motoryzacja - forum - Światła do jazdy dziennej

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Światła do jazdy dziennej

. 1 . 2 . >>

Autor	Wiadomość
robbie	Posted: 16 Lut 2007 18:33:04 Witam! Pytanie do znawców tematu :) Czy światła do jazdy dziennej muszą być sprzężone z tylnymi światłami pozycyjnymi? Czy wysokość ich montażu i ich rozstaw jest określony jakąś ustawą? pozdrawiam Robert
blur	Posted: 16 Lut 2007 18:35:20 Witam! Pytanie do znawców tematu :) Czy światła do jazdy dziennej muszą być sprzężone z tylnymi światłami pozycyjnymi? tak Czy wysokość ich montażu i ich rozstaw jest określony jakąś ustawą? tak
Wmak	Posted: 16 Lut 2007 18:52:27 Muszą być zamontowane od 25 do 150 cm od jezdni, minimum 40 cm od bocznego obrysu auta i minimum 60 cm od siebie. Wymóg minimalnej wysokości wyklucza w wielu autach zamontowanie "dziennych" w miejscu "przeciwmgłowych" Razem z "dziennymi" muszą się zapalać conajmniej tylne pozycyjne. Po włączeniu mijania lub drogowych dzienne muszą zgasnąć. Oczywiście lampy muszą mieć homologację jako "dzienne". Wmak
Hinek	Posted: 16 Lut 2007 19:37:20 Pytanie do znawców tematu :) Czy światła do jazdy dziennej muszą być sprzężone z tylnymi światłami pozycyjnymi? To chyba oczywiste!! Kazdy widzi ze samochod w sloneczny dzien jest wogole nie widoczny z tylu, jesli nie pala sie swiatla pozycyjne. Bylo to przyczyna tysiecy wypadkow! Cale szczescie ze genialny ustawodawca nalezycie uregulowal ten problem. Pozdr
Dariusz K. Ladziak	Posted: 16 Lut 2007 21:59:24 Czy wysokość ich montażu i ich rozstaw jest określony jakąś ustawą? tak Nie. Akty rzedu ustawowego o takich duperelach nie stanowia - co najwyzej deleguja prawo ustanowienia stosownych przepisow nizej. Wysokosci i rozstawy swiatel okresla stosowne rozporzadzenie o warynkach technicznych pojazdow dopuszczonych do ruchu po drogach publicznych (nie pamietam jaki numer i date nosi obecnie aktualne).
robbie	Posted: 16 Lut 2007 23:49:22 To chyba oczywiste!! Kazdy widzi ze samochod w sloneczny dzien jest wogole nie widoczny z tylu, jesli nie pala sie swiatla pozycyjne. Bylo to przyczyna tysiecy wypadkow! Cale szczescie ze genialny ustawodawca nalezycie uregulowal ten problem. Pozdr Dzięki już wiem wszystko co chciałem się dowiedzieć :-) pozdrawiam Robert
romanserwis	Posted: 17 Lut 2007 06:13:47 Pytanie do znawców tematu :) [...] Czyli wiadomo, kto na tej ustawie zarobi. Ci, co światła będą sprzedawać, montować, no i państwo na mandatach. Ja osobiście popieram jazdę w dzień na światłach, sam od lat jeżdżę, jednak zapalałem poza miastem, bo na trasie są większe prędkości, się wyprzedza itp. W mieście, przy małych prędkościach, małych odległościach światła są zbędne, chyba że deszcz lub mgła. Najgorsze jest, że jak się zapomni o tych światłach, a przy doskonałej widoczności może się to przytrafić - dostanie się mandat. Po raz kolejny za grupę osób, którzy są nierozsądni lub wręcz nieodpowiedzialni i sami nie potrafią dostosować się do warunków oraz sytuacji, musimy odpowiadać my wszyscy.
Nesta	Posted: 17 Lut 2007 08:50:38 Po co są dodatkowe światła dzienne pewnie po to aby pobierały mniej prądu i sie tak szybko żaróweczkie nie kończyły. Jak patrzę na allegro to znakomita większość jest na żarówki 55w no i przede wszystkim żarówki a nie LED.
Boombastic	Posted: 17 Lut 2007 09:00:06 Witam! Pytanie do znawców tematu :) Czy światła do jazdy dziennej muszą być sprzężone z tylnymi światłami pozycyjnymi? Czy wysokość ich montażu i ich rozstaw jest określony jakąś ustawą? A po co dodatkowe światła? Wystarczy wsadzic układ obniżający napiecie na światłach drogowych i świetnie nadają sie do jazdy w dzień, a żarówka nie jest mocno eksploatowana i wytrzyma bardzo długo.
robbie	Posted: 17 Lut 2007 10:26:54 A po co dodatkowe światła? Wystarczy wsadzic układ obniżający napiecie na światłach drogowych i świetnie nadają sie do jazdy w dzień, a żarówka nie jest mocno eksploatowana i wytrzyma bardzo długo. Hmm bardzo ciekawa propozycja, tylko jak to by wyglądało od strony technicznej? Pewnie nasze ustawodastwo nie przewiduje takiego rozwiązania i zastosowanie takiego układu może zostać "nagrodzone" przez niebieskich mandatem...
Boombastic	Posted: 17 Lut 2007 10:47:42 Hmm bardzo ciekawa propozycja, tylko jak to by wyglądało od strony technicznej? Prosty układ zmniejszający napiecie i automatycznie włączający światła. Gdzieś siedzi w moim aucie. Pewnie nasze ustawodastwo nie przewiduje takiego rozwiązania i zastosowanie takiego układu może zostać "nagrodzone" przez niebieskich mandatem... Oczywiście, ze przewiduje, nie ma problemu. Tylko musi być okreslona zdaje sie jasność.
Marcin Pyśniak	Posted: 17 Lut 2007 11:18:36 A po co dodatkowe światła? Wystarczy wsadzic układ obniżający napiecie na światłach drogowych i świetnie nadają sie do jazdy w dzień, a żarówka nie jest mocno eksploatowana i wytrzyma bardzo długo. Wytrzyma prawdopodobnie mniej, gdyż nie będzie występował w niej efekt halogenowy. Pozdrowienia, MP
Marcin Pyśniak	Posted: 17 Lut 2007 11:20:11 http://www.swiatlo.tak.pl/oswietlenie/halogeny-efekt-halogenowy.php
Boombastic	Posted: 17 Lut 2007 13:17:47 Wytrzyma prawdopodobnie mniej, gdyż nie będzie występował w niej efekt halogenowy. No popatrz, a ja już tak jeżdżę 6 lat i nigdy mi jeszcze nie przepaliło sie włókno od świateł drogowych, za to wiele razy od mijania.
J.F.	Posted: 17 Lut 2007 13:56:06 A po co dodatkowe światła? Wystarczy wsadzic układ obniżający napiecie na światłach drogowych i świetnie nadają sie do jazdy w dzień, a żarówka nie jest mocno eksploatowana i wytrzyma bardzo długo. Hmm bardzo ciekawa propozycja, tylko jak to by wyglądało od strony technicznej? Pewnie nasze ustawodastwo nie przewiduje takiego rozwiązania i zastosowanie takiego układu może zostać "nagrodzone" przez niebieskich mandatem... Nie zauwaza. Technicznie prosto. Gorzej ze slabo zasilane zarowki szybko traca na sprawnosci - czyli swiatla duzo mniej a oszczednosc niewielka. Lepiej wsadzic jednak lampy z mniejszymi zarowkami [lub obecnie - ledami]. Ewentualnie zamontowac sobie ksenony. J.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 17 Lut 2007 14:09:33 Hello Nesta, Po co są dodatkowe światła dzienne pewnie po to aby pobierały mniej prądu i sie tak szybko żaróweczkie nie kończyły. Jak patrzę na allegro to znakomita większość jest na żarówki 55w no i przede wszystkim żarówki a nie LED. Dziwne - ja widywałem raczej na żarówki 21W.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 17 Lut 2007 14:16:23 Hello Marcin, A po co dodatkowe światła? Wystarczy wsadzic układ obniżający napiecie na światłach drogowych i świetnie nadają sie do jazdy w dzień, a żarówka nie jest mocno eksploatowana i wytrzyma bardzo długo. Wytrzyma prawdopodobnie mniej, gdyż nie będzie występował w niej efekt halogenowy. Przesąd. Przy włóknie pracującym w niższej temperaturze cykl halogenkowy nie jest konieczny - po prostu wolfram (praktycznie) nie jest sublimowany z włókna. A te odrobiny, które jednak wysublimują i tak zostaną włączone do cyklu przy najbliższej kilkuminutowej pracy z pełna mocą.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 17 Lut 2007 14:18:15 Hello Marcin, http://www.swiatlo.tak.pl/oswietlenie/halogeny-efekt-halogenowy.php No i przeczytaj ze zrozumieniem: "Można je ściemniać praktycznie bez ograniczeń, gdyż poprzez zredukowanie przepływu prądu najpierw obniża się parowanie wolframu, a dopiero potem następuje przerwanie obiegu halogenu. Ewentualne zaczernienie bańki ustępuje natychmiast po uzyskaniu przez lampę pełnej mocy."
Seba	Posted: 17 Lut 2007 18:32:14 No popatrz, a ja juz tak jezdze 6 lat <ciach Kiedys o tym czytalem - sam montowales czy miales u siebie w aucie od razu?
Mario	Posted: 17 Lut 2007 19:57:16 Razem z "dziennymi" muszą się zapalać conajmniej tylne pozycyjne. ciekaw po jaką cholerę? pewnie też argument - że lepiej widać w słoneczny dzien :-)) ROTFL Ciekawe jak to wygląda z amerykańskim day-driving lights które sa pomarańczowe ale wymogi wymiarów i umiejscowienia spełniają. pozdrawiam mario
Wmak	Posted: 17 Lut 2007 20:14:28 Oczywiście, ze przewiduje, nie ma problemu. Tylko musi być okreslona zdaje sie jasność. A może byłbyś łaskaw odpowiedni paragraf zacytować ? No i kto ma wytłoczyć znaczek homologacyjny na lampie ? Wmak
Marcin Pyśniak	Posted: 18 Lut 2007 12:03:51 A po co dodatkowe światła? Wystarczy wsadzic układ obniżający napiecie na światłach drogowych i świetnie nadają sie do jazdy w dzień, a żarówka nie jest mocno eksploatowana i wytrzyma bardzo długo. Wytrzyma prawdopodobnie mniej, gdyż nie będzie występował w niej efekt halogenowy. Przesąd. Przy włóknie pracującym w niższej temperaturze cykl halogenkowy nie jest konieczny - po prostu wolfram (praktycznie) nie jest sublimowany z włókna. A te odrobiny, które jednak wysublimują i tak zostaną włączone do cyklu przy najbliższej kilkuminutowej pracy z pełna mocą. Miałem po prostu inne z tym doświadczenia. Mea culpa. Pozdrowienia, Marcin Pyśniak
RoMan Mandziejewicz	Posted: 18 Lut 2007 13:26:47 Hello Marcin, [...] Wytrzyma prawdopodobnie mniej, gdyż nie będzie występował w niej efekt halogenowy. Przesąd. Przy włóknie pracującym w niższej temperaturze cykl halogenkowy nie jest konieczny - po prostu wolfram (praktycznie) nie jest sublimowany z włókna. A te odrobiny, które jednak wysublimują i tak zostaną włączone do cyklu przy najbliższej kilkuminutowej pracy z pełna mocą. Miałem po prostu inne z tym doświadczenia. Doświadczenia? Raczej przesądy. Masz to opisane nawet na stronie, na która się powołujesz radośnie. Mea culpa.
Boombastic	Posted: 18 Lut 2007 16:47:00 Kiedys o tym czytalem - sam montowales czy miales u siebie w aucie od razu? Od razu. Wymóg rynku kanadyjskiego.
Boombastic	Posted: 18 Lut 2007 17:01:04 A może byłbyś łaskaw odpowiedni paragraf zacytować ? ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 1 kwietnia 1999 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. (Dz. U. z dnia 15 maja 1999 r.) § 2. Światła powinny odpowiadać warunkom podanym w poniższej tabeli: A w tabeli są m.in. takie wymogi: nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu; wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm4/, połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączać, jeżeli włącza się światło mijania lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączania światła mijania lub drogowego jako ostrzegawczego sygnału świetlnego, światłość każdego światła nie może być mniejsza niż 400 cd, lecz nie większa niż 800 cd, powierzchnia świetlna jednego światła nie może być mniejsza niż 40 cm2 No i kto ma wytłoczyć znaczek homologacyjny na lampie ? Juz jest na lampie.
leon a.	Posted: 18 Lut 2007 19:39:53 Ja stosuję światła do jazdy dziennej w motorze, i powiem, że widać mnie z daleka. Specjalne światła do jazdy dziennej to moim zdaniem coś lepszego, jak stuszowanie świateł drogowych. Ludzie różnie kombinują, np przyciemniają sobie światła stopu - a czy im to wychodzi na dobre? Chyba nie za bardzo... Ludzie, po prostu stuningujcie sobie autko... Wprawcie w zderzak profesjonalne światła jazdy dziennej, wygląd się poprawi, i nie tylko.....
Desoft	Posted: 19 Lut 2007 06:24:55 A po co dodatkowe światła? Wystarczy wsadzic układ obniżający napiecie na światłach drogowych i świetnie nadają sie do jazdy w dzień, a żarówka nie jest mocno eksploatowana i wytrzyma bardzo długo. Hmm bardzo ciekawa propozycja, tylko jak to by wyglądało od strony technicznej? Pewnie nasze ustawodastwo nie przewiduje takiego rozwiązania i zastosowanie takiego układu może zostać "nagrodzone" przez niebieskich mandatem... Mam oryginalnie zamontowane takie coś, nie widzę co mieliby do tego niebiescy. Desoft
Filip	Posted: 11 Kwi 2007 12:52:19 Czy będzie mozna na nich jeździć od 17 kwietnia ? Wszyscy piszą o światłach mijania... Bylo wczoraj. Archiwum!!!!
bikekowal@gmail.com	Posted: 18 Sier 2009 07:02:13 Witam, ze względu na konieczność jazdy w dzień na światłach, zamierzam kupić światła do jazdy dziennej. I teraz kilka pytań. Jaki atest powinny mieć śiwatła, które można uznać za światła do jazdy dziennej? Druga rzecz - czy światła do jazdy dziennej to tylko przód, czy równocześnie ze światłami przednimi powinny być zapalone światła tylne?
Frantic Freddie	Posted: 18 Sier 2009 07:31:42 coby było w komplecie, podstawa prawna: http://tinyurl.com/nvvgk3 pozdrówka, FF.

. 1 . 2 . >>


° Forum ° Szukaj °