motoryzacja - forum - Jaki olej?

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Jaki olej?

. 1 . 2 . 3 . >>

Autor	Wiadomość
smok	Posted: 29 Wrz 2005 06:19:43 Witam Mam opla corse B 1994r i czy muszę wymienić olej w skrzyni biegów czy tam oleju się nie wymienia? Jeżeli muszę zmienic to jaki olej najlepszy jest do skrzyni biegów do takiego auta? Pozdrawiam Grupowiczów !
Outluk	Posted: 29 Wrz 2005 07:32:06 Witam Mam opla corse B 1994r i czy muszę wymienić olej w skrzyni biegów czy tam oleju się nie wymienia? Z tego co wiem, to olej w skrzyni co najwyzej sie uzupelnia, a nie wymienia. Jeżeli muszę zmienic to jaki olej najlepszy jest do skrzyni biegów do takiego auta? Jezeli musisz wymienic lub dolac, to taki jaki jest teraz. Idealnie by było ustalic rodzaj i typ oleju w katalogu, ksiazce serwisowej, no niestety nie wiem gdzie mozesz jeszcze miec te dane. Pozdro. Artur.
Alti	Posted: 29 Wrz 2005 09:20:17 Witam Mam opla corse B 1994r i czy muszę wymienić olej w skrzyni biegów czy tam oleju się nie wymienia? Z tego co wiem, to olej w skrzyni co najwyzej sie uzupelnia, a nie wymienia. To sa zalecenia producenta, któremu zależy zeby skrzynia kiedyś tam sie wysypała i tzreba było zamówić u nich nową. W praktyce dobrze jest ten olej wymienic raz na 100kkm na zasadzie przepłukania skrzyni z opiłków powstajacych podczas użytkowania. Wojtek
Marcin	Posted: 15 Mar 2006 19:38:04 może ktoś podpowie jakim olejem najlepiej zalać autko? opel vectra 1.6 98r, ok 150tys przebiegu, w tej chwili jeżdże na Mobil Super S, ale pasowało by może wymienić.... czy rodzaj oleju wpływa na pracę popychaczy hydraulicznych? bo w tej chwili hałasują przy zimnym silniku, a niestety ich wymiana troszeczke kosztuje...
bov	Posted: 15 Mar 2006 19:41:34 może ktoś podpowie jakim olejem najlepiej zalać autko? opel vectra 1.6 98r, ok 150tys przebiegu, w tej chwili jeżdże na Mobil Super S, ale pasowało by może wymienić.... czy rodzaj oleju wpływa na pracę popychaczy hydraulicznych? bo w tej chwili hałasują przy zimnym silniku, a niestety ich wymiana troszeczke kosztuje... Ja jeżdze na Castrol Magnatec 10w40 i nie narzekam. Opel vectra 1.6 16v 1999r.
Robert J.	Posted: 16 Mar 2006 12:52:47 ...bo w tej chwili hałasują przy zimnym silniku, a niestety ich wymiana troszeczke kosztuje... Może masz za mało oleju? Zobacz czy nie jest na granicy minimum. Ja kiedyś tak miałem i po dolaniu do połowy stanu było OK. Popychacze klekoczą jak jest za mało oleju lub jak jest zbyt rzadki. A dużo Ci zostało do wymiany oleju?
Marcin	Posted: 16 Mar 2006 19:53:33 przejechałem już na nim ok 13tys, więc pewnie trzeba niedługo wymienić, robię ok 2500km miesięcznie. ale na jaki najplepiej wymienić:syntetyk, półsyntetyk czy jakiś inny??, bo kompletnie sie na tym nie znam. ...bo w tej chwili hałasują przy zimnym silniku, a niestety ich wymiana troszeczke kosztuje... Może masz za mało oleju? Zobacz czy nie jest na granicy minimum. Ja kiedyś tak miałem i po dolaniu do połowy stanu było OK. Popychacze klekoczą jak jest za mało oleju lub jak jest zbyt rzadki. A dużo Ci zostało do wymiany oleju?
Szymon	Posted: 16 Mar 2006 20:27:35 A na jakim oleju jeżdzisz teraz? zawsze mozna przejs z syntetyku na półsyntetyk i mineralny -- ale nie w drugą strone!! przejechałem już na nim ok 13tys, więc pewnie trzeba niedługo wymienić, robię ok 2500km miesięcznie. ale na jaki najplepiej wymienić:syntetyk, półsyntetyk czy jakiś inny??, bo kompletnie sie na tym nie znam. ...bo w tej chwili hałasują przy zimnym silniku, a niestety ich wymiana troszeczke kosztuje... Może masz za mało oleju? Zobacz czy nie jest na granicy minimum. Ja kiedyś tak miałem i po dolaniu do połowy stanu było OK. Popychacze klekoczą jak jest za mało oleju lub jak jest zbyt rzadki. A dużo Ci zostało do wymiany oleju?
Robert J.	Posted: 17 Mar 2006 08:09:49 A na jakim oleju jeżdzisz teraz? Pisał przecież że na półsyntetyku ;-). Myślę że tutaj nikt Ci wiążąco nie doradzi. Wszystko zależy od stanu silnika. Jeśli przy prawidłowym poziomie oleju klekocza popychacze to, jeśli nie chcesz naprawiać tego, chyba jednak czas na mineralny....
Śmigol	Posted: 17 Mar 2006 08:42:19 A co jesli ma sie diesla 1,8D o niewiadomym przebiegu?? Teraz jest zalany mineralnym (nie wiadomo na czym wczesniej jezdzil).Oleju nie bierze.Na jakies 10000 musialem dolac 1l. Szczerze mowiac chetnie przeszedl bym na polsyntetyk, ale jak stwierdzic czy to ne zaszkodzi silnikowi??
Maciej Machacz	Posted: 17 Mar 2006 08:45:51 A na jakim oleju jeżdzisz teraz? Pisał przecież że na półsyntetyku ;-). Myślę że tutaj nikt Ci wiążąco nie doradzi. Wszystko zależy od stanu silnika. Jeśli przy prawidłowym poziomie oleju klekocza popychacze to, jeśli nie chcesz naprawiać tego, chyba jednak czas na mineralny.... ... zeby dorznac silnik?
zmarekz	Posted: 29 Mar 2006 11:40:30 Witam jaki olej najlepiej wlać waszym zdaniem do silnika 1,7D samochód z 1994 r. przebieg prawie 144,5 tys km. (o ile nie był przekręcany)
wk	Posted: 30 Sier 2006 11:05:30 WItam, honda civic hatchback, 170 000 przebieg z niemiec, nie jestem pewien jaki olej był lany, poszperam w książce serwisowej. Jeśli nic ciekawego nie znajdę to jaki lać olej? Pół systetyk? Syntetyk jeszcze? Czy może już mineralny? Jakiej marki polecacie jeśli samochód będzie używany z ciężką nogą? Jakie oznaczenia na nasz klimat? 10W50 będzie ok?
-=lapacz=-	Posted: 30 Sier 2006 14:30:03 WItam, honda civic hatchback, 170 000 przebieg z niemiec, nie jestem pewien jaki olej był lany, poszperam w książce serwisowej. Jeśli nic ciekawego nie znajdę to jaki lać olej? Pół systetyk? Syntetyk jeszcze? Czy może już mineralny? Jakiej marki polecacie jeśli samochód będzie używany z ciężką nogą? Jakie oznaczenia na nasz klimat? 10W50 będzie ok? W Niemczech leja zazwyczaj Castroal 10W40, przynajmniej w mojej Hondzie tak bylo i w paru innych również widziałem taki olej, proponuje ten sam 10W40 tyle ze juz nie castrola. Pozdrawiam, lapacz
soviakoo	Posted: 1 Wrz 2006 07:39:18 WItam, honda civic hatchback, 170 000 przebieg z niemiec, nie jestem pewien jaki olej był lany, poszperam w książce serwisowej. Jeśli nic ciekawego nie znajdę to jaki lać olej? Pół systetyk? Syntetyk jeszcze? Czy może już mineralny? Jakiej marki polecacie jeśli samochód będzie używany z ciężką nogą? Jakie oznaczenia na nasz klimat? 10W50 będzie ok? jak miał lany 5W40 - to trzeba lac ten sam, dopooki nie zacznie pobierac zbyt duzo. jak byl w nim 10W40, albo nie wiesz co - proponuje 10W40: mobil, albo selenia, albo dowolnie zo tam aktualnie produkuja :)
~turtle	Posted: 17 Wrz 2006 14:03:22 Powiem Ci tak, w serwisach np. audi leja shella, a w serwach skosnookich ostatnio zapanowala moda na mobil 1, choc ja zawsze uwazalem, ze powinno byc odwrotnie:) Kumpel ostatnio zalal Orlen polsyntetyka do mitsub. carismy sprowadzonej i tez mowi ze ok:) Powiem Ci tak Shell, Mobil i Orlen robi kilkadziesiąt różnych olejów nie kupuje się na marki tylko na konkretny wyrób/produkt, według Ciebie np: mercedes A classe i S classe to niby te same samochody :-)
J.F.	Posted: 17 Wrz 2006 17:38:56 Kumpel ostatnio zalal Orlen polsyntetyka do mitsub. carismy sprowadzonej i tez mowi ze ok:) Powiem Ci tak Shell, Mobil i Orlen robi kilkadziesiąt różnych olejów nie kupuje się na marki tylko na konkretny wyrób/produkt, według Ciebie np: mercedes A classe i S classe to niby te same samochody :-) Ale od obydwu nabywca sie spodziewa "jakosci Mercedesa" :-) J.
Vivaldi VW	Posted: 27 Cze 2005 19:30:29 witam. kazdy moze byc wedle uznania byle byl 15W 40 i moze tez byc 20W50 mineralny. pozdro vivaldiVL
falco	Posted: 27 Cze 2005 20:56:13 Użytkownik "Bartlomiej Czwartosz" napisał czytam liste od momentu uruchomienia mojego Garbusa ;-) i czas sie ujawnic... VW! Lepiej późno, niź wcale! ;) Mam pytanie jaki olej silnikowy polecacie? Tu usłyszysz tyle opini, ilu użytkowników, ja przed remontem używałem tylko mineralnego 15 W 40 (Mobil, Queker State - teraz Midland) a po kapitalnym remoncie syntetyk Mobil 1 (bodajże 5 W 50). Dobre opinie słyszałem też o Texaco, ale są na Grupie też zwolennicy Lotosa, więc... wybór należy do Ciebie i Twojego Garbika. ;) -- 16-17.07 "Herbi(e)siada" Warszawa-Łacha Z garbatym pozdrowieniem, falco ...carpe diem a reszta... gg 2599456 przyjemne: www.garbersi.medianet.pl pożyteczne: www.empestudio.com
B@ltazar	Posted: 28 Cze 2005 07:01:23 20W50 midland
dromader	Posted: 28 Cze 2005 21:52:06 to jest akurat fotka na terenie osrodka na mazurach - wyprawilem sie garbem na rajd polski - byly miejsca wolne pod samym wejsciem ;-) tak sie sklada ze bardzo na to zwracam uwage... gonie wszystkich cfaniakow co pod supermarketem ciesza sie jak dzieci, ze zaparkowali pod wejsciem. ale tam sam zaparkowales w takim miejscu - osrodek, nie osrodek to jest miejsce dla inwalidy ... poprostu zrob mi uprzejmosc i nie parkuj tak wiecej :-) dzieki (PS nie, nie jestem na szczescie inwalida ale wiem co taki ktos czuje jak JEGO miejsce jest zajete) zalezy mi na oleju, ktory podczas dluzszych tras nie bedzie robil sie jak kujawski na patelni ;-) no to na lato zalej 20W50 a po sezonie zmieniaj bo w zimie bedzie za gesty i przy rozruchu silnik oberwie po gnatach.
Bartlomiej Czwartosz	Posted: 29 Cze 2005 13:10:20 ale tam sam zaparkowales w takim miejscu - osrodek, nie osrodek to jest miejsce dla inwalidy ... poprostu zrob mi uprzejmosc i nie parkuj tak wiecej :-) dzieki (PS nie, nie jestem na szczescie inwalida ale wiem co taki ktos czuje jak JEGO miejsce jest zajete) tata mojej dziewczyny prowadzi fundacje dla osob niepelnosprawnych... wiem o co chodzi ;-) zalezy mi na oleju, ktory podczas dluzszych tras nie bedzie robil sie jak kujawski na patelni ;-) no to na lato zalej 20W50 a po sezonie zmieniaj bo w zimie bedzie za gesty i przy rozruchu silnik oberwie po gnatach. Rozumiem ze 20W50 i tylko mineralny czy jakis pol na pol?? .bc.
dromader	Posted: 29 Cze 2005 16:35:44 Rozumiem ze 20W50 i tylko mineralny czy jakis pol na pol?? generalnie nie ma potrzeby lac drozszego - te silniki byly projektowane na olej rzepakowy wiec zalewanie tam syntetyka to jakby do taczki zalozyc opone z porsche ;-) co innego gdybys zrobil kapitalny remont, tuning etc ale tak t5o nie ma sensu a wrecz syntetyk moze ci wyplukac to i owo i silnik zacznie kapac lub pic oliwe.
falco	Posted: 30 Cze 2005 08:28:25 Użytkownik "dromader" napisał co innego gdybys zrobil kapitalny remont, tuning etc ale tak t5o nie ma sensu a wrecz syntetyk moze ci wyplukac to i owo i silnik zacznie kapac lub pic oliwe. VW! Kolejny z mitów... po kapitalnym remoncie NIE ma prawa NIC Ci wypłukać a co więcej jeździ się bardzo dobrze!!! Zmieniany olej (syntetyk) może być po większym dystansie niż 5 tys i naocznie i z autopsji sprawadzałem, że po przejechaniu ponad 10 tys bez wymiany zlewnay olej był... jasny!!! ;) Zaznaczam, że PO kapitalnym remoncie a nie... wymianie pierścieni..., bo wtedy i owszem syntetyk ze względu na swoje właściwości może zafundować do(w)głębne mycie silnika z wszelkiego (nie)zbędnego w Garbie nagaru. -- 16-17.07 "Herbi(e)siada" Warszawa-Łacha Z garbatogórkowym pozdrowieniem, falco ...carpe diem a reszta... gg 2599456 przyjemne: www.garbersi.medianet.pl pożyteczne: www.empestudio.com
dromader	Posted: 30 Cze 2005 20:36:24 Użytkownik "dromader" napisał co innego gdybys zrobil kapitalny remont, tuning etc ale tak t5o nie ma sensu a wrecz syntetyk moze ci wyplukac to i owo i silnik zacznie kapac lub pic oliwe. VW! Kolejny z mitów... po kapitalnym remoncie NIE ma prawa NIC Ci wypłukać a co ja innego napisalem ? jak dobrz widze i siebie rozumiem to wlasnie, ze syntetyk ewentualnie po kapitalce, bo bez tego stary silnik moze zaczac sikac i pic olej ... czyzbys zrozumial to inaczej ? ;-)
falco	Posted: 30 Cze 2005 21:12:31 Użytkownik "dromader" napisał a co ja innego napisalem ? czyzbys zrozumial to inaczej ? ;-) Jak się okazuje to samo co ja, ale może zbyt szybko przeczytałem, może zbyt mało postawiłeś przecinków, ale najważniejsze, że mamy podobne zdanie. A odczytałem to tak, że owszem polecasz syntetyk po kapitalnym remoncie, ale jednak może wypłukać... ;) -- 16-17.07 "Herbi(e)siada" Warszawa-Łacha Z garbatogórkowym pozdrowieniem, falco ...carpe diem a reszta... gg 2599456 przyjemne: www.garbersi.medianet.pl pożyteczne: www.empestudio.com
qubek	Posted: 1 Lip 2005 12:35:33 co innego gdybys zrobil kapitalny remont, tuning etc ale tak t5o nie ma sensu a wrecz syntetyk ... Ja robie i dalej leje mineralny.
qubek	Posted: 2 Lip 2005 10:01:32 Zmieniany olej (syntetyk) może być po większym dystansie niż 5 tys i naocznie i z autopsji sprawadzałem, że po przejechaniu ponad 10 tys bez wymiany zlewnay olej był... jasny!!! ;) Fakt ze wspolczesne oleje sa o niebo lepsze niz niegdysiejsze i z tego wzgledu mozna by wydluzyc okres miedzy jego zmianami. Zreszta producenci samochodow to robia. Ale w Garbusie jest jeszcze inny problem. Nie ma filtru oleju. To bardzo powazna wada. Dlatego ja bym pozostal przy 5 tysiacach. To naprawde wydluza zywotnosc silnika.
Madziar	Posted: 12 Sier 2005 10:00:51 Witam! Mam taki problem. W kawie vn750 jest hydrauliczna kompensacja luzów zaworów. Niby to i dobre, ale jak się psuje, to nic nie wyreguluje :) U mnie się to trochę już zużyło. Jeżdzę na oleju castrol GPS 10w40. Rozruch zimnego silnika przebiega bez problemu, ale zawory klepią aż do uzyskania temperatury pracy około 80-90 st. C, czyli nominalnej. Po nagrzaniu wszystko chodzi elegancko, tylko, że ja wtedy mogę mieć już przejechane jakieś 10km. I tu pytanie. Czy wlanie gęstszego oleju pozwoli mi na przejechanie do końca sezonu jeszcze paru kilometrów ? Jeśli tak, to który to jest gęstszy? IMHO gęstszy jest 15w40, ale nie jestem pewien. Sprawa druga: rozumiem, że w takiej sytuacji, dopóki to się wszystko nie nagrzeje, dźwigienki zaworowe wyklepują mi zawory (głowki, czy jakoś tak) ? Czy może raczej wypalają się gniazda zaworowe? A może ktoś jeszcze ma taki super system i powie mi, kiedy ten luz zaworów powinien się wyregulować? 1min po odpaleniu, czy może tak jak u mnie, a ja się niepotrzebnie przejmuję ?? Pozdrawiam! Madziar Kawa VN750 Jawa TS350
Kuczu	Posted: 12 Sier 2005 10:16:57 A może ktoś jeszcze ma taki super system i powie mi, kiedy ten luz zaworów powinien się wyregulować? 1min po odpaleniu, czy może tak jak u mnie, a ja się niepotrzebnie przejmuję ?? Zdaje sie ze masz cos nie tak z cisnieniem w regulatorach luzow. Moze zaworki olejowe pora wymienic ? A moze to szklanki popychaczy powiedzialy dosyc? Generalnie pukanie powinno sie uspokoic chwile po odpaleniu, jak tylko cisnienie oleju w regulatorach osiagnie poziom roboczy. Gestosc oleju ma tu znaczenie ale roznice w czasach powinny byc rzedu 2-3 sekund a nie 10 minut !

. 1 . 2 . 3 . >>


° Forum ° Szukaj °