to robiłem - opisałem w innym poście tego wątku :) Pozdrawiam - Mirek
Cyneq	Posted: 12 Lis 2007 16:52:29 odpisać: Eeee :) - u mnie w Astrze II przekłamanie było minimalne - powiedzmy mieściło się w +3%, teraz w Vectrze mam około 5-6% A jak to sprawdziłes? Metoda "na misia"? Nie :) - wtedy zwykle stałem już na hamulcu ;) Jak to robiłem - opisałem w innym poście tego wątku :) Teraz widze, pisalismy prawie równocześnie. Tylko widzisz, ciągle nie uwzględniłeś własnego błędu pomiaru:) Nie jestem pewien czy słupkami i tempomatem osiągniesz błąd mniejszy od tego 3-5%, a GPSem... no też nie wiem.. wie ktoś jaka jest dokładność?
Mirek Ptak	Posted: 13 Lis 2007 07:37:24 ... Tylko widzisz, ciągle nie uwzględniłeś własnego błędu pomiaru:) Nie jestem pewien czy słupkami i tempomatem osiągniesz błąd mniejszy od tego 3-5%, a GPSem... no też nie wiem.. wie ktoś jaka jest dokładność? Między słupkami to błąd jest duży jak mierzysz na odcinku 100, 200 metrów, ale przy kilometrze czy trzech (jak w moim wypadku) to pomiar jest bardzo dokładny. Robiąc (normalnie niemożliwy) błąd rzędu 1 sekundy w ciągu 3 km masz błąd ~1% - kilkukrotny pomiar błąd ten może sprowadzić praktycznie do 0% GPS jest bardzo dokładny przy pomiarze prędkości - zwłaszcza przy dłuższym pomiarze - to było zresztą już tu wałkowane... Pozdrawiam - Mirek
Cyneq	Posted: 13 Lis 2007 09:07:51 odpisać: ... Tylko widzisz, ciągle nie uwzględniłeś własnego błędu pomiaru:) Nie jestem pewien czy słupkami i tempomatem osiągniesz błąd mniejszy od tego 3-5%, a GPSem... no też nie wiem.. wie ktoś jaka jest dokładność? Między słupkami to błąd jest duży jak mierzysz na odcinku 100, 200 metrów, ale przy kilometrze czy trzech (jak w moim wypadku) to pomiar jest bardzo dokładny. Robiąc (normalnie niemożliwy) błąd rzędu 1 sekundy w ciągu 3 km masz błąd ~1% - kilkukrotny pomiar błąd ten może sprowadzić praktycznie do 0% Oj żeby Cię jakiś fizyk tu nie dopadł :)
Mirek Ptak	Posted: 13 Lis 2007 12:07:15 Między słupkami to błąd jest duży jak mierzysz na odcinku 100, 200 metrów, ale przy kilometrze czy trzech (jak w moim wypadku) to pomiar jest bardzo dokładny. Robiąc (normalnie niemożliwy) błąd rzędu 1 sekundy w ciągu 3 km masz błąd ~1% - kilkukrotny pomiar błąd ten może sprowadzić praktycznie do 0% Oj żeby Cię jakiś fizyk tu nie dopadł :) Nie boję się, bo mam rację :) (z grubsza :) ) Pozdrawiam - Mirek
bratPit[pr]	Posted: 16 Mar 2009 10:38:16 jest diagnoza, kończy się pompa a że auto jest podkręcone to już nie ma możliwości pokombinować i trzeba ją wymienić, okazało się jednak że to nie pompa, a koło pasowe wału, oczywiście uszkodzony jest wał silnika... brat
KLOSZ	Posted: 10 Kwi 2009 17:43:07 Mozna tez zmierzyc wspomniane napiecie miedzy uzwojeniami przy pracujacym motocyklu i ERRATA: bylo napisane "podlaczonej" - tu powinno byc napisane ODLACZONEJ kostce - klepnelo mi sie "p". kostce altka. Tylko ostroznie, bo to juz moze troche potrzasnac czlowiekiem ;-) Nie wiem dokladnie jak jest w Twoim motocyklu (modelu), ale napiecie moze byc w zakresie 100 nawet do 400 VAC, takze ostroznie, bo beda efekty swiatlo i dzwiek ;-) Takze kostka ODLACZONA. Zerknalem sobie w to co mam o Suzukach i podaja, ze przy 5 krpm napiecie powinno byc na poziomie minimum 75-80 Voltow (wartosci na bazie GS500 i GSX400, moze ktos ma service manual do B. to by Ci podal wartosci rezystancji uzwojen i napiecia dla Twojego modelu) Zdrowko KLOSZ


° Forum ° Szukaj °