| motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / nowy akumulator |
| << . 1 . 2 . |
| Autor | Wiadomość |
| Kuczu
|
Posted: 28 Gru 2006 18:15:58 Do tego moto jest akurat aku zelowy (wiem to z dyskusji, ktora niedawno sie
toczyla na temt czy pewien aku jest zelowy czy kwasowy) a on jest hermetyczny i nic z niego w zadnej pozycji nie wycieknie! Nie zelowy a AGM (Absorbed Glass Mat), tzn. "elektrolit wchłonięty jest w gąbczastą strukturę separatorów z włókna szklanego". |
| Sławek
|
Posted: 28 Gru 2006 18:19:59 i nic z niego w zadnej pozycji nie wycieknie! Nie zelowy a AGM (Absorbed Glass Mat), tzn. "elektrolit wchłonięty jest w gąbczastą strukturę separatorów z włókna szklanego". ..no ale nic mu nie cieknie? Bo o to tutaj chodzi :) Pozdrawiam |
| Kuczu
|
Posted: 28 Gru 2006 18:24:16 ..no ale nic mu nie cieknie? Bo o to tutaj chodzi :)
Nie powinno, jednak producent nie zaleca dluzszej pracy w pozycji "nienaturalnej" :) AGM to jednak cos innego niz zelowy, choc jest tak potocznie nazywany. Zelowe baterki sa 2-3 krotnie drozsze. |
| Roman Niewiarowski
|
Posted: 28 Gru 2006 18:28:42 Ja podalem konkretne parametry, ktorych przekracac nie wolno!
A dlaczego nie wolno ? Dlaczego dla 10A nieszkodliwe bedzie 1A, a szkodliwe 3,5A ? pozdr newrom |
| Kuczu
|
Posted: 28 Gru 2006 18:33:49 Dlaczego dla 10A nieszkodliwe bedzie 1A, a szkodliwe 3,5A ?
Na moim AGM Yuasy (14Ah) napisano iz nalezy ladowac pradem 1,4 A przez 12h lub w wersji szybkiej przez godzine pradem 3,5 A. |
| Roman Niewiarowski
|
Posted: 28 Gru 2006 18:43:17 Dlaczego dla 10A nieszkodliwe bedzie 1A, a szkodliwe 3,5A ?
^^^^ Tu oczywiscie mialo byc Ah Na moim AGM Yuasy (14Ah) napisano iz nalezy ladowac pradem 1,4 A przez
12h lub w wersji szybkiej przez godzine pradem 3,5 A. No i to jest calkiem sensowne rozwiazanie, bo AFAIK nic sie zlego nie dzieje przy ladowaniu wiekszym pradem, oczywiscie trzeba wtedy zmodyfikowac czas ladowania (albo zastosowac yntelygentny prostownik co se sam pomierzy i sie wylaczy jak przyjdzie pora.) Ofkoza moge sie mylic, dlatego zadalem pytanie dlaczego jest szkodliwe wiekszy prad (bo kolega napisal ze podal dokladne wartosci ktorych nie wolno przekraczac) Pozdr newrom |
| Sławek
|
Posted: 28 Gru 2006 18:47:30 Ja podalem konkretne parametry, ktorych przekracac nie wolno! A dlaczego nie wolno ? Dlaczego dla 10A nieszkodliwe bedzie 1A, a szkodliwe 3,5A ? W pewnych okolicznosciach, przy spelnieniu odpowiednich warunkow mozna znacznie zwiekszyc prad ladowania ale to nie jest dyskusja na ten watek. Ja podalem bezpieczne, podstawowe zasady aby nie macic niepotrzebnie w glowie ludziom, ktorych to nie interesuje! Jesli na prawde chcesz wiedziec a nie tylko sie czepiasz to zaloz nowy watek. :) Pozdrawiam |
| K.M.C.
|
Posted: 28 Gru 2006 19:24:26 No i to jest calkiem sensowne rozwiazanie, bo AFAIK nic sie zlego nie dzieje przy ladowaniu wiekszym pradem, oczywiscie trzeba wtedy zmodyfikowac czas ladowania (albo zastosowac yntelygentny prostownik co se sam pomierzy i sie wylaczy jak przyjdzie pora.) Ofkoza moge sie mylic, dlatego zadalem pytanie dlaczego jest szkodliwe wiekszy prad (bo kolega napisal ze podal dokladne wartosci ktorych nie wolno przekraczac) mnie w samochodowce uczyl ze wielokrotne ładowanie aku prądem pow 1/10 poj aku doprowadzi do zasiarczenia tegoż i w konsekwencji znacznego spadku pojemności. Oczywiście istnieją również techniki odsiarczania i z tego co pamiętam, sprzed 15 lat, polegają one na długotrwałym ładowaniu bardzo małym prądem. Prądem w sensie natężenia a nie napięcia, dla elektrolajkoników ;-) pozdr |
| Glon
|
Posted: 28 Gru 2006 20:04:39 Ja podalem konkretne parametry, ktorych przekracac nie wolno! A dlaczego nie wolno ? Dlaczego dla 10A nieszkodliwe bedzie 1A, a szkodliwe 3,5A ? W pewnych okolicznosciach, przy spelnieniu odpowiednich warunkow mozna znacznie zwiekszyc prad ladowania ale to nie jest dyskusja na ten watek. Ja podalem bezpieczne, podstawowe zasady aby nie macic niepotrzebnie w glowie ludziom, ktorych to nie interesuje! Jesli na prawde chcesz wiedziec a nie tylko sie czepiasz to zaloz nowy watek. :) Pozdrawiam Takem se tys myslou, cy łun po nauke prziseł cy po ryju dostac. G |
| Piotrusgsx
|
Posted: 28 Gru 2006 22:25:40 Do tego moto jest akurat aku zelowy (wiem to z dyskusji, ktora niedawno
sie toczyla na temt czy pewien aku jest zelowy czy kwasowy) a on jest hermetyczny i nic z niego w zadnej pozycji nie wycieknie! Kolega wskazal akumulator, ktory jest normalnym aku kwasowym tzw. bezobslugowym a to nie to samo! Tą kwestię już Ci inni wyjaśnili Masz racje, lecz "mala zaroweczka" to nie jest jednostka wyrazajaca
wielkosc pradu ladowania! Ja podalem konkretne parametry, ktorych przekracac nie wolno! Mistrzu, wstaw sobie amperomierz w układ ładowania swojego motocykla i opowiedz nam co zaobserwowałeś oraz jak to się ma do Twojej teorii o nie przekraczaniu prądu 1/10 pojemności podczas ładowania akumulatora. Zabawa z woltomierzem, amperomierzem i zaroweczkami dobra jest na
warsztatach szkolnych a nie przy obsludze pojazdu w garazu! ROTFL |
| dad
|
Posted: 14 Wrz 2010 21:56:49 Kupiłem nowy akumulator (Bosch S30). W instrukcji obsługi jest coś o "co najmniej jeden otwór odpowietrzający pozostawić niezaślepiony". Czy dobrze rozumiem że domyślnie jest taki zostawiony (gdzieś za plastikami) i nie trzeba nic robić? |
| << . 1 . 2 . |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... Czas ładowania strony (sek.): 0.500 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne
|