motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Spalanie

. 1 . 2 . >>

Autor	Wiadomość
Scyzoryk	Posted: 16 Lis 2005 22:59:43 <ciach mysle ze tak moze wychodzic spalanie. Wieksze osobowki z 2,0 pala po 13L a to w koncu van. Moja Favo w miescie pali 10L LPG a to tylko 1,3...
klasa1h	Posted: 19 Kwi 2006 09:28:30 wedĹug mnie nie mozna porownac 2l silnika 4cyl do takiego jak naprzyklad w BMW750i czy np w Jaguarze XJ. Silnik V8 czy V10 ma caĹkiem inne brzmienie i osiagi niz w jakiejĹ 2 litrowej pralce i jesli tylko stac cei na samochod typu BMW 750i nie wachaĹbym sie na twoim miejscu.
Luke	Posted: 7 Wrz 2005 19:32:48 Niedawna dyskusja na forum na temat spalania (dosyć niskiego) zainspirowała mnie do zrobienia testu miejskiego na terenie Katowic, doszedłem do wniosku że spalanie zależy przede wszystkim od ciężaru nogi. -- Tasman wyregulował mi gaźniczek jak należy. Na suchy bak wlałem 7 litrów benzynki. jeździł max ekonomicznie. Prędkość maksymalna 55km/h. Pedał gazu wciśniety max na 1 cm. Przejechałem 92 km. -- Wlałem z kanistra odmierzone kolejne 7 litrów benzynki. Jeździłem bardziej aktywnie. Ruszałem spod świateł - gaz na maxa, biegi po kolei.... Generalnie z zasadą ciężkiej nogi... Tym razem 7 litrów wystarczylo na 57 km... -- Test w dobrych warunkach pogodowych, ciepło słonecznie, ..no i po mieście --ekonomicznie wychodzi 7,61 l/100km --aktywnie 12,28 l/100km ----- Zatem garb mnoże być ekonomiczny, a duze spalanie nie zawsze jest winą silnika... pozdrawiam. Luke
jedrus	Posted: 7 Wrz 2005 20:26:46 [ciach] Zatem garb mnoże być ekonomiczny, a duze spalanie nie zawsze jest winą silnika... [ciach] oczywiscie fajnie ze taki tescik, ale... wg mnie testow sredniego spalania nie robi sie na 50, 100km... taki test powinien obejmowac conajmniej 1000km jazdy - wtedy mozna cokolwiek usredniac :) sa "magicy" ktorzy licza tak: na 10 km spalilem 0,6 litra wiec srenio mi pali 6 litrow :) hihih :) ale ofkorz nie czepiam sie - wyrazam tylko moje zdanie :) z przymruzeniem oka pozdrawiam :)
Kerad72	Posted: 7 Wrz 2005 21:06:58 hej, mi wyszlo ~7.3 srednio na dluzszym odcinku (detale w watku sprzed chyba miesiaca)i bynajmniej nie jezdzilem jak emeryt.... ale mam gaznik nowy i silnik po wymianie... no i silnik 1.3 jest Kerad72 1302
Luke	Posted: 7 Wrz 2005 22:33:15 oczywiscie fajnie ze taki tescik, ale... wg mnie testow sredniego spalania nie robi sie na 50, 100km... taki test powinien obejmowac conajmniej 1000km jazdy - wtedy mozna cokolwiek usredniac :) --Chyba nie zrozumiałes istoty tego testu. Ja nie liczyłem swojego średniego spalania. Ten test pokazuje wpływ wciskania pedału gazu na stan naszego portfela... Obrazuje jak wzrasta spalanie jak wcisakmy mocno gaz. I nie potrzeba 1000km.... Test pokazał że garb może być ekonomiczny także w mieście, pokazał jak bardz liczy się styl jazdy... z przymruzeniem oka pozdrawiam :) --bez przymrużenia oka pozdrawiam ;-) -- Luke
kawaa	Posted: 8 Wrz 2005 05:23:28 witam w to sie fajnie macie a moj garb nie wiem co z nim jest ale jakis zachlany jest bo na gazie to spala mi 12-13 a na benzynie to jak zassa to tylko patrze jak ta wskazowka spada :/ nie wiem co jest wkurza mnie to bo wczoraj wracalem z pracy do domu mam okolo 20 km i gaz mi zaczol szalece (problem tego typu ze z obiegu wyparowuje mi cala woda i reduktor sie zamraza ale to inna bajka ) to przelaczylem na benzyne no jak dojechalem do domu to z moich obserwacji wyniko by ze po przejechaniu ok 30 km spali mi gdzies z 8 litrow :/ wymiekam co mam kuzwa z tym zrobil aparat wyrgulowany gaznik tez garb na wolnych czasem gasnie ale ogolnie chodzi rowno i na niskich obrotach wiec skad takie cos pozdrawiam
qubek	Posted: 8 Wrz 2005 06:06:23 Stawiam na gaznik. Przy gazie on nie ma duzego znaczenia, na benzynie dopiero okazuje sie w jakim jest stanie. Ale to oczywiscie czyste spekulacje
seba	Posted: 8 Wrz 2005 07:36:38 Stawiam na gaznik. Przy gazie on nie ma duzego znaczenia, na benzynie dopiero okazuje sie w jakim jest stanie. Ale to oczywiscie czyste spekulacje no ale w gaźniku reguluje sie jedynie wolne obroty, ewentualnie mona wlaczyc/wylaczyc ssanie i tyle. nie ma to wplywu na spalania z wcisnietym gazem - przy jeździe. Ja wyczyscilem gaźnik, wszystkie membrany w srodku sa ok, nic nie cieknie, dysze przedmuchane i auto(1200) spal mi ok 9 l/100km przy jeźdzei mieszanej. na trasie nie przekraczalem 90km/h. to chyba spore spalanie jak na ten silnik. teraz nalalem mu 98 i badam spalanie przy tej benzynie. zobaczymy. seba
.	Posted: 8 Wrz 2005 08:45:55 Stawiam na gaznik. Przy gazie on nie ma duzego znaczenia, na benzynie dopiero okazuje sie w jakim jest stanie. Ale to oczywiscie czyste spekulacje no ale w gaźniku reguluje sie jedynie wolne obroty, ewentualnie mona wlaczyc/wylaczyc ssanie i tyle. nie ma to wplywu na spalania z wcisnietym gazem - przy jeździe. Ja wyczyscilem gaźnik, wszystkie membrany w srodku sa ok, nic nie cieknie, dysze przedmuchane i auto(1200) spal mi ok 9 l/100km przy jeźdzei mieszanej. na trasie nie przekraczalem 90km/h. to chyba spore spalanie jak na ten silnik. teraz nalalem mu 98 i badam spalanie przy tej benzynie. zobaczymy. seba no kurde :( a moj mi gasl przeokrutnie na wolnych i teraz ma troche podkrecone i pali 11 :( jak mu zwolnie obroty to znow bedzie gasl :((( no i cienko u niego z moca :(
kawaa	Posted: 8 Wrz 2005 10:47:11 no ja mam tak samo na benzynie ma malego kopa nie wiem w sumie nigdy nie jedzilem innymi garbami ale zdajemi sie ze ma zamala :/ no i pali jak smok wkurza mnie to niemilosiernie a z gazem w taka upalna pogode to mam problem ehhh wczoraj wracalem od laski a mam odniej moze z trzy kilosy i sie zastanawialem czy dojade przy takim spalaniu
qubek	Posted: 8 Wrz 2005 15:18:28 no ale w gaźniku reguluje sie jedynie wolne obroty, ewentualnie mona wlaczyc/wylaczyc ssanie i tyle. nie ma to wplywu na spalania z wcisnietym gazem - przy jeździe. To dosc kontrowersyjna teoria ;)
BRODACZ	Posted: 8 Wrz 2005 15:40:59 no ale w gaźniku reguluje sie jedynie wolne obroty, ewentualnie mona wlaczyc/wylaczyc ssanie i tyle. nie ma to wplywu na spalania z wcisnietym gazem - przy jeździe. To dosc kontrowersyjna teoria ;) Ehhh... ilez razy mozna... Regulacje srubkami dotycza tylko i wylacznie pracy silnika na wolnych obrotach! Regulacja ilosci spalanej mieszanki polega na: - benzyna - ustaleniu odpowiedniego poziomu paliwka w komorze plywakowej gaznika. Jezeli poziom jest za wysoki to silnik jest bardziej paliwozerny, chociaz do pewnego poziomu odczuwalny jest pewien wzrost "kopyta". Powyzej poziomu krytycznego tracimy tylko niepotrzebnie benzyne, bo parametry spalania zaczynaja sie dramatycznie pogarszac. Jezeli poziom jest za niski to skutkuje mniejsza dynamika i wzrostem temperatury. W pewnym zakresie "zaniskosci" zyskujemy troszke mniejsze zuzycie paliwka ale potem juz jest gozej bo trzeba mocniej deptac. - gaz - poziom plywaka w gazniku nie ma znaczenia. Ilosc gazu spalanego w czasie jazdy ustala sie sruba regulacyjna na wezu laczacym reduktor z mikserem, chyba ze ktos ma w garbie LPG na wtrysku. Sposob ustawienia tej sruby mozna znalezc w guglu. Wolne obroty ustawia sie sruba powietrza w gazniku (najlepiej ustawienie nominalne 1,5obr.) i sruba wolnych obrotow na reduktorze, chyba ze jak wyzej... Sposob ustawienia tej sruby tez w guglu...
seba	Posted: 8 Wrz 2005 16:09:48 no ale w gaźniku reguluje sie jedynie wolne obroty, ewentualnie mona wlaczyc/wylaczyc ssanie i tyle. nie ma to wplywu na spalania z wcisnietym gazem - przy jeździe. To dosc kontrowersyjna teoria ;) Ehhh... ilez razy mozna... Regulacje srubkami dotycza tylko i wylacznie pracy silnika na wolnych obrotach! tak tez napisalem :) i nadal sie z tym zgadzam. Regulacja ilosci spalanej mieszanki polega na: - benzyna - ustaleniu odpowiedniego poziomu paliwka w komorze plywakowej gaznika. Jezeli poziom jest za wysoki to silnik jest bardziej paliwozerny, chociaz do pewnego poziomu odczuwalny jest pewien wzrost "kopyta". Powyzej poziomu krytycznego tracimy tylko niepotrzebnie benzyne, bo parametry spalania zaczynaja sie dramatycznie pogarszac. Jezeli poziom jest za niski to skutkuje mniejsza dynamika i wzrostem temperatury. W pewnym zakresie "zaniskosci" zyskujemy troszke mniejsze zuzycie paliwka ale potem juz jest gozej bo trzeba mocniej deptac. a jak się ustala położenie pływaka w gaźniku?? mam go dociążyc?:) pytam poważnie,bez ironii, bo niewiem.
qubek	Posted: 8 Wrz 2005 16:16:00 a jak się ustala położenie pływaka w gaźniku?? mam go dociążyc?:) pytam poważnie,bez ironii, bo niewiem. Podkladkami pod zaworkiem.
seba	Posted: 8 Wrz 2005 16:40:21 Podkladkami pod zaworkiem. Wydaje sie sensowne :) a czy wiadomo jaka ma byc ich ilosc/łączna wysokość (mam 30pict3 w 1200). Aktualnie jest tam jedna podkladka(wygląda na oryginalna) i spalanie ok10l/100km zatem sporo. seba
qubek	Posted: 8 Wrz 2005 16:53:01 Podkladkami pod zaworkiem. Wydaje sie sensowne :) a czy wiadomo jaka ma byc ich ilosc/łączna wysokość (mam 30pict3 w 1200). Aktualnie jest tam jedna podkladka(wygląda na oryginalna) i spalanie ok10l/100km zatem sporo. seba Nie ma okreslonej grubosci podkladek/podkladki bo to zalezy od zuzycia zaworka iglicowego. W/g ksiazki poziom paliwa powinien wynosci miedzy 12 a 14 mm od gornej krawedzi komory (tylko nie mierz przy scciankach). O ile mnie pamiec nie myli, to niezbyt dzialalo u mnie, choc to bylo dawno i nie pamietam. Nie mam szczescia do dobrych solexow dajacych sie wyregulowac w/g ksiazki. Co prowadzi do uwagi ze zwalaniem calej odpowiedzialnosci za spalanie na poziom paliwa sie nie zgadzam - z rozwalonego, cieknacego (i lapiacego lewe powietrze) gaznika ze zle dobranymi dyszami za wiele nie wystrugasz.
BRODACZ	Posted: 8 Wrz 2005 17:03:54 Wydaje sie sensowne :) a czy wiadomo jaka ma byc ich ilosc/łączna wysokość (mam 30pict3 w 1200). Aktualnie jest tam jedna podkladka(wygląda na oryginalna) i spalanie ok10l/100km zatem sporo. Robisz tak: - odpalasz silnik na silkanascie sekund i wylaczasz. - zdejmujesz foltr powietrza z gaznika - odkrecasz i zdejmujesz dekielek gaznika razem z uszczelka - nie wylmujac plywaka mierzysz odleglosc lustra benzyny od gornej krawedzi komory plywakowej nominalnie moze powinno byc 18mm. Jezeli jest wiecej to nalezy zalozyc ciensza podkladke Jezeli jest mniej to nalezy dolozyc podkladke odpowiedniej grubosci pamietaj, ze gaznik jest tak skonstruowany, ze 1mm roznicy przeklada sie na dosc znaczne zmiany parametrow pracy. Podejrzewam ze zakres dopuszczalnych odchylek zawiera sie w przedziale 17,5 - 18,5mm. No moze 17,25 - 18,75mm ale nie wiecej.
seba	Posted: 8 Wrz 2005 17:14:04 Wydaje sie sensowne :) a czy wiadomo jaka ma byc ich ilosc/łączna wysokość (mam 30pict3 w 1200). Aktualnie jest tam jedna podkladka(wygląda na oryginalna) i spalanie ok10l/100km zatem sporo. Robisz tak: - odpalasz silnik na silkanascie sekund i wylaczasz. - zdejmujesz foltr powietrza z gaznika - odkrecasz i zdejmujesz dekielek gaznika razem z uszczelka - nie wylmujac plywaka mierzysz odleglosc lustra benzyny od gornej krawedzi komory plywakowej nominalnie moze powinno byc 18mm. Jezeli jest wiecej to nalezy zalozyc ciensza podkladke Jezeli jest mniej to nalezy dolozyc podkladke odpowiedniej grubosci pamietaj, ze gaznik jest tak skonstruowany, ze 1mm roznicy przeklada sie na dosc znaczne zmiany parametrow pracy. Podejrzewam ze zakres dopuszczalnych odchylek zawiera sie w przedziale 17,5 - 18,5mm. No moze 17,25 - 18,75mm ale nie wiecej. dzieki za szybka odpowiedz. widze ze mam juz corobic jutro rano :) pozdr seba
karol	Posted: 8 Wrz 2005 21:47:13 Wydaje sie sensowne :) a czy wiadomo jaka ma byc ich ilosc/łączna wysokość (mam 30pict3 w 1200). Aktualnie jest tam jedna podkladka(wygląda na oryginalna) i spalanie ok10l/100km zatem sporo. fabrycznie byla jedna podkladka 1,5mm. co do poziomu paliwa wkomorze to dobrze pisza poprzednicy.
msbajabongo	Posted: 1 Lis 2007 15:29:56 Witam! mam na oku Pajero z silnkiem V6 3.5l Ile może takie auto palić przy jeździe po mieście i w trasie ??
Scyzoryk	Posted: 1 Lis 2007 16:21:27 mam na oku Pajero z silnkiem V6 3.5l Ile może takie auto palić przy jeździe po mieście i w trasie ?? mysle ze w miescie na ponad 20 mozna sie przygotowac.
Regand	Posted: 1 Lis 2007 16:31:43 mam na oku Pajero z silnkiem V6 3.5l Ile może takie auto palić przy jeździe po mieście i w trasie ?? http://www.autocentrum.pl/zuzycie_paliwa/Mitsubishi_Pajero.html pozdrawiam Regand
Damian / / /	Posted: 1 Lis 2007 17:58:31 Użytkownik "msbajabongo" Ile może takie auto palić przy jeździe po mieście i w trasie ?? Minimum 9 litrow / max. 15 l Srednio trzeba liczyc na 12l
staszek	Posted: 1 Lis 2007 18:14:00 Minimum 9 litrow / max. 15 l Srednio trzeba liczyc na 12l piatek dopiero jutro
Fishman	Posted: 1 Lis 2007 18:42:47 Witam! mam na oku Pajero z silnkiem V6 3.5l Ile może takie auto palić przy jeździe po mieście i w trasie ?? http://www.spritmonitor.de/en/overview/31-Mitsubishi/281-Pajero.html
Scyzoryk	Posted: 1 Lis 2007 20:32:15 Minimum 9 litrow / max. 15 l Srednio trzeba liczyc na 12l powiem Ci ze mocne to było :) ale on pytał na serio ;) To jest autko z 3,5 litrowa benzynowka, napedem na 4 koła i masą ponad 2 ton. Producent podaje spalanie ok 15 - 18 a z doswiadczenia wiadomo jak sie maja dane producenta do rzeczywistosci :)
msbajabongo	Posted: 1 Lis 2007 21:40:03 Witam! W liĹcie datowanym 1 listopada 2007 (18:58:31) napisano: UĹźytkownik "msbajabongo" Ile moĹźe takie auto paliÄ przy jeÄ˝dzie po mieÂście i w trasie ?? Minimum 9 litrow / max. 15 l Srednio trzeba liczyc na 12l hmmmmm wiesz ale ja nie chce do niego zakĹadac masztu z Ĺźaglem :):):) 12l to 2.0 benzyna Grand Vitara tyle pali. A tu automat i troche wiÄkszy kawaĹek auta... MyĹle Ĺźe tak jak pisali niektĂłrzy to tak kole 18l/100 DuĹźo niestety, a zagazowaÄ to chyba teĹź mi sie nie bardzo widzi. Po za tym do takiego silnika instalacja pewno z 5tys. a to juĹź przestaje siÄ opĹacaÄ bo dokĹadajac 5tys. to mam diesla (niestety zazwyczaj z duĹźo wiÄkszym przebiegiem ;(;().
J@ro	Posted: 1 Lis 2007 21:50:44 Czesc! Zapomnij o 12 litrach. Chyba, ze bedziesz jezdził z nastawieniem na min spalanie. Moj byly Szef ma Pajero 3,5 GDI, rocznik 2000 automat. miałem okazje sporo nim jezdzic. najlepszy wynik na trasie 15/100 załóżmy, ze w miare sie starałem. Normalnie "w trasie" 16,5/100. Mowie oczywiscie o wskazaniach komputerka pokladowego. Moze w manualu jest lepiej... pozdrawiam Witam! mam na oku Pajero z silnkiem V6 3.5l Ile może takie auto palić przy jeździe po mieście i w trasie ?? -- Pozdrowienia, msbajabongo --
J@ro	Posted: 1 Lis 2007 21:53:05 Jeszcze a propo zagazowania - jezeli jest to GDI to nie da sie. Tzn można ale coś tam sie zuzywa wtedy bardzo szybko i koszty wymiany tej czesci sa wyższe niz oszczednosci. (opinia znajomego gazownika) pozdrawiam Czesc! Zapomnij o 12 litrach. Chyba, ze bedziesz jezdził z nastawieniem na min spalanie. Moj byly Szef ma Pajero 3,5 GDI, rocznik 2000 automat. miałem okazje sporo nim jezdzic. najlepszy wynik na trasie 15/100 załóżmy, ze w miare sie starałem. Normalnie "w trasie" 16,5/100. Mowie oczywiscie o wskazaniach komputerka pokladowego. Moze w manualu jest lepiej... pozdrawiam Witam! mam na oku Pajero z silnkiem V6 3.5l Ile może takie auto palić przy jeździe po mieście i w trasie ?? -- Pozdrowienia, msbajabongo --

. 1 . 2 . >>


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °