motoryzacja - forum - Jaki akumulator?

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Jaki akumulator?

. 1 . 2 . >>

Autor	Wiadomość
ts	Posted: 29 Wrz 2005 17:42:34 Witam, W mojej 8-letniej Corolli "skończył się" oryginalny akumulator. Jaką markę byście polecili do zakupu - jak się spisuje "nasza" Centra? Pozdrawiam, -- Tomasz Pułapka spamowa: "adres_antyspamowy" - "jakubwedrowycz"
Grzesiek	Posted: 29 Wrz 2005 17:53:37 On Thu, 29 Sep 2005 19:42:34 +0200 Witam, W mojej 8-letniej Corolli "skończył się" oryginalny akumulator. Jaką markę byście polecili do zakupu - jak się spisuje "nasza" Centra? mialem dwie najzwyklejsze centry i mam bardzo dobra opinie o tych akumulatorach. Uzasadnienie: obydwa kupilem do maluchow, i uzytkowalem w jednym 5 lat, w drugim rok. W malcu akumulator ma ogolnie ciezko a ja na dodatek w obydwu mialem problem bo polecialy regulatory i szlo nawet 16-18V zanim sie zorientowalem po smrodzie i spalonych zarowkach. Na dodatek w tym drugim przetarl mi sie przewod do rozrusznika i przez pare sekund mialem spawarke w bagazniku. Mimo zbyt duzego napiecia, a potem zbyt duzego pradu przy zwarciu (formalnie obydwa stracily przez to gwarancje), obydwa dzialaly bez zarzutu az do zbycia autek i wszystko bylo OK, niezaleznie od pogody i okresu nieuzywania (nawet kilkanascie dni przy duzych mrozach) zawsze dobrze odpalaly. Wiec polecam. Grzesiek
dadun	Posted: 30 Wrz 2005 05:30:51 Witam, W mojej 8-letniej Corolli "skończył się" oryginalny akumulator. Jaką markę byście polecili do zakupu - jak się spisuje "nasza" Centra? ja kupilem Centre (z zielonym oczkiem) i poza wspieraniem rodzimej produkcji sam akku sprawuje sie dobrze ;-)
Skolmi	Posted: 30 Wrz 2005 06:52:28 Użytkownik "dadun" napisał ja kupilem Centre (z zielonym oczkiem) i poza wspieraniem rodzimej produkcji ////// "Centra is a subsidiary of Excide Corporation" :P Ale przynajmniej u nas robiona. Ja tam wspieram Zap-a. Mam 2km do sklepu fabrycznego :) Pzdr. Skolmi FordClubPolska
kan	Posted: 30 Wrz 2005 12:54:36 Fri, 30 Sep 2005 08:52:28 +0200, na pl.misc.samochody, Skolmi Użytkownik "dadun" napisał ja kupilem Centre (z zielonym oczkiem) i poza wspieraniem rodzimej produkcji ////// "Centra is a subsidiary of Excide Corporation" :P Ale przynajmniej u nas robiona. Ja tam wspieram Zap-a. Mam 2km do sklepu fabrycznego :) ROTFL, to sobie wejdź na stronę ZAP-u i zobacz czyją jest własnością.
Stasio Podróżnik	Posted: 30 Wrz 2005 13:25:48 Jaką markę byście polecili do zakupu - jak się spisuje "nasza" Centra? Polecam AKUMA - czeska "CENTRA".
J.F.	Posted: 30 Wrz 2005 15:28:20 Fri, 30 Sep 2005 08:52:28 +0200, na pl.misc.samochody, Skolmi ja kupilem Centre (z zielonym oczkiem) i poza wspieraniem rodzimej "Centra is a subsidiary of Excide Corporation" :P Ale przynajmniej u nas robiona. Roznie bywa. Kupujesz DEbica Furio i widzisz "made in England" :-) Ja tam wspieram Zap-a. Mam 2km do sklepu fabrycznego :) ROTFL, to sobie wejdź na stronę ZAP-u i zobacz czyją jest własnością. Hm - same polskie nazwiska .. J.
kan	Posted: 3 Paź 2005 12:42:57 ROTFL, to sobie wejdź na stronę ZAP-u i zobacz czyją jest własnością. Hm - same polskie nazwiska .. Pewnie wchodzisz nie na ten ZAP. Akumulatory są tutaj http://www.zap.pl
J.F.	Posted: 3 Paź 2005 15:46:09 ROTFL, to sobie wejdź na stronę ZAP-u i zobacz czyją jest własnością. Hm - same polskie nazwiska .. Pewnie wchodzisz nie na ten ZAP. Akumulatory są tutaj http://www.zap.pl Co prawda "Batterien", ale akcje [98.3%] kupili Sznajder Lech i Szulc Wieslaw. A nie Schneider i Schultz. A w zarzadzie Lech Sznajder, Krzysztof Paulus, Andrzej Ulatowski, Jerzy Kucz J.
kan	Posted: 5 Paź 2005 12:56:29 Co prawda "Batterien", ale akcje [98.3%] kupili Sznajder Lech i Szulc Wieslaw. A nie Schneider i Schultz. A w zarzadzie Lech Sznajder, Krzysztof Paulus, Andrzej Ulatowski, Jerzy Kucz Muszę przyznac Ci rację :). To chyba skrzywienie zawodowe i dałem się wprowadzić w błąd.
Wachcio	Posted: 8 Paź 2005 13:36:34 Witam Jaki najlepiej i w miare najtaniej kupic akumulator do Golfa II 1,3? Podobno Centra+ nie jest glupim pomyslem. Co wy na to?
Wachcio	Posted: 8 Paź 2005 17:44:37 Witam Jaki najlepiej i w miare najtaniej kupic akumulator do Golfa II 1,3? Podobno Centra+ nie jest glupim pomyslem. Co wy na to? Jezeli podwojnie to przepraszam ale u mnie nie widac poprzedniego
jarecki	Posted: 8 Paź 2005 19:50:16 zawsze najleprzy będzie markowy i oryginalny akumulator. Centra to dobra firma. J
MJ	Posted: 29 Maj 2006 21:46:13 Jaki nowy akumulator do VW Passat 1,6 TDI? Gdzie w Internecie znajdę wykaz zalecanych akumulatorów, dla poszczególnych marek i modeli samochodów? Z poważaniem MJ
drill	Posted: 30 Maj 2006 05:41:21 Gdzie w Internecie znajdę wykaz zalecanych akumulatorów, dla poszczególnych marek i modeli samochodów? www.boschsilver.pl pzdr drill
Pete	Posted: 30 Maj 2006 08:17:26 Jaki nowy akumulator do VW Passat 1,6 TDI? 1,6 TDI??? Było w ogóle coś takiego? Pozdr. Pete
Adam Płaszczyca	Posted: 30 Maj 2006 09:01:15 On Mon, 29 May 2006 23:46:13 +0200, "MJ" Jaki nowy akumulator do VW Passat 1,6 TDI? Gdzie w Internecie znajdę wykaz Największy jaki Ci się zmieści.
hamberg	Posted: 30 Maj 2006 09:33:28 Największy jaki Ci się zmieści. po co niby najwiekszy? Ja w swoim 1.9TD mam 60Ah i juz piaty rok daje rade a jezdze codziennie i po miescie. Prad rozruchu nie moze byc mniejszy niz podany przez producenta i jak silnik ok to wystarczy. Jak silnik padaka to na mrozie i najwiekszy aku bedzie maly.
J.F.	Posted: 30 Maj 2006 12:02:38 Największy jaki Ci się zmieści. po co niby najwiekszy? Ja w swoim 1.9TD mam 60Ah i juz piaty rok daje rade a jezdze codziennie i po miescie. Prad rozruchu nie moze byc mniejszy niz podany przez producenta i jak silnik ok to wystarczy. W benzyniaku owszem. W dieselku i swiece trzeba podgrzac i czasem pokrecic Jak silnik padaka to na mrozie i najwiekszy aku bedzie maly. I wlasnie dlatego warto kupic wiekszy :-) J/
Adam Płaszczyca	Posted: 30 Maj 2006 13:44:16 On Tue, 30 May 2006 09:33:28 +0000 (UTC), "hamberg" Największy jaki Ci się zmieści. po co niby najwiekszy? Dla komfortu.
hamberg	Posted: 30 Maj 2006 14:35:45 W benzyniaku owszem. W dieselku i swiece trzeba podgrzac i czasem pokrecic ja wlasnie pisze o dieselku - od 4 lat zima na tym samym aku 60Ah, problemow nie stwierdzono - po co wiecej w takim razie? I wlasnie dlatego warto kupic wiekszy :-) dluzej krecisz - bardziej rozladujesz - jak krotkie trasy to nie doladujesz tak duzego - szybka smierc aku chyba ze po kazdym trudnym odpaleniu idziesz ladowac ten cholernie ciezki akumulator wtedy jego zycie troszke wydluzysz ale to wszystko i tak nie gwarantuje odpalenia starej padaki i mimo duzego aku nie ruszysz. Wniosek jest taki ze trzeba miec sprawny silnik bo tylko to gwarantuje uruchomienie auta.
Adam Płaszczyca	Posted: 30 Maj 2006 22:02:33 On Tue, 30 May 2006 14:35:45 +0000 (UTC), "hamberg" I wlasnie dlatego warto kupic wiekszy :-) dluzej krecisz - bardziej rozladujesz - jak krotkie trasy to nie doladujesz tak duzego - szybka smierc aku Taaak.. A teraz pomyśl - czy ilośc prądu jaki weźmiesz na grzanie i kręcenie się zmieni, jak dasz mały akumulator? Czas ładowania aku zalezy od tego, ile z niego prądu wziąłeś. Nie od pojemności aku.
Wmak	Posted: 30 Maj 2006 22:06:59 W benzyniaku owszem. W dieselku i swiece trzeba podgrzac i czasem pokrecic ja wlasnie pisze o dieselku - od 4 lat zima na tym samym aku 60Ah, problemow nie stwierdzono - po co wiecej w takim razie? I wlasnie dlatego warto kupic wiekszy :-) dluzej krecisz - bardziej rozladujesz - jak krotkie trasy to nie doladujesz tak duzego - szybka smierc aku chyba ze po kazdym trudnym odpaleniu idziesz ladowac ten cholernie ciezki akumulator wtedy jego zycie troszke wydluzysz ale to wszystko i tak nie gwarantuje odpalenia starej padaki i mimo duzego aku nie ruszysz. Wniosek jest taki ze trzeba miec sprawny silnik bo tylko to gwarantuje uruchomienie auta. Mój nauczyciel fizyki nazywał się Hamberg. Miał różne śmieszne wady ale takich głupot nie piep...ł. Wmak
hamberg	Posted: 31 Maj 2006 08:40:00 Taaak.. A teraz pomyśl - czy ilośc prądu jaki weźmiesz na grzanie i kręcenie się zmieni, jak dasz mały akumulator? Nie, oczywiscie ze sie nie zmieni - ale chodzi mi o to ze jak masz sprawny silnik to auto i na malym i na duzym odpali wiec po co duzy? jak silnik do dupy to bedzie duzym aku krecil ile wlezie to _moze_ uda sie zapalic a moze nie, przy czym aku bedzie mocno wyladowane. Wsiadasz wtedy do auta, jedziesz do pracy 5km gasisz silnik i po powrocie do auta nie masz juz czym odpalic :(. A jak masz maly akumulator to po prostu nie zapalisz rano, wsiadziesz do autobusu i problem z autem zostawionym daleko od domu nei istnieje... ;). Powtarzam - ja w swoim prawie dwulitrowym dieslu od ponad 4 lat jezdze na 60Ah - auto uzywane glownie w miescie i duzo wyjazdow na narty - zadnych problemow z zapalaniem, doladowywalem go tylko raz jak mi klemy zasniedzialy - po co wiec duzy akumulator? Czas ładowania aku zalezy od tego, ile z niego prądu wziąłeś. Nie od pojemności aku. ale z duzego mozesz wiecej wziac i tym samym dluzej musisz ladowac - i Twoje i moje zdanie jest prawdziwe a ja tego nigdy nie negowalem. Przy czym doladowac do pelna powinienes zawsze - i to jest szybsze w malym akumulatorze. Nie neguje tego ze duzy akumulator jest pewnym remedium na padake, ale mozna sie na tym niezle przejechac gdy pewnego razu sie nie odpali auta bedac daleko od gniazdka i prostownika. Dlatego uwazam ze jak silnik nie daje rady to nalezy zrobic remoncik a nie ratowac strucla duzym aku. BTW - ciesze sie ze w koncu udalo mi sie z Toba podyskutowac ;))).
hamberg	Posted: 31 Maj 2006 08:42:16 dluzej krecisz - bardziej rozladujesz - jak krotkie trasy to nie doladujesz tak duzego - szybka smierc aku chyba ze po kazdym trudnym odpaleniu idziesz ladowac ten cholernie ciezki akumulator wtedy jego zycie troszke wydluzysz ale to wszystko i tak nie gwarantuje odpalenia starej padaki i mimo duzego aku nie ruszysz. Wniosek jest taki ze trzeba miec sprawny silnik bo tylko to gwarantuje uruchomienie auta. Mój nauczyciel fizyki nazywał się Hamberg. Miał różne śmieszne wady ale takich głupot nie piep...ł. za to inni nauczyciele zawiedli... ale udowodnij swoja teze - gdzie pieprze bzdury?
Adam Płaszczyca	Posted: 31 Maj 2006 10:01:57 On Wed, 31 May 2006 08:40:00 +0000 (UTC), "hamberg" Nie, oczywiscie ze sie nie zmieni - ale chodzi mi o to ze jak masz sprawny silnik to auto i na malym i na duzym odpali wiec po co duzy? jak silnik do dupy to bedzie duzym aku krecil ile wlezie to _moze_ uda sie zapalic a moze nie, przy czym aku bedzie mocno wyladowane. Masz mały akumulator - nie odpaliłeś. do pracy 5km gasisz silnik i po powrocie do auta nie masz juz czym odpalic :(. A jak masz mały, to nie dojedziesz do pracy.
J.F.	Posted: 31 Maj 2006 10:18:25 Nie, oczywiscie ze sie nie zmieni - ale chodzi mi o to ze jak masz sprawny silnik to auto i na malym i na duzym odpali wiec po co duzy? Bo taniej kupic wiekszy aku niz silnik doprowadzic do sprawnosci :-) Poza tym jak znow przyjdzie -25 i trzeba bedzie troche pokrecic to taniej wyjdzie kupic wieksze aku niz taksowka do pracy :-) A poza tym to masz racje - duza pojemnosc nie jest tak bardzo potrzebna. Prad rozruchowy sie liczy.. jak silnik do dupy to bedzie duzym aku krecil ile wlezie to _moze_ uda sie zapalic a moze nie, przy czym aku bedzie mocno wyladowane. Wsiadasz wtedy do auta, jedziesz do pracy 5km gasisz silnik i po powrocie do auta nie masz juz czym odpalic :(. Odwrotnie. Na malym aku nie masz. Na duzym masz. I wtedy tez sie przydaje duze .. J.
Wmak	Posted: 31 Maj 2006 11:07:03 za to inni nauczyciele zawiedli... ale udowodnij swoja teze - gdzie pieprze bzdury? Próbując wmówić, że z większym akumulatorem będzie gorzej.... i że będzie rozładowany. Wiekszemu akumulatorowi mniej zaszkodzi "piłowanie" a nawet gdyby się rozładował, to po uruchomieniu silnika "weźmie sobie" więcej prądu i doładuje się w prawie takim samym czasie, co mniejszy. Nie ma ograniczników prądu łądowania. Wmak
hamberg	Posted: 31 Maj 2006 13:20:24 Próbując wmówić, że z większym akumulatorem będzie gorzej.... i że będzie rozładowany. nic podobnego nie mowilem. Mowilem ze silnik jak jest sprawny to zadziala i na mniejszym. A jak rozladujesz duzy aku to wierz mi ze po drodze do pracy na 5 km go nie naladujesz bo: Nie ma ograniczników prądu łądowania. jest taki jeden ogranicznik nazywany alternator - da on tyle ile da rade i ani troche wiecej...
Wmak	Posted: 31 Maj 2006 15:06:28 Próbując wmówić, że z większym akumulatorem będzie gorzej.... i że będzie rozładowany. nic podobnego nie mowilem. Mowilem ze silnik jak jest sprawny to zadziala i na mniejszym. A jak rozladujesz duzy aku to wierz mi ze po drodze do pracy na 5 km go nie naladujesz bo: Nie ma ograniczników prądu łądowania. jest taki jeden ogranicznik nazywany alternator - da on tyle ile da rade i ani troche wiecej... Zabawa na tym polega, że na dużym akumulatorze odpalisz i pojedziesz (policz sobie, ile potrzeba na to Ah) a małego rozładujesz do dna i nie ruszysz. Alternatory maja wydajność rzędu 80A, po odjęciu świateł itp. z 50 zostaje na ładowanie. Żona jeździła codziennie do pracy starym dieslem, z aku 90Ah, na dystansie ok 1 km, w zimę z rzadka gdzieś dalej - nigdy nie zawiódł akumulator. Wmak

. 1 . 2 . >>


° Forum ° Szukaj °