motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / ?

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>

Autor	Wiadomość
Adam	Posted: 5 Sier 2006 14:39:22 Chybanie za bardzo mu lezal, skoro w maxymalnie rok po sprowadzeniu chce sie go pozbyc... Dysiek Tego wlasnie nie rozumie. Sprowadzony i zarejestrowany. Przeglad za 3 lata. A co z gwarancja?
Wujek Dobra Rada z kraju Rad	Posted: 6 Sier 2006 10:21:22 a skąd to przywiózł? moze z rumuni
nieśmiertelny	Posted: 30 Lis 2005 19:17:09 Jesteś niesprawiedliwy bo kolega Ci podał dokładny link, jak byś się przyjrzał to masz tam przy różnych wielkościach felg od 13" do 15" podane ET !!! Rósz tylko mózgiem
nieśmiertelny	Posted: 30 Lis 2005 22:40:15 Specjalnie tak napisałem żeby sprawdzić czy ty wogóle widzisz skoro ktoś ci podaje jak na tacy link z takim wyborem felg i nie widzisz ET !!! PLONK
Danny	Posted: 1 Gru 2005 06:14:46 a ty nie możesz sobie odczytać ze swoich felg które masz? lenistwo i wtórny analfabetyzm nie pozwala? założysz alufelgi 6J to będziesz musiał inne ET zasotsować żeby ci nigdzie nie ocierały - ET to nie jedyny parametr... Co mam odczytac z fabrycznych (czytaj: blaszanek) kol ???!!! To, na jakich jezdze wiem np. z ksiazki :D weź se kalkulator, kartkę papieru i pomyśl, zastanów się co to jest ET, szerokość felgi i wysil tą jedną szarą komórkę... PLONK
ArtekGS	Posted: 17 Lip 2007 17:30:08 Potrzebuje nową tuleję gdzie, to dotocze szybko i tanio w 3city ? A przy okazji gdzie dokupie łożysko do zbieraka tylnego koła ? Klasa, Larson, Marvel nie mają do mojego moto. Podpowiecie jakies sklepy z łożykami ? ArtekGS
jasio	Posted: 17 Lip 2007 17:45:12 "ArtekGS" napisala: Potrzebuje nową tuleję gdzie, to dotocze szybko i tanio w 3city ? A przy okazji gdzie dokupie łożysko do zbieraka tylnego koła ? Klasa, Larson, Marvel nie mają do mojego moto. Podpowiecie jakies sklepy z łożykami ? Podpowiem: sklepy z łożyskami. ArtekGS PZDR ;-]
PROTKO	Posted: 18 Lip 2007 21:10:42 Podpowiecie jakies sklepy z łożykami ? ArtekGS Witaj. Ja bym spróbował tu: http://www.kulka.com.pl/ Powodzenia. Piotr 3miasto XRV750
sanczes	Posted: 19 Lip 2007 11:49:16 allo potwierdzam, Kulka na Toruńskiej ma wszystko, łozyska uszczelniacze itp - a dodatkowo stary "weteraniarz" motocykielowy jak nie chce ci się jechać tam, w oliwie na Wita stwosza 50 (chyba - przy skrzyżowaniu z Bażyńskiego) możesz zajrzeć do Akro pozdro
Łukasz	Posted: 4 Lut 2009 16:32:22 Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ? Warto zwiazac sie z takim autem ? Mile widziane komentarze ludzi co mieli powyzsza wersje.
kamil	Posted: 5 Lut 2009 08:11:56 Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ? Tak, to ten sam silnik, zreszta nie tylko on - polowa czesci bedzie pasowac miedzy samochodami. Przede wszystkim sprawdz popychacze hydrauliczne na zimnym silniku (inaczej nie zauwazysz). Jesli stukaja cicho przez kilka sekund to jeszcze zaden problem, gorzej jesli trwa to chwile i klekot jest dosc glosny, badz zeby ustal musisz wylaczyc i wlaczyc ponownie silnik. Do wymiany idzie wszystkie 24, koszt w Polsce to bodajze ok 100zl + robocizna jesli pamietam. Pilnuj tez stanu oleju w okolicy MAX, inaczej w ostrych zakretach skrajne cylindry ponoc nie sa dobrze smarowane, bo olej przelewa sie po silniku. Ile w tym prawdy nie wiem, ale pilnowalem poziomu regularnie. Poza tym raczej bezawaryjna i baaardzo przyjemnie brzmiaca jednostka. Warto zwiazac sie z takim autem ? Mile widziane komentarze ludzi co mieli powyzsza wersje. Probe jezdzilem tylko testowo, mialem za to dwie MX-6. Probe bedzie pewnie lepiej wyposazony, czesto spotykane byly wentylowane skorzane fotele z elektryczna regulacja itp. Ogolnie przyjemny miekki cruiser, niestety osiagi nie powalaja jak na rozmiar silnika (165KM i masa robia swoje), ale kultura pracy V6 jest warta tych 2 litrow wiecej. Masa MX-6 i Probe jest zblizona, mnie poza miastem V6 spalal w okolicy 10l, w miescie 12-13 przy normalnej jezdzie, co uwazam nie jest najgorszym wynikiem. Jesli nie spieszy ci sie - poszukaj auta z motorem KLZE (200KM rynek japonski). Mialem przez niecaly rok MX-6 JDM w tej wersji i roznica mocy to przepasc, szczegolnie przy wyzszych predkosciach, a zuzycie paliwa identyczne. Jezeli starty spod swiatel to nie twoj priorytet i chcesz wygodnie jezdzic - Probe/MX-6 to przyjemne autko. Pozdrawiam Kamil
kamil	Posted: 5 Lut 2009 08:22:40 Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ? Tak, to ten sam silnik, zreszta nie tylko on - polowa czesci bedzie pasowac miedzy samochodami. Przede wszystkim sprawdz popychacze hydrauliczne na zimnym silniku (inaczej nie zauwazysz). Jesli stukaja cicho przez kilka sekund to jeszcze zaden problem, gorzej jesli trwa to chwile i klekot jest dosc glosny, badz zeby ustal musisz wylaczyc i wlaczyc ponownie silnik. Do wymiany idzie wszystkie 24, koszt w Polsce to bodajze ok 100zl + robocizna jesli pamietam. Pilnuj tez stanu oleju w okolicy MAX, inaczej w ostrych Skrot myslowy - 100zl za sztuke, cena sprzed kilku lat wiec mogla sie zmienic. Pozdrawiam Kamil
Kocureq	Posted: 5 Lut 2009 10:17:46 Mam na oku Probe z 94 roku, silnik 2,5 24V - czy to rzeczywiscie ten sam silnik co wystepuje w Mazdzie MX-6 ? Tak, w ogĂłle caĹe auto to Mazda MX-6 w budzie Forda. CzÄĹci kupuje siÄ w MaĹşdzie, bo taĹsze :) Warto zwiazac sie z takim autem ? Mile widziane komentarze ludzi co mieli powyzsza wersje. Trzeba bardzo uwaĹźaÄ przy zakupie, bo te silniki niejedno juĹź przeĹźyĹy i Ĺatwo trafiÄ na trupa, z ktĂłrym TwĂłj portfel siÄ zwiÄĹźe ;) Po bardziej szczegĂłĹowe porady, opinie o tym co stoi na Allegro i inne pomocne myĹli zapraszam na http://fordprobe.pl
koziel	Posted: 15 Wrz 2009 20:43:04 Witam! Dawno nie pisalem, jak i nie czytywalem na grupie ;/ TERAZ ZNALAZLEM TROCHE CZASU I nasunelo mi sie pytanie jak w temacie. Mowa tu o Audi A4 z 2001 r. juz po zmianie modelu. Dotychczas uzywalem olej Castrol Edge Sport 0W-40. Zadnych problemow miedzy wymianami nie bylo, ale naczytalem sie troche opinii o tym oleju i zastanawiam sie, czy aby nie zmienic go na jakis inny. Poczekam na kilka Waszych komentarzy i moze jakichs wnioskow z lasnego uzytkowania oleju danej marki dla tego silnika. Wspomne jeszcze, iz jest to silnik benzynowy. Pozdrawiam serdecznie :)
koziel	Posted: 16 Wrz 2009 06:48:11 opinii uzytkownikow, ktorzy np. uzywaja oleju MOTUL. :)
Pilen	Posted: 16 Wrz 2009 09:27:02 Potrafisz czytać oznaczenia na "butelce"? jak nie albo Ci się nie chce kup najdroższy na pewno nie będzie zły, ewentualnie ten co go najbardziej reklamują. A opinii jest tyle co ludzi na forum. Sorry że tek szczerze.
Feniks	Posted: 16 Wrz 2009 16:51:04 Wspomne jeszcze, iz jest to silnik benzynowy. Tak offtopic ale 96kW to 130KM a nie 140 jak napisales w temacie.
Adam Franik	Posted: 16 Wrz 2009 17:26:52 opinii uzytkownikow, ktorzy np. uzywaja oleju MOTUL. :) W instrukcji masz napisane jaką klasę ma spełniać olej. Obstawiam, że jakieś 505.00. Wtedy kupujesz jakikolwiek spełniającey tę klasę. A jak chcesz Motula to zapraszam do mnie ;) Sam go leje do Audi i jest ok.
koziel	Posted: 16 Wrz 2009 21:04:36 :) dziekuje za szczere opinie:) hmmm, w papierach auta stoi ze ma 96kW = 139 KM. Przyznam , ze nie znam przelicznika ile kW = ile KM ;) Adam: w jakiej cenie mialbys Motul 5 litrow? A tak btw. to watek zalozylem po to, aby dowiedziec sie co uzytkownicy tego silnika wlewaja do swoich "pociech". Oznaczenia na butelce zawsze czytam, jak rowniez znam specifikacje OOOO / VW nt. olejow do danego silnika. Pozdrawiam :)
Adam Franik	Posted: 17 Wrz 2009 17:32:30 :) dziekuje za szczere opinie:) hmmm, w papierach auta stoi ze ma 96kW = 139 KM. Przyznam , ze nie znam przelicznika ile kW = ile KM ;) Adam: w jakiej cenie mialbys Motul 5 litrow? A tak btw. to watek zalozylem po to, aby dowiedziec sie co uzytkownicy tego silnika wlewaja do swoich "pociech". Oznaczenia na butelce zawsze czytam, jak rowniez znam specifikacje OOOO / VW nt. olejow do danego silnika. Poszło na priv.
koziel	Posted: 17 Wrz 2009 22:05:52 OK, dziekuje i pozdrawiam :)
ąćęłńóśźż	Posted: 11 Paź 2009 08:59:30 Kurzu się nazbierało na wewnętrznej powierzchni plastiku osłaniającego soczewkowe reflektory. Jest technika wyjęcia i rozklejania obudowy reflektora przy pomocy suszarki z gorącym powietrzem, po "rozklejeniu" oczyszczenia i ponownego sklejenia. Pytanie, ile realnie godzin taka operacja moze zająć dla dwóch reflektorów, żeby sobie zaplanować robotę? THX
Arbiter	Posted: 11 Paź 2009 09:00:59 Kurzu się nazbierało na wewnętrznej powierzchni plastiku osłaniającego soczewkowe reflektory. Jest technika wyjęcia i rozklejania obudowy reflektora przy pomocy suszarki z gorącym powietrzem, po "rozklejeniu" oczyszczenia i ponownego sklejenia. Pytanie, ile realnie godzin taka operacja moze zająć dla dwóch reflektorów, żeby sobie zaplanować robotę? Suszarką nie rozkleisz, raczej bedziesz potrzebował opalarki lub piekarnika. Zaplanuj tez czas na oddanie odblysnikow do regeneracji. Prawdopodobnie problemem jest nie tylko kurz ale wypalony odblask
Kuba (aka cita)	Posted: 11 Paź 2009 09:37:50 Arbiter wydusił z siebie te słowy: Suszarką nie rozkleisz, raczej bedziesz potrzebował opalarki lub piekarnika. da rade ... Zaplanuj tez czas na oddanie odblysnikow do regeneracji. Prawdopodobnie problemem jest nie tylko kurz ale wypalony odblask jak już ma dawać odbłysniki do regeneracji .. to niech zawiezie całą lampe. Zwykle kompleksowa regeneracja kosztuje 50-100 zł szt. A tak w ogole - zapraszam na http://forum.omegaklub.eu
ąćęłńóśźż	Posted: 11 Paź 2009 10:05:24 Opalarkę też mam, ale nie znasz mozliwości współczesnych suszarek ;-)) Chodzi tylko i wyłącznie o kurz. ----- Suszarką nie rozkleisz, raczej bedziesz potrzebował opalarki lub piekarnika. Prawdopodobnie problemem jest nie tylko kurz ale wypalony odblask
J.F.	Posted: 11 Paź 2009 10:29:01 Pytanie, ile realnie godzin taka operacja moze zająć dla dwóch reflektorów, żeby sobie zaplanować robotę? Mysle ze jak pierwszy raz to robisz to "caly dzien" nie bedzie przesada. I jeszcze zaczalbym od telefonow do sklepow i przejrzenia allegro - zeby w razie czego wiedziec gdzie dokupic. J.
CeSaR	Posted: 11 Paź 2009 12:11:13 jak już ma dawać odbłysniki do regeneracji .. to niech zawiezie całą lampe. Zwykle kompleksowa regeneracja kosztuje 50-100 zł szt. Jeśli to oryginał to reanimować pewnie się opłaca. Jeśli to podróba, a takich jest dużo, to chyba już cudów się nie wymyśli. pzdr C
Kuba (aka cita)	Posted: 11 Paź 2009 12:20:08 CeSaR wydusił z siebie te słowy: jak już ma dawać odbłysniki do regeneracji .. to niech zawiezie całą lampe. Zwykle kompleksowa regeneracja kosztuje 50-100 zł szt. Jeśli to oryginał to reanimować pewnie się opłaca. Jeśli to podróba, a takich jest dużo, to chyba już cudów się nie wymyśli. A to sie zgadza. Takie DEPO np. są na tylw tanie, ze oplaca sie kupić nowe niz bawić ze starymi, zwlaszcza, ze ich jakość swiecenia pozostawie wiele do życzenia ...
CeSaR	Posted: 11 Paź 2009 12:27:44 A to sie zgadza. Takie DEPO np. są na tylw tanie, ze oplaca sie kupić nowe niz bawić ze starymi, zwlaszcza, ze ich jakość swiecenia pozostawie wiele do życzenia ... Fakt. Ale nawet Depo świecą lepiej niż oryginalne nie-soczewki. Czasem miałem wrazenie że te oryginalne lampy były tylko po to, żeby nie dostać mandatu za "niemanie" świateł..... A oryginalne soczewki Valeo trudno znaleźć w dobrym stanie. Ile kosztują nówki Valeo - nie mam pojęcia. pzdr C
Marcin "Kenickie" Mydlak	Posted: 11 Paź 2009 12:34:04 A to sie zgadza. Takie DEPO np. są na tylw tanie, ze oplaca sie kupić nowe niz bawić ze starymi, zwlaszcza, ze ich jakość swiecenia pozostawie wiele do życzenia ... Fakt. Ale nawet Depo świecą lepiej niż oryginalne nie-soczewki. Czasem miałem wrazenie że te oryginalne lampy były tylko po to, żeby nie dostać mandatu za "niemanie" świateł..... Tyle, że spasowanie Depo i zgodność z oryginałem pod względem np. mocowania silniczków regulacji woła o pomstę do nieba. I to niezależnie od marki pojazdu.

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . >>


° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °