motoryzacja - forum - wymiana oleju

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / wymiana oleju

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>

Autor	Wiadomość
Alti	Posted: 31 Sty 2009 23:40:07 Witam Zamierzam samodzielnie wymienić olej w silniku Hondy CBF600N. Korzystać będę ze wskazówek zawartych na stronie: http://www.shell-advance.pl/?p=/shell/6/1 Powinienem zwrócić na coś szczególną uwagę podczas wymiany?? Trzy rzeczy w tej instrukcji mi sie rzuciły..... 1. Najpierw wykręć wlew oleju żeby łatwiej wyleciał otworem spustowym 2. Wymianę robimy tylko na gorącym silniku, bo ciepły olej łatwiej spływa z silnika. 3. Nowa podkładka pod korek spustowy nie jest koniecznością Poza tym miej w zapasie szmaty czy coś do oczyszczenia rur wydechowych, które pobrudzą się olejem z filtra... Wojtek
Kuczu	Posted: 1 Lut 2009 09:34:26 Jedyne o czym zapomnieli, to rozgrzanie silnika przed spuszczeniem oleju, ale nie jest to niezbędne. Przy panujacych obecnie temperaturach raczej jest niezbedne.
marcinu	Posted: 1 Lut 2009 10:03:46 Trzy rzeczy w tej instrukcji mi sie rzuciły..... 1. Najpierw wykręć wlew oleju żeby łatwiej wyleciał otworem spustowym 2. Wymianę robimy tylko na gorącym silniku, bo ciepły olej łatwiej spływa z silnika. 3. Nowa podkładka pod korek spustowy nie jest koniecznością Poza tym miej w zapasie szmaty czy coś do oczyszczenia rur wydechowych, które pobrudzą się olejem z filtra... Celne uwagi. Dzięki. Pozdrawiam -------------------------- Marcin/CBF600N Wawa-Bielany zone
Arni	Posted: 1 Lut 2009 11:04:57 3. Nowa podkładka pod korek spustowy nie jest koniecznością pewnie ze nie jest ale to dziadowanie. Jest duza szansa post w tym temacie bedzie: cieknie mi olej z korka spustowego, co mam robic? I beda takie rady: poczekaj do nastepnej zmiany oleju, spusc olej i wymien podkladke albo dociagnij mocnej. Oczywiscie to sie może udac ale jest takze szansa ze kolejny post w tej sprawie bedzie: ukreciłem gwint na korku oleju, co mam zrobic ? A wszystko przez podkladke wartą kilkadziesiąc groszy. Zebys tak przynajmniej doradził zeby stara pdokladke wygrzac przed załozeniem....
Kefir	Posted: 1 Lut 2009 11:24:34 Elou! 3. Nowa podkładka pod korek spustowy nie jest koniecznością pewnie ze nie jest ale to dziadowanie. Jest duza szansa post w tym temacie bedzie: cieknie mi olej z korka spustowego, co mam robic? I beda takie rady: poczekaj do nastepnej zmiany oleju, spusc olej i wymien podkladke albo dociagnij mocnej. Oczywiscie to sie może udac ale jest takze szansa ze kolejny post w tej sprawie bedzie: ukreciłem gwint na korku oleju, co mam zrobic ? A wszystko przez podkladke wartą kilkadziesiąc groszy. Zebys tak przynajmniej doradził zeby stara pdokladke wygrzac przed załozeniem.... No to juz dodaj ze miedz odwrotnie (w porownaniu od stali) hartuje sie i odpuszcza. Znaczy, po wygrzaniu trzeba gwaltownie schlodzic, np poprzez wrzucenie do wody, by byla miekka.
marcinu	Posted: 1 Lut 2009 12:26:50 Odlej sobie stary olej do bańki, żebyś mógł sprawdzić ile Ci oleju spalił. Do Twojej wiadomości Ci się przyda. Siemka Moj motocykl spala olej w niezauważalnych ilościach:-) Bardziej mnie zastanawia co zrobić z olejem po wymianie. Pozdrawiam -------------------------- Marcin/CBF600N Wawa-Bielany zone
de Fresz	Posted: 1 Lut 2009 14:51:43 Jedyne o czym zapomnieli, to rozgrzanie silnika przed spuszczeniem oleju, ale nie jest to niezbędne. Przy panujacych obecnie temperaturach raczej jest niezbedne. Temperaturach w czyim garażu? ;-) Ale masz rację, jeśli to możliwe, to lepiej tak właśnie zrobić.
de Fresz	Posted: 1 Lut 2009 15:14:23 Bardziej mnie zastanawia co zrobić z olejem po wymianie. Oddać. to surowiec wtórny. AFAIK normalnie nawet płacą za zużyty olej, ale to raczej nie przy ilościach pokroju 3 litrów. Idź do pobliskiego serwisu samochodowego i pogadaj, powinni przyjąć bez najmniejszego problemu.
Kuczu	Posted: 1 Lut 2009 22:29:21 Temperaturach w czyim garażu? ;-) W wiekszosci. Malo kto ma ogrzewany garaz, jesli w ogole go ma :) Ale masz rację, jeśli to możliwe, to lepiej tak właśnie zrobić. Dzisiaj spuszczalem olej ze swojego. Na zewnatrz ok 0 st.C. Wewnatrz garazu moze z 5. Olej ciekl jak smary z nosa :) Gdyby byla mozliwosc to bym jednak rozgrzal silnik przed wymiana.
Tomek W	Posted: 2 Lut 2009 15:10:34 3. Nowa podkładka pod korek spustowy nie jest koniecznością pewnie ze nie jest ale to dziadowanie. Jest duza szansa post w tym temacie bedzie: cieknie mi olej z korka spustowego, co mam robic? I beda takie rady: poczekaj do nastepnej zmiany oleju, spusc olej i wymien podkladke albo dociagnij mocnej. Oczywiscie to sie może udac ale jest takze szansa ze kolejny post w tej sprawie bedzie: ukreciłem gwint na korku oleju, co mam zrobic ? A wszystko przez podkladke wartą kilkadziesiąc groszy. Wyemienaiłem oleje, płyny hamulcowe, naprawy hamulców (kilknascie razy odkrecany i zakrecany przewód), uzywane były podkładki miedziane, nigdy nie kupowałem nowych i nogdy nic nie ciekło. Ale jesli to nie problem (sklep w pobliżu) to polecam kupić nową. pozdrawiam Tomek W Hard Enduro/motocross
Nikanor	Posted: 2 Lut 2009 16:05:08 Wyemienaiłem oleje, płyny hamulcowe, naprawy hamulców (kilknascie razy odkrecany i zakrecany przewód), uzywane były podkładki miedziane, nigdy nie kupowałem nowych i nigdy nic nie ciekło. No - i to jest ta rodzima kultura techniczna, przez którą bezpieczniej kupować pojazdy za zachodnią granicą. -- Nikanor DL650 DR350 Agility 125
Kefir	Posted: 3 Lut 2009 08:38:07 Elou! No - i to jest ta rodzima kultura techniczna, przez którą bezpieczniej kupować pojazdy za zachodnią granicą. Bo? Co Ci sie nie podoba w takim postepowaniu? Co kolega takiego zlego robi w trakcie serwisowania? Nie pochyla sie wystarczajaco?
Kapsel	Posted: 11 Cze 2009 12:02:27 Głupio mi trochę, ale naprawdę nie mam kogo pytać... Mam taką małą kartkę, gdzie sprzedawca mojej alfy pisał kiedy co jest do wymiany - w zasadzie delikatnie przekroczyłem przebieg 10kkm, kiedy ma być wymiana oleju silnikowego. Sam sprzedający też mówił o zbliżającej się wymianie i zasugerował że to takiej Alfy (model 156, silnik TS 2.0, przebieg 17kkm) ktoś mu polecał valvoline 10w40 i żebym taki wlał. Ja się znam na tym słabo, do wymiany samego oleju zaprzęgnę znajomego co ma większe pojęcie - pytanie natomiast do Was, czy wybór ten będzie właściwy? Szukałem po sieci i znalazłem tutaj chyba w dobrej cenie: http://caroil.com.pl/index.php?op=showcommodity&item=741 Pisze że Maxlife, ale to chyba nic złego ;) Do silnik wchodzi mi wg instrukcji 4,4l, więc domniemywam że na tych 5l się zmieszczę. Dobrze to wszystko dedukuję? Brać i wlewać?
MZ	Posted: 11 Cze 2009 15:27:36 Sam sprzedający też mówił o zbliżającej się wymianie i zasugerował że to takiej Alfy (model 156, silnik TS 2.0, przebieg 17kkm) ktoś mu polecał valvoline 10w40 i żebym taki wlał. Ja się znam na tym słabo, do wymiany samego oleju zaprzęgnę znajomego co ma większe pojęcie - pytanie natomiast do Was, czy wybór ten będzie właściwy? Pisze że Maxlife, ale to chyba nic złego ;) Do silnik wchodzi mi wg instrukcji 4,4l, więc domniemywam że na tych 5l się zmieszczę. Dobrze to wszystko dedukuję? Brać i wlewać? Valvoline 10W40 Maxlife to dobry olej, ale przeznaczony dla silników z dużym przebiegiem (powyżej 100k km). Przyjrzyj się opakowaniu to tam masz to wyraźnie napisane (te cyferki otoczone czerwienią to "licznik" z "nabitym" 100k km). O ile się nie pomyliłeś wpisując przebieg to 17k km to zdecydowanie za wcześnie na MaxLife. Proponowałbym Selenie (sugerowany olej dla Alf). Tak na przyszłość to pilnuj wymian, Alfy lubią olej i lubią go mieć trochę wcześniej zmieniany niż po 10k km (7-8 kkm) zwłaszcza jeśli auto jeździ dużo po mieście. Aaa.. i lej olej pod max na miarce.
Nex@pl	Posted: 11 Cze 2009 15:31:21 Valvoline 10W40 Maxlife to dobry olej, ale przeznaczony dla silników z dużym przebiegiem (powyżej 100k km). Przyjrzyj się opakowaniu to tam masz to wyraźnie napisane (te cyferki otoczone czerwienią to "licznik" z "nabitym" 100k km). O ile się nie pomyliłeś wpisując przebieg to 17k km to zdecydowanie za wcześnie na MaxLife. Proponowałbym Selenie (sugerowany olej dla Alf). Tak na przyszłość to pilnuj wymian, Alfy lubią olej i lubią go mieć trochę wcześniej zmieniany niż po 10k km (7-8 kkm) zwłaszcza jeśli auto jeździ dużo po mieście. Aaa.. i lej olej pod max na miarce. Nie wiem, skąd opoinie, że maxlife to dobry olej, jak mi tak doradzono to po zmianie z bp visco 3000 zaczely stukac mi mocno popychacze, po zmianie na visco - cisza.
Kapsel	Posted: 11 Cze 2009 18:22:54 Sam sprzedający też mówił o zbliżającej się wymianie i zasugerował że to takiej Alfy (model 156, silnik TS 2.0, przebieg 17kkm) ktoś mu polecał valvoline 10w40 i żebym taki wlał. Ja się znam na tym słabo, do wymiany samego oleju zaprzęgnę znajomego co ma większe pojęcie - pytanie natomiast do Was, czy wybór ten będzie właściwy? Pisze że Maxlife, ale to chyba nic złego ;) Do silnik wchodzi mi wg instrukcji 4,4l, więc domniemywam że na tych 5l się zmieszczę. Dobrze to wszystko dedukuję? Brać i wlewać? Valvoline 10W40 Maxlife to dobry olej, ale przeznaczony dla silników z dużym przebiegiem (powyżej 100k km). Przyjrzyj się opakowaniu to tam masz to wyraźnie napisane (te cyferki otoczone czerwienią to "licznik" z "nabitym" 100k km). O ile się nie pomyliłeś wpisując przebieg to 17k km to zdecydowanie za wcześnie na MaxLife. Oczywiście pomyłka, ze 170 zrobiłem 17... ;] Domniemywam, że w takim razie celuję dobrze :) Tak na przyszłość to pilnuj wymian, Alfy lubią olej i lubią go mieć trochę wcześniej zmieniany niż po 10k km (7-8 kkm) zwłaszcza jeśli auto jeździ dużo po mieście. Aaa.. i lej olej pod max na miarce. Dzięki za sugestie, postaram się pamiętać :)
t.o	Posted: 11 Cze 2009 19:37:41 Spokojnie mozesz w takim razie zalewac MaxLife. O wiele lepszy olej niz przereklamowany Castrol itp. I nie pisze tego ot tak sobie, jezdze na nim od kilku lat i jest poprostu OK. Sam sprzedający też mówił o zbliżającej się wymianie i zasugerował że to takiej Alfy (model 156, silnik TS 2.0, przebieg 17kkm) ktoś mu polecał valvoline 10w40 i żebym taki wlał. Ja się znam na tym słabo, do wymiany samego oleju zaprzęgnę znajomego co ma większe pojęcie - pytanie natomiast do Was, czy wybór ten będzie właściwy? Pisze że Maxlife, ale to chyba nic złego ;) Do silnik wchodzi mi wg instrukcji 4,4l, więc domniemywam że na tych 5l się zmieszczę. Dobrze to wszystko dedukuję? Brać i wlewać? Valvoline 10W40 Maxlife to dobry olej, ale przeznaczony dla silników z dużym przebiegiem (powyżej 100k km). Przyjrzyj się opakowaniu to tam masz to wyraźnie napisane (te cyferki otoczone czerwienią to "licznik" z "nabitym" 100k km). O ile się nie pomyliłeś wpisując przebieg to 17k km to zdecydowanie za wcześnie na MaxLife. Oczywiście pomyłka, ze 170 zrobiłem 17... ;] Domniemywam, że w takim razie celuję dobrze :) Tak na przyszłość to pilnuj wymian, Alfy lubią olej i lubią go mieć trochę wcześniej zmieniany niż po 10k km (7-8 kkm) zwłaszcza jeśli auto jeździ dużo po mieście. Aaa.. i lej olej pod max na miarce. Dzięki za sugestie, postaram się pamiętać :) __________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusów 4149 (20090611) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com __________ Informacja programu ESET Smart Security, wersja bazy sygnatur wirusów 4149 (20090611) __________ Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET Smart Security. http://www.eset.pl lub http://www.eset.com
Karol Y	Posted: 12 Cze 2009 16:59:46 Valvoline 10W40 Maxlife to dobry olej, ale przeznaczony dla silników z dużym przebiegiem (powyżej 100k km). Przyjrzyj się opakowaniu to tam masz to wyraźnie napisane (te cyferki otoczone czerwienią to "licznik" z "nabitym" 100k km). O ile się nie pomyliłeś wpisując przebieg to 17k km to zdecydowanie za wcześnie na MaxLife. Proponowałbym Selenie (sugerowany olej dla Alf). Tak na przyszłość to pilnuj wymian, Alfy lubią olej i lubią go mieć trochę wcześniej zmieniany niż po 10k km (7-8 kkm) zwłaszcza jeśli auto jeździ dużo po mieście. Aaa.. i lej olej pod max na miarce. Na tyle dobry, że do każdego auta po przekroczeniu 120 tys. byś tylko ten lał czy jest jakieś ale? Pytam, bo bierze mi 1 - 1,5l między wymianami i czy jest sens próbować. Aktualnie Mobil Super S 10w40.
Michał	Posted: 16 Mar 2010 22:57:49 Wymieniłem 7 miesięcy temu olej, 5W30, zalecana wymiana co 15kkm - i właśnie stuknęło owe 15 tysięcy. Silnik benzynowy 1.4, przebieg rzeczywisty 100 tys, traktowany był spokojnie od czasu ostatniej wymiany oleju (głównie dojazdy do pracy 70km dziennie). Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin wymiany oleju o jakieś 5 tys. km?
Tomasz Pyra	Posted: 16 Mar 2010 23:06:15 Wymieniłem 7 miesięcy temu olej, 5W30, zalecana wymiana co 15kkm - i właśnie stuknęło owe 15 tysięcy. Silnik benzynowy 1.4, przebieg rzeczywisty 100 tys, traktowany był spokojnie od czasu ostatniej wymiany oleju (głównie dojazdy do pracy 70km dziennie). Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin wymiany oleju o jakieś 5 tys. km? Rozpaść się raczej nie rozpadnie. Słyszałem o samochodach w których nie wymieniano oleju przez kilkadziesiąt tysięcy km i nic poważnego się nie stało. Inne pytanie dlaczego to robić? 5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk, myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku). No ale generalnie jeżeli raz spóźnisz się z wymianą oleju o 5kkm, to nic się nie stanie.
Olek	Posted: 16 Mar 2010 23:07:01 Pytanie brzmi: czy można bez szkody dla silnika przeciągnąć termin wymiany oleju o jakieś 5 tys. km? jaki olej - jaka marka? jeśli dobrej jakości olej (a nie jakieś gówno kupione na stacji benz.) to spokojnie...
to	Posted: 16 Mar 2010 23:17:08 Pytanie brzmi: czy moĹźna bez szkody dla silnika przeciÄgnÄÄ termin wymiany oleju o jakieĹ 5 tys. km? Tak.
Michał	Posted: 16 Mar 2010 23:28:45 jaki olej - jaka marka? jeśli dobrej jakości olej (a nie jakieś gówno kupione na stacji benz.) to spokojnie... Castrol Edge 5W30 z butelki.
Michał	Posted: 16 Mar 2010 23:37:19 Inne pytanie dlaczego to robić? 5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk Ano właśnie... myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku). Chociaż auto to 12-letnie Clio to wolałbym pozostać przy syntetyku, z uwagi na jego zalety. Słyszałem (nie wiem ile w tym prawdy, więc liczę że Grupa podpowie) że na stan oleju mają wpływ warunki pracy (np katowanie silnika do odcięcia skutkuje szybszym pogorszeniem właściwości smarnych itp) a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr.
Michał	Posted: 16 Mar 2010 23:56:45 Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co 15kkm...
Tomasz Pyra	Posted: 17 Mar 2010 00:00:55 Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co 15kkm... Bo 15kkm to taka domyślna "norma" - jak nie wiadomo co ile wymieniać, to się wymienia co 15kkm. Jak masz inne zalecenia producenta, to trzymaj się zaleceń producenta. Zwłaszcza że lejesz dobry olej, auta nie katujesz i raczej nie ma obaw o jego przedwczesną utratę parametrów.
Olek	Posted: 17 Mar 2010 00:29:30 Castrol Edge 5W30 z butelki. wydaje mi się że spokojnie możesz te 5k więcej zrobić
Michał	Posted: 17 Mar 2010 00:57:06 Inne pytanie dlaczego to robić? 5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk Ano właśnie... myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku). Chociaż auto to 12-letnie Clio to wolałbym pozostać przy syntetyku, z uwagi na jego zalety. Słyszałem (nie wiem ile w tym prawdy, więc liczę że Grupa podpowie) że na stan oleju mają wpływ warunki pracy (np katowanie silnika do odcięcia skutkuje szybszym pogorszeniem właściwości smarnych itp) a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr. oo też mam reno w podobnym wieku, i już mu ~8kkm za dużo zrobiłem bez wymiany i jeździ ok :) tylko ja mam mixa mineralnego mobil 1 z pólsyntetykiem elfa. ciekawe czy w silniku robi się taki drink z tego, 2 warstwowy jak ostygnie pozdrawiam.
cef	Posted: 17 Mar 2010 06:28:13 Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co 15kkm... Bo producent zarabia na nowym samochodzie, a mechanik na wymianie.
Adam	Posted: 17 Mar 2010 07:17:32 Zastanawia mnie, że producent zaleca wymianę co 30kkm a mechanik co 15kkm... Bo producent zarabia na nowym samochodzie, a mechanik na wymianie. Bo producent zaleca wymiane auta na nowy po przejechaniu 100kkm a na tym jest lepszy interes :) Coraz dluzsze wymiany to tylko chwyt marketingowy aby zyskac klienta. pozdr.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °