  |
|
| ° Forum ° Szukaj ° | |
| Ogłoszenia - Części samochodowe | WWW - projektowanie stron internetowych Poznań |
 |
motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / problem z hamulcami |
| << . 1 . 2 . |
| Autor | Wiadomość |
| gerfas
|
Posted: 26 Mar 2009 17:28:39 [...] Wywaliłem przewód na nowy nastąpił
radość po wielokrotnym rozmontowywaniu pompki i zacisku. Po prostu złośliwość rzeczy martwych. U mnie są trzy gumowe przewody. Pomiędzy nimi metalowe rurki i rozdzielacz. Prawy przewód na stałe zaciśnięty w tym rozdzielaczu, więc chyba muszę poszukać jakiegoś zestawu. Macie jakieś sprawdzone (w sensie cenowym) źródła części zamiennych? orzechor
|
| Kuczu
|
Posted: 26 Mar 2009 22:26:47 U mnie są trzy gumowe przewody. Pomiędzy nimi metalowe rurki i
rozdzielacz. Prawy przewód na stałe zaciśnięty w tym rozdzielaczu, więc chyba muszę poszukać jakiegoś zestawu. Macie jakieś sprawdzone (w sensie cenowym) źródła części zamiennych? Kup (albo zrob) sobie nowe w plocie i bedzie git. |
| ToMasz
|
Posted: 30 Sier 2009 06:36:29 witam pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie" tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają na ślepo i wymienili już: łożyska(dużo wcześniej) amortyzatory, drążki z mikroskopijnym luzem, wykonali naprawę zacisków hamulcowych, założyli nowe uszczelnienia i wymienili płyn hamulcowy, zrobili zbieżność. tarcze+klocki były wymieniane 4 razy, znowu są "krzywe" słowo to umieszczam w cudzysłowiach bo nie całkiem to pasuje. Otóż o ile wiem, tarcze po rozgrzaniu i gwałtownym ostudzeniu mogą "spuchnąć" albo "wygiąć" w takim sensie ze po położeniu tarczy na idealnie gładkiej powierzchni da sie w wygiecie wsunąć pasek papieru. U mnie tak niejest. tarcza ma stałą grubość ( na tyle ile mogę zmierzyć) i jej powierzchnia jest równą płaszczyzną. Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne nieprostopadłą do osi koła. auto bez hamowania jedzie dobrze. zazwyczaj podróżuje nim po mieście, wiec prawie nie hamuje. Problem "ujawnia" sie na trasie, a właśnie wróciłem z urlopu(600km). Testowo na autostradze rozpędziłem go do 140 zeby sprawdzić czy będzie jakieś bicie bez hamowania - nic. Na ogół jeżdżę powoli, wożę dziecko, w ostatnim okresie nie jeździłem po deszczu, wiec wjechanie w kałuże odpada. Macie moze jakieś pomysły jak by to naprawić? ToMasz |
| Rafal...
|
Posted: 30 Sier 2009 11:21:55 witam
pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie" tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają na ślepo i wymienili już: Może tarcze sa ok, a bicie podczas hamowania powodują luzy w zawieszeniu, w wahaczach, może opona jest uszkodzona i przy hamowaniu pod większym naciskiem odkształca się nienormalnie... |
| ToMasz
|
Posted: 30 Sier 2009 12:22:19 witam
pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie" tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają na ślepo i wymienili już: Może tarcze sa ok, a bicie podczas hamowania powodują luzy w zawieszeniu, w wahaczach, może opona jest uszkodzona i przy hamowaniu pod większym naciskiem odkształca się nienormalnie... opony nowe, zamonotwane miedzy 2 a 3 wymiana tarcz. luzów w zawieszeniu (koniec maja) na przegladzie nie stwierdzono. drgana następują przy średnim hamowaniu, jak sie depnie zdecydowanie, ich częstotliwość tak spada ze przestają być odczuwalne. JEszcze mocniej to już abs trzęsie. ToMasz |
| PepedB
|
Posted: 30 Sier 2009 13:46:21 witam
pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie" tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości. |
| ToMasz
|
Posted: 30 Sier 2009 16:42:23 witam
pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie" tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości. co w takim razie zamontowac? jeden znajomy poleca mikode, drugi to wyśmiał. Czy nawiercanie/frezowanie obniży wytrzymałość na zgiecia i odkształcenia termiczne czy poprawi te parametry? ToMasz |
| bartekkr
|
Posted: 30 Sier 2009 16:44:29 Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz
wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości. co w takim razie zamontowac? jeden znajomy poleca mikode, drugi to ATE |
| zkruk [Lodz]
|
Posted: 30 Sier 2009 17:55:22 Po mojemu tu jest problem. Brembo bardzo lubią się giąć. Nieraz
wystarczy im jedno hamowanie z dużej prędkości. co w takim razie zamontowac? jeden znajomy poleca mikode, drugi to ATE jeszcze dodam Lucasy (TRW) oraz Ferodo wiele, wiele osób bluzga na brembo... |
| Adam Franik
|
Posted: 30 Sier 2009 21:01:03 co w takim razie zamontowac?
Też mi sie wydaje, że ATE powinno rozwiązać problemy. Pytanie tylko, czy to faktycznie wina tarcz, bo nowe ATE to jednak jakies 240zł/kpl. |
| ToMasz
|
Posted: 30 Sier 2009 21:12:01 co w takim razie zamontowac?
Też mi sie wydaje, że ATE powinno rozwiązać problemy. Pytanie tylko, czy to faktycznie wina tarcz, bo nowe ATE to jednak jakies 240zł/kpl. co sprawdzic? rzucaj pomysłami, to niekosztuje. jutro będe miał czujnik zegarowy... ToMasz |
| yabba
|
Posted: 30 Sier 2009 21:25:29 witam
pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie" tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają na ślepo i wymienili już: łożyska(dużo wcześniej) amortyzatory, drążki z mikroskopijnym luzem, wykonali naprawę zacisków hamulcowych, założyli nowe uszczelnienia i wymienili płyn hamulcowy, zrobili zbieżność. Macie moze jakieś pomysły jak by to naprawić?
ToMasz Piasty kół mogą być skrzywione. |
| Adam Franik
|
Posted: 30 Sier 2009 21:28:57 Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze
jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne nieprostopadłą do osi koła. Jeteś tego pewien? Jak to zmierzyłeś? Widać gołym okiem? Na chłopski rozum to powinno zeformowac jej profil po całym obwodzie skoro ona się cały czas obraca. Może coś ze zwrotnicą? Pomyślałem, że może zacisk hamulcowy krzywo leży na zwrotnicy, ale prędzej by chyba klocki wytarło, niż tarcze pokrzywiło... Nic innego poza samymi tarczami nie przychodzi o głowy :/ |
| Adam Franik
|
Posted: 30 Sier 2009 21:31:20 Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze
jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne nieprostopadłą do osi koła. Jeteś tego pewien? Jak to zmierzyłeś? Widać gołym okiem? Na chłopski rozum to powinno zeformowac jej profil po całym obwodzie skoro ona się cały czas obraca. Może coś ze zwrotnicą? Pomyślałem, że może zacisk hamulcowy krzywo leży na zwrotnicy, ale prędzej by chyba klocki wytarło, niż tarcze pokrzywiło... Nic innego poza samymi tarczami nie przychodzi o głowy :/ Ewentualnie Yabba moze mieć racje.. piasty. Zrzuć tarcze, zobacz czy czoło piasty jest prostopadle do osi koła. |
| Tomasz Pyra
|
Posted: 30 Sier 2009 22:10:21 witam
pacjent to citroen xsara hdi rok 2000. coś powoduje ze "krzywią sie" tarcze hamulcowe. OBecne to brembo, klocki ferrodo. Mechanicy działają na ślepo i wymienili już: łożyska(dużo wcześniej) amortyzatory, drążki z mikroskopijnym luzem, wykonali naprawę zacisków hamulcowych, założyli nowe uszczelnienia i wymienili płyn hamulcowy, zrobili zbieżność. No jak amortyzatory wymieniali i drążki, to już jazda po całości ;) tarcze+klocki były wymieniane 4 razy, znowu są "krzywe" słowo to
umieszczam w cudzysłowiach bo nie całkiem to pasuje. Otóż o ile wiem, tarcze po rozgrzaniu i gwałtownym ostudzeniu mogą "spuchnąć" albo "wygiąć" w takim sensie ze po położeniu tarczy na idealnie gładkiej powierzchni da sie w wygiecie wsunąć pasek papieru. Tzn. żeby pokrzywić tarcze trzeba albo jeździć na obcierających tarczach (objawia się to gorącymi kołami nawet jak jedzie się delikatnie), albo mieć zacięty klocek w zacisku (to rozumiem jest wyeliminowane) U mnie tak niejest.
tarcza ma stałą grubość ( na tyle ile mogę zmierzyć) i jej powierzchnia jest równą płaszczyzną. A czym mierzysz? Tylko wskaźnik zegarowy przyłożony do obracającej się tarczy (bez założonej felgi, ale na wkręconych śrubach w jakąś flanszę czy coś podobnego). Wygląda na to ze tarcza jest tak zdeformowana ze
jeśli góra przesunęła sie w strone silnika to o tą samą odległość dół tarczy przesuną sie na zewnątrz. tak wiec mamy płaszczyzne nieprostopadłą do osi koła. Ale tarcza się obraca - czy to skrzywienie obraca się razem z tarczą, czy niezależnie od położenia koła góra zawsze patrzy w stronę silnika? Bo może po prostu jest krzywo założona, na nieoczyszczonej, skorodowanej piaście? Ewentualnie coś się wykrzywiło w piaście i nie tworzy płaskiego podparcia dla tarczy. Bo nie ma cudów - skoro sama tarcza jest prosta, a po zamontowaniu jest krzywa, to znaczy że krzywe jest jej mocowanie. |
| << . 1 . 2 . |
|
Jak podaje Wiki na stronie http://pl.wikipedia.org/wiki/Motoryzacja
Motoryzacja jest to całokształt spraw związanych z zastosowaniem pojazdów drogowych lub szynowych napedzanych silnikami spalinowymi (a także w ostatnich latach pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi i hybrydowymi). Potocznie przez motoryzację rozumie się motoryzację samochodową, związaną z zastosowaniem samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów, ciągników, motocykli, motorowerów i skuterów. Eksploatacja tych pojazdów wymaga odpowiedniego rozmieszczenia warsztatów oraz stacji benzynowych. Dla wielu osób motoryzacja jest jednak sposobem na życie i nudę..... Czas ładowania strony (sek.): 0.438 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne
|