motoryzacja - forum

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / F1

Autor	Wiadomość
Kubz	Posted: 13 Maj 2007 13:50:24 no i pieknie, Robert 4 :]
KrzysiekPP	Posted: 13 Maj 2007 14:05:59 no i pieknie, Robert 4 :] Bo nie tankował na Orlenie ...
Tomasz Pyra	Posted: 14 Maj 2007 07:22:13 no i pieknie, Robert 4 :] A ja mam takie pytanie - dlaczego Heidfelda nie wcišgnęli do boksu po tym jak zgubił nakrętkę? Tylko robił całe okršżenie zastanawiajšc się kiedy mu spadnie koło. Stracił na tym około minuty i 10 pozycji. Przecież się nawet zatrzymał, a mechanik z następnego boksu nakrętkę złapał i im wyranie pokazał. Czy z powodu zakazu cofania w boksie? Chociaż często o kilka metrów bolidy sš cofane po to żeby nimi trafić do garażu i o takie cofanie nikt się nie czepia. Inna sprawa - czyja wina? Mechanik przykręcajšcy koło wyranie się ocišgał, ale wina chyba puszczajšcego, bo podniósł "szlaban" pomimo że mechanik nie podniósł ręki. Swojš drogš dobrze że to nie spotkało Roberta, bo teraz przynajmniej widać że to po prostu mechanicy patałachy, a nie spisek przeciw Kubicy ;)
R2r	Posted: 14 Maj 2007 07:24:53 Swojš drogš dobrze że to nie spotkało Roberta, bo teraz przynajmniej widać że to po prostu mechanicy patałachy, a nie spisek przeciw Kubicy ;) Albo się mechanikowi bolidy pomyliły. ;-)
Budzik	Posted: 14 Maj 2007 08:40:50 Mechanik przykręcający koło wyraźnie się ociągał, ale wina chyba puszczającego, bo podniósł "szlaban" pomimo że mechanik nie podniósł ręki. Z tego co widziałem to on sie nie ociagał - przykrecił kolo, po czym zauwazyłe ze cos było nie tak i chciał przykrecic jeszcze raz i wtedy Heidfeld ruszył.
Fapuse	Posted: 14 Maj 2007 09:23:14 no i pieknie, Robert 4 :] F1 sie strasznie nudne zrobilo. Teraz najciekawsza seria jest Champ Car, ktory nota bene przezywa chyba kryzys popularnosci w stanach. Ech. A tam nie dosc ze w kazdej minucie dzieje sie cos ciekawego to jeszcze maja taki "power button", ktoregy dodaje 50KM i mozna go uzywac przez 60s w trakcie wyscigu. Jak na konsoli : Pozdr BS
RoMan Mandziejewicz	Posted: 14 Maj 2007 13:49:47 Hello Budzik, Mechanik przykręcający koło wyraźnie się ociągał, ale wina chyba puszczającego, bo podniósł "szlaban" pomimo że mechanik nie podniósł ręki. Z tego co widziałem to on sie nie ociagał - przykrecił kolo, po czym zauwazyłe ze cos było nie tak i chciał przykrecic jeszcze raz i wtedy Heidfeld ruszył. Kilka razy obejrzałem w zwolnionym tempie. Nawet Borowczyk zdołał zauważyć, że jest problem z kluczem przy przednim prawym kole _zanim_ został podniesiony lizak. Mechanik się wycofał (po inny klucz? po inną nakrętkę?) i wrócił do koła po chwili. Nikt nie sygnalizował gotowości a kretyn z lizakiem puścił Heidfelda...
Huckleberry	Posted: 14 Maj 2007 20:38:15 Kilka razy obejrzałem w zwolnionym tempie. Nawet Borowczyk zdołał zauważyć, że jest problem z kluczem przy przednim prawym kole _zanim_ został podniesiony lizak. Mechanik się wycofał (po inny klucz? po inną nakrętkę?) i wrócił do koła po chwili. Nikt nie sygnalizował gotowości a kretyn z lizakiem puścił Heidfelda... To obejrzyj jeszcze raz. Mechanik z prawego przedniego zasygnalizował PRZEZ CHWILĘ gotowość, a potem jakby zmienił zdanie i znowu zaczął dokręcać. pozdrawiam
Huckleberry	Posted: 14 Maj 2007 20:40:13 A ja mam takie pytanie - dlaczego Heidfelda nie wcišgnęli do boksu po tym jak zgubił nakrętkę? Tylko robił całe okršżenie zastanawiajšc się kiedy mu spadnie koło. Stracił na tym około minuty i 10 pozycji. Przecież się nawet zatrzymał, a mechanik z następnego boksu nakrętkę złapał i im wyranie pokazał. Czy z powodu zakazu cofania w boksie? Chociaż często o kilka metrów bolidy sš cofane po to żeby nimi trafić do garażu i o takie cofanie nikt się nie czepia. Prawdopodobnie jest to zabronione i wręcz niemożliwe = na stanowisku sš metalowe elastyczne paski uziemniajšce bolid - ewidentnie jednokierunkowe. Najechanie od drugiej strony spowodowałoby ich zniszczenie. pozdrawiam
RoMan Mandziejewicz	Posted: 14 Maj 2007 23:01:37 Hello Huckleberry, Kilka razy obejrzałem w zwolnionym tempie. Nawet Borowczyk zdołał zauważyć, że jest problem z kluczem przy przednim prawym kole _zanim_ został podniesiony lizak. Mechanik się wycofał (po inny klucz? po inną nakrętkę?) i wrócił do koła po chwili. Nikt nie sygnalizował gotowości a kretyn z lizakiem puścił Heidfelda... To obejrzyj jeszcze raz. Mechanik z prawego przedniego zasygnalizował PRZEZ CHWILĘ gotowość, a potem jakby zmienił zdanie i znowu zaczął dokręcać. Obejrzyj jeszcze raz - _inny_ mechanik pokazuje dłoń. Na stop-klatce widać, że ten od koło opuszcza klucz gdy już wysuwa się ręka. 4 kolejne stop-klatki: http://squadack.com/f1/snap1.bmp http://squadack.com/f1/snap2.bmp http://squadack.com/f1/snap3.bmp http://squadack.com/f1/snap4.bmp Na trzeciej widać jeszcze końcówkę klucza i już niemal całkowicie wyciągniętą łapę innego mechanika. Ale i tak ta akademicka dyskusja nie zmieni faktu, że Heidfeld stanął i czekał na reakcję ekipy a ekipa się całkowicie pogubiła w sytuacji.
Huckleberry	Posted: 15 Maj 2007 07:31:22 Obejrzyj jeszcze raz - _inny_ mechanik pokazuje dłoń. Na stop-klatce widać, że ten od koło opuszcza klucz gdy już wysuwa się ręka. Ok, nie mam filmu, przyglądałem się na powtórkach jak to wyglądało. W każdym razie był to jeden z mechaników od tego samego koła, co zmyliło wypuszczającego. Widać nie ćwiczyli takich sytuacji kiedy coś pójdzie nie tak i mechanik to zauważy później. Zadziałał odruch i wypuścił Heidfelda. pozdrawiam
J.F.	Posted: 1 Lis 2009 15:08:41 No i doczekalismy zamkniecia sezonu. Podsumowywac nie ma specjalnie czego .. pomyslmy o kolejnym sezonie. Kubica ostatecznie idzie do Renault ? Bo walczyl, walczyl .. i spadl o trzy pozycje. A Nick nie wiadomo jak ... ale trzy w gore. Ciekawe jakie przetasowania beda .. bo sie chyba zrobil nadmiar kierowcow .. J.
CeSaR	Posted: 1 Lis 2009 15:30:27 Podsumowywac nie ma specjalnie czego .. pomyslmy o kolejnym sezonie. Bezplciowo bylo troche, fakt. Kubica ostatecznie idzie do Renault ? Ano tak. Ciekawe jakie przetasowania beda .. bo sie chyba zrobil nadmiar kierowcow .. Ciezko wyczuc bo nie wiadomo ile bedzie zespolów. C
marjan	Posted: 1 Lis 2009 15:31:48 No i doczekalismy zamkniecia sezonu. Podsumowywac nie ma specjalnie czego .. pomyslmy o kolejnym sezonie. OgĂłlnie wyĹcig.. taki sobie.. Tor ciekawy, ale gĹĂłwnie ze wzglÄdu na innowacyjnoĹÄ, ze wzglÄdu na zakrÄty - mniej (IMO). Kubica ostatecznie idzie do Renault ? No tak, juĹź oficjalnie to potwierdzili. Bo walczyl, walczyl .. i spadl o trzy pozycje. A Nick nie wiadomo jak ... ale trzy w gore. Przynajmniej bÄdzie mĂłgĹ dalej pieniÄ sie, Ĺźe zdobyĹ wiÄcej punktĂłw od Kubicy a dalej go nikt nie zatrudniĹ. Ciekawe jakie przetasowania beda .. bo sie chyba zrobil nadmiar kierowcow .. Ale i dojdÄ 3 nowe teamy - 6 miejsc.
cztery	Posted: 1 Lis 2009 16:03:21 Bo walczyl, walczyl .. i spadl o trzy pozycje. A Nick nie wiadomo jak ... ale trzy w gore. Przynajmniej bÄdzie mĂłgĹ dalej pieniÄ sie, Ĺźe zdobyĹ wiÄcej punktĂłw od Kubicy a dalej go nikt nie zatrudniĹ. Bo wiadomo ze Kubica to debesciak jest a na pewno duuuzo lepszy od Nicka. A ze ma mniej punktow - to pewno spisek niemiecko-zydowski.
marjan	Posted: 1 Lis 2009 16:05:53 Bo walczyl, walczyl .. i spadl o trzy pozycje. A Nick nie wiadomo jak ... ale trzy w gore. Przynajmniej bÄdzie mĂłgĹ dalej pieniÄ sie, Ĺźe zdobyĹ wiÄcej punktĂłw od Kubicy a dalej go nikt nie zatrudniĹ. Bo wiadomo ze Kubica to debesciak jest a na pewno duuuzo lepszy od Nicka. A ze ma mniej punktow - to pewno spisek niemiecko-zydowski. MoĹźe Twoim zdaniem, bo moim na pewno nie ;)
Jotte	Posted: 1 Lis 2009 17:27:26 No i doczekalismy zamkniecia sezonu. Niezwykly sukces. Podsumowywac nie ma specjalnie czego .. Znaczenie KERSu, zajscia w czasie tankowania, kombinacje aerodynamiczne, ograniczenia finansowe, kompromitacja Renault, nowy regulamin. pomyslmy o kolejnym sezonie. Mysl zatem bez strachu. Kubica ostatecznie idzie do Renault ? Tak, wiadomo to od jakiegos tygodnia.
Krzysztof Kop	Posted: 2 Lis 2009 10:33:16 Ale i dojdŕ 3 nowe teamy - 6 miejsc. Dojda 4 teamy, czyli 8 aut ale BMW dwa zwalnia, czyli sumarum dochodzi 6 aut. Wciaz nie moge dojsc jak Kubica spadl z 6-tego na 9-te w drugim stincie. Potem z 9-tego na 10-ste po kolizji z Buemim wiadomo. Ale dobrze ze walczyl, nie mial nic do stracenia. Krychu


° Forum ° Szukaj °