motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / ABS

Autor	Wiadomość
Tomasz Pyra	Posted: 7 Cze 2006 14:23:12 Znajomi mówiš, że być może nie kontaktuje jaki przewód, inni wskazujš na czujniki, lub że padły wszystkie elementy składowe. Niemożliwe (albo prawie niemożliwe) żeby miały pać wszystkie elementy składowe... Musisz pojechać gdzie gdzie się na tym znajš i stwierdzić jaki element jest uszkodzony i dopiero wtedy zastanawiać się nad kosztami. Wymiana całoci ABS-u w tak leciwym pasku będzie raczej nieopłacalna.
MJ	Posted: 10 Cze 2006 18:21:57 Pewnie, bede sledzil ten watek :-) Znajomy znajomego polecił swojego znajomego (powstał mały łańcuszek, liczy się już tylko ostatni znajomy, bardzo uprzejmy i życzliwy Pan), z komputerem do sprawdzania ABS. Mam zadzwonić we wtorek w południe, żeby umówić się na środę. Ostatni znajomy będzie, w razie czego, konsultował się ze swoim znajomym. Podziękowania za ważne i przydatne rady. Z uszanowaniem MJ
NESSO	Posted: 7 Sty 2011 23:17:17 czy da sie załozyc ABS do motora który seryjnie niebył w niego wyposażony ? tzn czy spotkaliście w sieci jakiś manual , moze jakiś gotowy zestaw ? pytam czysto teoretycznie co potrzeba , jakie elementy powinny sie znaleśc w zestawie ?
KJ Siła Słów	Posted: 8 Sty 2011 22:49:51 czy da sie załozyc ABS do motora który seryjnie niebył w niego wyposażony ? tzn czy spotkaliście w sieci jakiś manual , moze jakiś gotowy zestaw ? pytam czysto teoretycznie co potrzeba , jakie elementy powinny sie znaleśc w zestawie ? Znajdź manuale serwisowe do dwóch wersji tego samego moto np. BMW 800 z ABS i bez ABS i porównaj czym się różnią. Cieszesiezemoglempomoc KJ
NESSO	Posted: 9 Sty 2011 00:32:33 czy da sie załozyc ABS do motora który seryjnie niebył w niego wyposażony ? tzn czy spotkaliście w sieci jakiś manual , moze jakiś gotowy zestaw ? pytam czysto teoretycznie co potrzeba , jakie elementy powinny sie znaleśc w zestawie ? Znajdź manuale serwisowe do dwóch wersji tego samego moto np. BMW 800 z ABS i bez ABS i porównaj czym się różnią. Cieszesiezemoglempomoc genialnie proste rozwiazania sa najlepsze , ale ja pytałem czy sa gotowe zestawy ? np chciałbym junaka wyposazyc w ABS ( totalna abstrakcja ale o cos takiego wlasnie sie pytałem )
Hinek	Posted: 9 Sty 2011 12:34:24 czy da sie załozyc ABS do motora który seryjnie niebył w niego wyposażony ? tzn czy spotkaliście w sieci jakiś manual , moze jakiś gotowy zestaw ? Tylko idiota moglby cos takiego oferowac oficjalnie. Odszkodowania by placil do konca zycia. Z czego sie sklada uklad ABS znajdziesz bez problemu w sieci. Na wlasna odpowiedzialnosc mozesz sobie doczepic nawet silnik od F16 i dwa smigla....Wszystko mozna. Pozdr
kakmar	Posted: 10 Sty 2011 10:04:52 czy da sie zaĹozyc ABS do motora ktĂłry seryjnie niebyĹ w niego wyposaĹźony ? tzn czy spotkaliĹcie w sieci jakiĹ manual , moze jakiĹ gotowy zestaw ? Tylko idiota moglby cos takiego oferowac oficjalnie. Odszkodowania by placil do konca zycia. A mĂłgĹbyĹ moĹźe rozwinÄÄ dlaczego? Producenci motocykli jakoĹ oferujÄ juĹź zamontowane. A katalogu czÄĹci zamiennych teĹź moĹźna pewnie komplet zebraÄ. IMHO gdyby te _czy_ literki dawaĹy tyle samo do lansu co aftermarketowy wyfuk, PC, zawias, heble, czy choÄby "wyĹcigowa klamka" itd. to byĹby rynek. Gdyby po wygranym wyĹcigu zawodnik GP czy WSBK powiedziaĹ, hamujÄ tak zajebiĹcie bo mam najnowszy ABS firmy zajebistyhebel. Nikt po prostu nie widzi potencjaĹu marketingowego w tych trzech literkach. Producenci zakĹadajÄ bo moĹźna tym na czÄĹci klientĂłw zarobiÄ i nikt im nie powie Ĺźe nie starajÄ siÄ poprawiÄ bezpieczeĹstwa. StÄd teĹź plan aby uszczÄĹliwiÄ wszystkich przepisami. A i jeszcze jeĹli ABS bÄdzie obowiÄzkowy i nie bÄdzie moĹźna go wywaliÄ z motocykli wyĹcigowych to pojawiÄ siÄ "wyczynowe" wersje. Zestaw ABS od brembo, czemu nie?
Hinek	Posted: 14 Sty 2011 12:15:26 czy da sie zaĹozyc ABS do motora ktĂłry seryjnie niebyĹ w niego wyposaĹźony ? tzn czy spotkaliĹcie w sieci jakiĹ manual , moze jakiĹ gotowy zestaw ? Tylko idiota moglby cos takiego oferowac oficjalnie. Odszkodowania by placil do konca zycia. A mĂłgĹbyĹ moĹźe rozwinÄÄ dlaczego? Producenci motocykli jakoĹ oferujÄ juĹź zamontowane. A katalogu czÄĹci zamiennych teĹź moĹźna pewnie komplet zebraÄ. Taka ingerencja w uklad hamulcowy wymagalaby uzyskania stosownej homologacji, badan, ekspertyz itd. Zgadnij ile to by kosztowalo.. Bez tego w zyciu motocykl nie przeszedlby oficjalnie przegladu technicznego. Jesli jednak sam zamontujesz jakas wydumke - ubezpieczyciel w razie czego wypnie sie na Ciebie..i bedziesz np. do konca zycia placil komus rente. Pozdr -- Hinek
mkochano	Posted: 16 Sty 2011 11:04:23 czy da sie za ozyc ABS do motora kt ry seryjnie nieby w niego wyposa ony ? Kolega dowiadywał się o taką możliwość w Hondzie PanEuro. Nie da się. Wersje z i bez ABS to niemal dwa różne motocykle, ten bez ABS nie ma miejsca na zainstalowanie elementów ABSu. Michał
kakmar	Posted: 17 Sty 2011 11:28:26 Taka ingerencja w uklad hamulcowy wymagalaby uzyskania stosownej homologacji, badan, ekspertyz itd. WstrzÄsajÄce, a co z klockami, tarczami, zaciskami, przewodami, pompami, klamkami, pĹynem, zestawami naprawczymi, od niezaleĹźnych od fabryki motocykla producentĂłw? Wszystkie nielegalne? A przecieĹź przy odrobinie chÄci i kasy moĹźna sobie taki zestaw zĹoĹźyÄ i zaĹoĹźyÄ, moĹźe nawet bez 1 oryginalnego elementu. Zgadnij ile to by kosztowalo.. Ale jakie to ma znaczenie dla pytania, da siÄ czy nie, i dlaczego? Bez tego w zyciu motocykl nie przeszedlby oficjalnie przegladu technicznego. Patrz, hamulce owszem sprawdzajÄ, czy aby dziaĹajÄ. Ale Ĺźeby z katalogiem producenta weryfikowali oryginalnoĹÄ czÄĹci skĹadowych to siÄ nie spotkaĹem. Jesli jednak sam zamontujesz jakas wydumke - ubezpieczyciel w razie czego wypnie sie na Ciebie..i bedziesz np. do konca zycia placil komus rente. I tak dobrze Ĺźe taki aftermarketowy hamulec po prostu mnie nie udusi. Tylko co z tymi wszystkimi zarejestrowanymi i ubezpieczonymi wydumkami? Jak ktoĹ sobie wymieni przewody, czy klocki to jeszcze OK, czy juĹź ma przesrane do koĹca Ĺźycia? A gdy wymieni pompÄ na aftermarket lub od innego modelu? A klamkÄ? A jak do HD zaĹoĹźy przĂłd od R1? Jak to dobrze Ĺźe nie byĹo jeszcze odpowiednich przepisĂłw, kiedy powstawaĹy po szopach pierwsze motocykle, auta, czy nawet o zgrozo samoloty. Warto teĹź wspomnieÄ Ĺźe wszyscy przecieĹź tzw. "pionierzy" (kierowcy czy piloci) na pewno nie mieli stosownych uprawnieĹ, atestowanych kaskĂłw ani nawet aktualnych badaĹ. A przecieĹź gdyby byĹy na czas, to byĹmy teraz bezpiecznie i ekologicznie zapierdalali wszÄdzie z buta.
Nikanor	Posted: 17 Sty 2011 13:00:41 czy da sie za ozyc ABS do motora kt ry seryjnie nieby w niego wyposa ony ? tzn czy spotkali cie w sieci jaki manual , moze jaki gotowy zestaw ? pytam czysto teoretycznie co potrzeba , jakie elementy powinny sie znale c w zestawie ? Kiedyś robiłem takie poszukiwania w sprawie V-Stroma z 2004 r. Konkluzja była taka, że gdyby próbować to na siłę przeprowadzić, to koszt będzie znacznie wyższy, niż różnica w cenie między moim egzemplarzem a takim młodszym o dwa lata z fabrycznym ABS. Nie mówiąc o czasie, wysiłkach i niepewności co do wyniku. -- Nikanor [SH300, DR350, Agility125 - na wydaniu]
kakmar	Posted: 17 Sty 2011 13:21:23 kakmar napisaĹ(a): (bla bla bla) Mam wrazenie ze nie wiesz jak dziala ABS i jak bardzo wspolczesny ABS jest skomplikowanym urzadzeniem i jakie kuku moze zrobic jesli jest niesprawny. Ale powaĹźnie? To masz powaĹźnie: Nie uwaĹźam Ĺźeby poziom komplikacji ABS, przerastaĹ cokolwiek bardziej uznane firmy dziaĹajÄce na rynku czÄĹci aftermarketowych. ZwĹaszcza takie co to majÄ w ofercie TC. SÄdzÄ teĹź Ĺźe niewystÄpowanie ABS w ofercie wynika tylko z braku koncepcji jak go sprzedaÄ i na nim zarobiÄ.
Hinek	Posted: 17 Sty 2011 13:24:18 Niebardzo rozumiesz o co chodzi :( Mozesz sobie wymieniac klocki, rurki i inne pierdoly. Nie mozesz zmieniac KONSTRUKCJI ukladu hamulcowego. Poczytaj tez sobie o motocyklowym ABS. Warto bo to ciekawe, a pojecia o tym nie masz. Pozdr
kakmar	Posted: 17 Sty 2011 13:45:51 Niebardzo rozumiesz o co chodzi :( Mozesz sobie wymieniac klocki, rurki i inne pierdoly. Nie mozesz zmieniac KONSTRUKCJI ukladu hamulcowego. Poczytaj tez sobie o motocyklowym ABS. Warto bo to ciekawe, a pojecia o tym nie masz. Tak oczywiĹcie, znam tylko obrazki z google, "images for abs". Tylko nie wiem co znaczy: Nie mozesz zmieniac KONSTRUKCJI ukladu hamulcowego. A jak sobie wymieniÄ pompÄ, a jak zrobiÄ przĂłd uruchamiany nogÄ? Co robiÄ na drogach te wszystkie zarejestrowane i ubezpieczone customy? Czy zaĹoĹźenie nieoryginalnych tarcz, zaciskĂłw, klockĂłw, przewodĂłw, pompy, klamki, mocowaĹ i zalanie niefabrycznym pĹynem w innej niĹź zalewana w fabryce specyfikacji, jest takÄ zmianÄ, czy nie?
AZ	Posted: 17 Sty 2011 13:50:25 Niebardzo rozumiesz o co chodzi :( Mozesz sobie wymieniac klocki, rurki i inne pierdoly. Nie mozesz zmieniac KONSTRUKCJI ukladu hamulcowego. To dyskusyjne mocno jest. Czy ja zmieniajac przewody na w stalowym oplocie i zastepujac uklad z trojnikiem (3 przewody) na dwa dlugie przewody zmienilem konstrukcje ukladu hamulcowego? Tyle, ze tutaj efekt takiej zmiany jest do przewidzenia bo nie jest kupa elektroniki ktora chujwiecorobi.
kakmar	Posted: 17 Sty 2011 15:04:05 Niebardzo rozumiesz o co chodzi :( Mozesz sobie wymieniac klocki, rurki i inne pierdoly. Nie mozesz zmieniac KONSTRUKCJI ukladu hamulcowego. To dyskusyjne mocno jest. Czy ja zmieniajac przewody na w stalowym oplocie i zastepujac uklad z trojnikiem (3 przewody) na dwa dlugie przewody zmienilem konstrukcje ukladu hamulcowego? Tyle, ze tutaj efekt takiej zmiany jest do przewidzenia OczywiĹcie, jak nie masz na to odpowiedniego atestu, to w tych dĹuĹźszych przewodach wzbudzi Ci siÄ fala stojÄca od dziurek w tarczy i urwie klamkÄ razem z ramieniem. A Ĺźe to KHI to co najmniej jeszcze przĂłd siÄ od drgaĹ rozpadnie. Jedyna Twoja szansa to szybkie zdobycie odpowiedniego kwitu na modyfikacjÄ. bo nie jest kupa elektroniki ktora chujwiecorobi. Tyle Ĺźe elektronikÄ, zwĹaszcza jeĹli jej poziom skomplikowania nie przekracza moĹźliwoĹci sterownika ze zmywarki, to siÄ po prostu zamawia u producenta. Montuje i sprawdza czy robi to co ma robiÄ, i ewentualnie modyfikuje zakresy parametrĂłw dla ktĂłrych wyĹwietla siÄ "System error, contact service", Ops, tu bÄdzie tylko kontrolka, awarii ABS.
Hinek	Posted: 17 Sty 2011 15:39:21 Tylko nie wiem co znaczy: Nie mozesz zmieniac KONSTRUKCJI ukladu hamulcowego. A jak sobie wymieniÄ pompÄ, a jak zrobiÄ przĂłd uruchamiany nogÄ? Co robiÄ na drogach te wszystkie zarejestrowane i ubezpieczone customy? Czy zaĹoĹźenie nieoryginalnych tarcz, zaciskĂłw, klockĂłw, przewodĂłw, pompy, klamki, mocowaĹ i zalanie niefabrycznym pĹynem w innej niĹź zalewana w fabryce specyfikacji, jest takÄ zmianÄ, czy nie? Nie mnie sie pytaj i nie mnie przekonuj. Wszystko co ma zwiazek z bezpieczenstwem, ekologia musi byc atesowane, certyfikowane, miec rozne CE itd, itp. Zapewniam Cie, ze ubezpieczyciele szukaja wszelkich haczykow aby nie placic. Za to placa rzeczoznawcom - a przy powazniejszym wypadku sprzet podlega dokladnym ogledzinom. Popatrz co sie juz teraz dzieje np. u Niemcow... Znam wypadek jeszcze sprzed paru lat kiedy odmowiono wyplaty odszkodowania czlowiekowi - bo mial powiercone otwory w tarczach hamulcowych (w aucie, dla lepszego chlodzenia itd) Rzeczoznawca stwierdzil ze nie pogorszylo to hamowania, ale czlowiek przegral ostatecznie sprawe. Nawiasem mowiac - uwazasz ze powinny byc stosowne kity na Allegro zeby Jozek w garazu zalozyl se ABSa do scigacza? Tak jak xenony? Pozdr
Jacot	Posted: 19 Sty 2011 06:56:43 Kolega dowiadywał się o taką możliwość w Hondzie PanEuro. Nie da się. Wersje z i bez ABS to niemal dwa różne motocykle, ten bez ABS nie ma miejsca na zainstalowanie elementów ABSu. A to dziwne, bo ja mam takie Honde bez abs, w ktorej jest wszystko co trzeba do zamontowania abs, z wersji abs. No czterokolowa jest ale to akurat nie rzutuje.


° Forum ° Szukaj °