motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / SAAB 2.0t

Autor	Wiadomość
lauder	Posted: 12 Wrz 2006 12:32:52 Witam, czy ktos z szanownych grupowiczow ma doswiadczenia w jezdzie SAAB 2.0t (175 KM). Jakie sa Wasze wrazenia dot. twardosci zawieszenie, dynamiki silnika etc i ogolnego komfortu? Zastanawiam sie nad ww Saabem a BMW 525 D. Oba w automacie. Prosilbym o Wasze opinie. Dzieki i pozdrawiam, KL.
Slv	Posted: 12 Wrz 2006 16:28:17 Zastanawiam sie nad ww Saabem a BMW 525 D. Oba w automacie. Prosilbym o Wasze opinie. Dzieki i pozdrawiam, KL. ------------------------------------------------ Najlepiej byłoby obydwa porównać np.w autostradzie. Slv
Jakub Zawiła-Niedźwiecki	Posted: 12 Wrz 2006 16:52:55 Witam, czy ktos z szanownych grupowiczow ma doswiadczenia w jezdzie SAAB 2.0t (175 KM). Jakie sa Wasze wrazenia dot. twardosci zawieszenie, dynamiki silnika etc i ogolnego komfortu? Zastanawiam sie nad ww Saabem a BMW 525 D. Oba w automacie. Prosilbym o Wasze opinie. Większośc znajomych którzy jeździli Saabami mówi że problem z nimi polega na tym że mają napęd na niewłaściwe koła - do tego stopnia że nawet w statecznej limuzynie sprawia to problem..
Przemek V	Posted: 12 Wrz 2006 19:47:17 Witam, czy ktos z szanownych grupowiczow ma doswiadczenia w jezdzie SAAB 2.0t (175 KM). Jakie sa Wasze wrazenia dot. twardosci zawieszenie, dynamiki silnika etc i ogolnego komfortu? Zastanawiam sie nad ww Saabem a BMW 525 D. Oba w automacie. Prosilbym o Wasze opinie. Dzieki i pozdrawiam, KL. Ja jeżdziłem rok 2.0 LPT a po przerwie kilkuletniej przez rok 2.3 LPT. Różnica między nimi jest znikoma a ogólnie oba auta wspominam bardzo dobrze. Teraz jeżdżę E60 530d i jednak jest to inna liga w porównaniu do 9-5 jeśli chodzi o osiągi natomiast komfort jest porównywalny.
Elkantoui	Posted: 12 Wrz 2006 20:57:19 Ja jeżdziłem rok 2.0 LPT a po przerwie kilkuletniej przez rok 2.3 LPT. Różnica między nimi jest znikoma a ogólnie oba auta wspominam bardzo dobrze. Teraz jeżdżę E60 530d i jednak jest to inna liga w porównaniu do 9-5 jeśli chodzi o osiągi natomiast komfort jest porównywalny. Inna liga ? To znaczy w Extraklasie jest Saab ? E
Przemek V	Posted: 13 Wrz 2006 06:12:58 Ja jeżdziłem rok 2.0 LPT a po przerwie kilkuletniej przez rok 2.3 LPT. Różnica między nimi jest znikoma a ogólnie oba auta wspominam bardzo dobrze. Teraz jeżdżę E60 530d i jednak jest to inna liga w porównaniu do 9-5 jeśli chodzi o osiągi natomiast komfort jest porównywalny. Inna liga ? To znaczy w Extraklasie jest Saab ? Formalnie jest w tej samej co 5ka. W praktyce jest 10 letnią konstrukcją na płycie Vectry B. Ale ceny chyba to odzwierciedlają. Za ten gustowny facelift z ostatniego roku, którym popsuli totalnie całkiem ładny pojazd to powinni jeszcze ze 20% z ceny obciąć.
CeSaR	Posted: 18 Wrz 2009 08:08:23 Witam, od czego jest motor w tym samochodzie? Rok 2002. No i wogóle konstrukcyjnie czy Saab z tych lat to Saab czy już składanka jakichś innych rozwiązań? pzdr C
to	Posted: 18 Wrz 2009 08:13:38 Witam, od czego jest motor w tym samochodzie? Rok 2002. Od Saaba...
raadaar	Posted: 18 Wrz 2009 08:18:27 Witam, od czego jest motor w tym samochodzie? Rok 2002. No i wogóle konstrukcyjnie czy Saab z tych lat to Saab czy już składanka jakichś innych rozwiązań? pzdr C Najwięcej informacji znajdziesz na http://www.saabklub.pl/ Możesz też po przywitaniu się, zapytać o konkretny egzemplarz na forum. Wnioskuję z rocznika, że opcja to Saab 9-5 lub 9-3. Jednak poskąpiłeś nam szczegółów. pozdr RR 9k
CeSaR	Posted: 18 Wrz 2009 08:22:52 Możesz też po przywitaniu się, zapytać o konkretny egzemplarz na forum. Wnioskuję z rocznika, że opcja to Saab 9-5 lub 9-3. Jednak poskąpiłeś nam szczegółów. Saab 9-5, rok 2002, motor 2.0T 16V, wersja Arc cokolwiek by to nie miało oznaczać. Nadwozie sedan. Skrzynka manualna. Znajomy coś mi napomknął że jest takie cudo gdzieś do wzięcia no i z ciekawości zbieram informacje :-) pzdr C
raadaar	Posted: 18 Wrz 2009 08:55:00 Możesz też po przywitaniu się, zapytać o konkretny egzemplarz na forum. Wnioskuję z rocznika, że opcja to Saab 9-5 lub 9-3. Jednak poskąpiłeś nam szczegółów. Saab 9-5, rok 2002, motor 2.0T 16V, wersja Arc cokolwiek by to nie miało oznaczać. Nadwozie sedan. Skrzynka manualna. Znajomy coś mi napomknął że jest takie cudo gdzieś do wzięcia no i z ciekawości zbieram informacje :-) pzdr C ARC to wersja wyposażenia. Silnik 2.0T (jeżeli dobrze napisałeś) to 185 KM i około 300 Nm. Rozrząd to łańcuch o żywotności przebiegu realnego od 230-270 tys km, koszt kompletnego rozrządu to około 900 - 1000 PLN plus robocizna. Silniki mają problem z odpowietrzeniem skrzyni korbowej (odma), najlepiej kupić zestaw naprawczy poprawiający błędy konstrukcyjne (180 - 200 PLN plus łatwa robocizna), oraz regularnie czyścić. Po zakupie przy wymianie oleju profilaktycznie przeczyścić miskę olejową. I czyścić miskę co pare lat. Silnik z listwą zapłonową DI, koszt listwy około 800-1000, żywotność około 150 tys km. Silniki baardzo elastyczne, mocne, szybkie, i co ważne niezbyt łakome na paliwo. Około 9-10 l/100 w cyklu mieszanym. LPG tylko wielopunktowy wtrysk, wydajna i markowa instalacja (np. BRC 3400 - 3800 PLN). Trudno kupić niezajechany egzemplarz, dużo jest ekstaksówek z kosmicznymi przebiegami. Ogólnie te samochody dają bardzo dużo radości, są świetnie wyposażone, wygodne, trwałe i bezpieczne. Pod warunkiem, że zadbane. pozdr RR 9k
CeSaR	Posted: 18 Wrz 2009 09:17:57 Trudno kupić niezajechany egzemplarz, dużo jest ekstaksówek z kosmicznymi przebiegami. Ogólnie te samochody dają bardzo dużo radości, są świetnie wyposażone, wygodne, trwałe i bezpieczne. Pod warunkiem, że zadbane. Serdeczne dzięki. Gdzieś doczytałem, że motor ma 150KM. Jak z żywotnością turbiny? No i wogóle - jak wygląda dostępność części do tego samochodu? pzdr C
melon	Posted: 18 Wrz 2009 09:42:52 Serdeczne dzięki. Gdzieś doczytałem, że motor ma 150KM. Jak z żywotnością turbiny? Mi osobiście nie sprawiła nigdy zawodu. W 9000 2.0t mam nakręcone 280kkm i dalej dmucha. W 95 mam dopiero 80kkm więc się nie wypowiadam. No i wogóle - jak wygląda dostępność części do tego samochodu? Części generalnie bez problemu. Sprawdź www.draken.pl i www.wow.waw.pl . Duże magazyny, a ewentualne braki ściągają w ciągu niecałego tygodnia.
melon	Posted: 18 Wrz 2009 09:51:26 Jak z żywotnością turbiny? motorze). Delikatnie na zimnym, dać jej ostygnąć bo żwawszej jeździe. No i wogóle - jak wygląda dostępność części do tego samochodu? droższe niż zamienniki (z których jakością jest różnie, ale raczej przyzwoicie). Saaby niezajeżdzone nie wymagają specjalnie dużych nakładów finansowych. Pilnować należy jedynie wspomnianej już odmy - niedopilnowanie grozi zatarciem silnika i zniesmaczeniem do marki :)


° Forum ° Szukaj °