motoryzacja - forum - Z cyklu jakie auto...

motoryzacja - forum / Samochody - ogólnie - archiwum do 2008r. / Z cyklu jakie auto...

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 .

Autor	Wiadomość
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 08:11:59 Auris waży tyle samo. znowu odbiegasz od tematu.. to juz nudne. Nudny Ty jesteś z twierdzeniem że wszystko na niekorzyść Twojej tezy odbiega od tematu. Uwaga o ciężkości Ceeda była w temacie, o ciężkości Aurisa juz nie jest. Najbardziej nei w temacie są rojenia Twojej chorej głowy. Nic nie trzeba wmawiać, bije na kilometr. lol... jesli w tym watku jest jakis fanatyk to jestes nim Ty Mylisz się. Wszystko co napisałeś cechuje fanatyka.
Blyskacz	Posted: 20 Wrz 2007 08:21:30 Wszystko co napisałeś cechuje fanatyka. W odniesieniu do Ciebie w zupelnosci sie zgadzam... Niech tam inni sie z Toba kopia, ja tam spokojnie poczekam i za kazdym razem gdy ktos bedzie narzekal na ceeda 1.4 mozesz byc pewien, ze odesle go do Ciebie :-) Blyskacz
J.F.	Posted: 20 Wrz 2007 08:38:17 Człowieku, o czym Ty piszesz? Nawet na papierze ten Twój Ceed 1.4 ma gorsze osiągi od Lanosa 1.6. No ma. Tylko co z tego wynika? Dla chętnego na zakup Ceeda 1.4 osiągi żadnego Lanosa, a już 1.6 w szczególności, nie są ŻADNYM wyznacznikiem. Dla mnie osobiście też nie. Takim wyznacznikiem mogłyby być osiągi NOWYCH aut konkurencji oferującej kompakty w granicach 50 000 zł. Ale mozesz kupic nowego lanosa 1.6 w salonie, ponizej 50k. A moze nawet ponizej 40k. J.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 08:48:03 Wszystko co napisałeś cechuje fanatyka. W odniesieniu do Ciebie w zupelnosci sie zgadzam... Tyle że mowa o Tobie. To nie ja czepiam się czegoś, twierdzę że to iż i tak jest lepszy od konkurencji jest nieważne, że dane są nieważne, że wykresy są nieważne, a ważne jest tylko to że mi się marka nie podoba. Niech tam inni sie z Toba kopia, ja tam spokojnie poczekam i za kazdym razem gdy ktos bedzie narzekal na ceeda 1.4 mozesz byc pewien, ze odesle go do Ciebie :-) O ile tak jak Ty będzie sugerował, że 80 konny silnik VW jest lepszy to odeślij - pośmieję się też z niego.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 08:49:39 Takim wyznacznikiem mogłyby być osiągi NOWYCH aut konkurencji oferującej kompakty w granicach 50 000 zł. Ale mozesz kupic nowego lanosa 1.6 w salonie, ponizej 50k. Chyba źle zinterpretowałeś słowa "nowych" i "konkurencja". Loans może i swego czasu konkurencją był, ale dla Nexii, Poloneza lub 10-letnich przystanków autobusowych ściąganych ze szrotów na Zachodzie.
J.F.	Posted: 20 Wrz 2007 09:04:39 Ale mozesz kupic nowego lanosa 1.6 w salonie, ponizej 50k. Chyba źle zinterpretowałeś słowa "nowych" i "konkurencja". Loans może i swego czasu konkurencją był, ale dla Nexii, Poloneza lub 10-letnich przystanków autobusowych ściąganych ze szrotów na Zachodzie. A nawet 5-letnich nieszrotow. Co nie zmienia faktu ze skoro uzytkownicy byli zazwyczaj zadowoleni, to i teraz powinni byc zadowoleni. Choc lanos juz wtedy dosc duzo palil, wiec danych papierowych bym nie porownywal. J.
Blyskacz	Posted: 20 Wrz 2007 08:59:37 O ile tak jak Ty będzie sugerował, że 80 konny silnik VW jest lepszy to odeślij - pośmieję się też z niego. napisales chyba ze 30 postow i dalej nie dotarlo do Ciebie o co chodzi... nawet w tej tendencyjnie przedstawionej sondzie masz glosy rozsadku piszace o tym, ze tabelki to nie wszystko i trzeba sie jednym i drugim przejechac, ale co tam, Ty wiesz "lepiej"... jak na "normalnego" przystalo. mi sie znudzilo, eot Blyskacz
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 09:13:40 O ile tak jak Ty będzie sugerował, że 80 konny silnik VW jest lepszy to odeślij - pośmieję się też z niego. napisales chyba ze 30 postow i dalej nie dotarlo do Ciebie o co chodzi... Dotarło. Chciałeś sobie pokrytykować coś, czego obiektywna ocena przekracza Twoje możliwości.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 09:17:17 Chyba źle zinterpretowałeś słowa "nowych" i "konkurencja". Lanos może i swego czasu konkurencją był, ale dla Nexii, Poloneza lub 10-letnich przystanków autobusowych ściąganych ze szrotów na Zachodzie. A nawet 5-letnich nieszrotow. Co nie zmienia faktu ze skoro uzytkownicy byli zazwyczaj zadowoleni, to i teraz powinni byc zadowoleni. Zapewne masz rację. Tyle że dużo userów używek też jest zadowolonych ze swoich samochodów. No ale fakt, faktem - trzeba przyznać że 1.6 w Lanosie to lepszy silnikowo wybór niż 1.4 w Ceedzie. To czy ten fakt może być decydujący musi sobie każdy sam odpowiedzieć. Dla mnie by nie był, jako że Lanos nie plasuje się i nigdy się nie plasował w kręgu moich zainteresować. Ot taka namiastka Dacii - wykonanie żadne, wygląd żaden, silniki w miarę.
J.F.	Posted: 20 Wrz 2007 09:57:47 Co nie zmienia faktu ze skoro uzytkownicy byli zazwyczaj zadowoleni, to i teraz powinni byc zadowoleni. Zapewne masz rację. Tyle że dużo userów używek też jest zadowolonych ze swoich samochodów. A dlaczego mialbym byc niezadowolony ze swojej sierry jak miala 19 lat ? :-) To czy ten fakt może być decydujący musi sobie każdy sam odpowiedzieć. Dla mnie by nie był, jako że Lanos nie plasuje się i nigdy się nie plasował w kręgu moich zainteresować. Ot taka namiastka Dacii - wykonanie żadne, Jakos nie przypominam sobi wiekszych narzekan na jakosc lanosa. wygląd żaden, No coz, o gustach sie nie dyskutuje, ale ten nowy logan na zdjeciach mi sie podoba. silniki w miarę. Akurat silniki to lanos mial IMHO takie sobie. Jedyna zaleta ze byly mocne w czasach gdy konkurencja usilowala Polakowi wcisnac jakies 60 czy 75KM. J.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 20 Wrz 2007 10:41:00 Hello Cavallino, Zwrot "czułem się" rzadko przekłada się na prawdziwe osiagi. Wciskanie w fotel wcale nie oznacza, że auto dobrze przyspiesza i odwrotnie. A producentowi powinno zależeć nie na odczuciach kierowcy, bo to złudne jest, tylko na faktycznym przyspieszaniu. Człowieku, o czym Ty piszesz? Nawet na papierze ten Twój Ceed 1.4 ma gorsze osiągi od Lanosa 1.6. No ma. Tylko co z tego wynika? To, że silnik 1.4 jest do Ceeda za słaby. Dla chętnego na zakup Ceeda 1.4 osiągi żadnego Lanosa, a już 1.6 w szczególności, nie są ŻADNYM wyznacznikiem. Dla mnie osobiście też nie. Takim wyznacznikiem mogłyby być osiągi NOWYCH aut konkurencji oferującej kompakty w granicach 50 000 zł. Ręce opadają. Czyś Ty się już całkiem zestarzał?
RoMan Mandziejewicz	Posted: 20 Wrz 2007 10:43:47 Hello J, [...] Dla chętnego na zakup Ceeda 1.4 osiągi żadnego Lanosa, a już 1.6 w szczególności, nie są ŻADNYM wyznacznikiem. Dla mnie osobiście też nie. Takim wyznacznikiem mogłyby być osiągi NOWYCH aut konkurencji oferującej kompakty w granicach 50 000 zł. Ale mozesz kupic nowego lanosa 1.6 w salonie, ponizej 50k. A moze nawet ponizej 40k. Jarek, nie przeginaj. Jednak wielkość ma znaczenie i jeśli chcesz porównywać, to porównuj z Lacetti. I tu się pojawia taka sama kupa - 1.6 16V 109 KM może też być za słaby w Lacetti.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 10:48:21 Ot taka namiastka Dacii - wykonanie żadne, Jakos nie przypominam sobi wiekszych narzekan na jakosc lanosa. A siedziałeś w nim kiedyś? Bo jak dla mnie te plastiki były zabójcze - mydelniczki mam wykonane z lepszych. wygląd żaden, No coz, o gustach sie nie dyskutuje, ale ten nowy logan na zdjeciach mi sie podoba. No mi się też podobał, dlatego wsiadłem do środka. Efekt był porażający - takiej tandety to ja jeszcze nie widziałem, nawet ruskie i nrd-owskie pędzidła były wykonane z lepszych materiałów. silniki w miarę. Akurat silniki to lanos mial IMHO takie sobie. Jedyna zaleta ze byly mocne w czasach gdy konkurencja usilowala Polakowi wcisnac jakies 60 czy 75KM. Dokładnie o tym piszę. Zresztą do dziś niemczyzna zaczyna gamy silników od 80 KM.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 10:51:24 Człowieku, o czym Ty piszesz? Nawet na papierze ten Twój Ceed 1.4 ma gorsze osiągi od Lanosa 1.6. No ma. Tylko co z tego wynika? To, że silnik 1.4 jest do Ceeda za słaby. Dla Ciebie, dla mnie, dla wielu innych tak. A teraz pomyśl o ludziach którzy kupują do kompaktów podstawowe wersje 1.4 mające 80 i mniej kucyków. I co gorsza im wystarcza. Dla chętnego na zakup Ceeda 1.4 osiągi żadnego Lanosa, a już 1.6 w szczególności, nie są ŻADNYM wyznacznikiem. Dla mnie osobiście też nie. Takim wyznacznikiem mogłyby być osiągi NOWYCH aut konkurencji oferującej kompakty w granicach 50 000 zł. Ręce opadają. Czyś Ty się już całkiem zestarzał? Proces postępuję, ale jak widzisz nie kupiłem tego 1.4 - nawet o nim nie pomyślałem. Ja nie mówię że 1.4 jest wystarczający dla mnie, a tylko że dla kogoś może być. Dla Ciebie wyznacznikiem przyzwoitości był 106 konny Lanos, dla mnie 115 konna Megane, bo z niej się przesiadałem.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 10:53:01 Jarek, nie przeginaj. Jednak wielkość ma znaczenie i jeśli chcesz porównywać, to porównuj z Lacetti. I tu się pojawia taka sama kupa - 1.6 16V 109 KM może też być za słaby w Lacetti. To jest podstawowy silnik? No to już zaczyna się rozjaśniać po co Hyundai rozkręcił to 1.4 aż do 109 KM, miało być na papierze tak jak ma wewnątrzkoreańska konkurencja.
J.F.	Posted: 20 Wrz 2007 11:02:35 Ot taka namiastka Dacii - wykonanie żadne, Jakos nie przypominam sobi wiekszych narzekan na jakosc lanosa. A siedziałeś w nim kiedyś? Troche km nim przejechalem. Bo jak dla mnie te plastiki były zabójcze - mydelniczki mam wykonane z lepszych. W jakim sensie ? Bo narzekan ze "gdzie kupic deske do lanosa bo mi pekla" nie przypominam sobie, "bo tak porysowana ze patrzec przykro" tez nie, a ze twarde .. zobacz podstawowe polo .. wygląd żaden, No coz, o gustach sie nie dyskutuje, ale ten nowy logan na zdjeciach mi sie podoba. No mi się też podobał, dlatego wsiadłem do środka. Efekt był porażający - takiej tandety to ja jeszcze nie widziałem, nawet ruskie i nrd-owskie pędzidła były wykonane z lepszych materiałów. No coz, stary logan byl ubogi .. ale glownie mi przeszkadzalo ze w lokiec cos uwiera ... silniki w miarę. Akurat silniki to lanos mial IMHO takie sobie. Jedyna zaleta ze byly mocne w czasach gdy konkurencja usilowala Polakowi wcisnac jakies 60 czy 75KM. Dokładnie o tym piszę. Zresztą do dziś niemczyzna zaczyna gamy silników od 80 KM. Zaczyna .. nie ma obowiazku brac najslabszego modelu jak sie chce mocny. Wazne ze sa i mocne, co dawniej nie bylo takie pewne w polskim salonie. No i kwestia ceny - tu Daewoo tez byl bardzo mily. J.
J.F.	Posted: 20 Wrz 2007 11:23:04 Hello J, Ale mozesz kupic nowego lanosa 1.6 w salonie, ponizej 50k. A moze nawet ponizej 40k. Jarek, nie przeginaj. Jednak wielkość ma znaczenie i jeśli chcesz porównywać, to porównuj z Lacetti. A mowiac szczerze to nie zwrocilem na to uwagi .. ale jesli ktos szuka kompakta, to chyba mu tak na wielkosci nie zalezy :-) J.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 11:28:45 Bo jak dla mnie te plastiki były zabójcze - mydelniczki mam wykonane z lepszych. W jakim sensie ? Bo narzekan ze "gdzie kupic deske do lanosa bo mi pekla" nie przypominam sobie, "bo tak porysowana ze patrzec przykro" tez nie, a ze twarde .. zobacz podstawowe polo .. Toż o tym mówię - może być twarde (tzn wtedy mogło być - teraz w tej klasie to już nie pasuje), ale jakoś wyglądać musi. Choćby poprzez posiadanie ładnej faktury. Zresztą do dziś niemczyzna zaczyna gamy silników od 80 KM. Zaczyna .. nie ma obowiazku brac najslabszego modelu jak sie chce mocny. A zobacz o co chodzi w tym wątku - że podstawa w Ceedzie mająca 109 KM jest za słaba......
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 12:03:28 A mowiac szczerze to nie zwrocilem na to uwagi .. ale jesli ktos szuka kompakta, to chyba mu tak na wielkosci nie zalezy :-) IMO wręcz przeciwnie. Ja osobiście nic większego niz kompakt nie potrzebuję, ale już Bravo był przyciasnawy. A Ty mówisz o aucie wielkości Punto.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 20 Wrz 2007 12:31:51 Hello Cavallino, Ot taka namiastka Dacii - wykonanie żadne, Jakos nie przypominam sobi wiekszych narzekan na jakosc lanosa. A siedziałeś w nim kiedyś? Bo jak dla mnie te plastiki były zabójcze - mydelniczki mam wykonane z lepszych. Siedzisz na tych plastikach, że Ci ich twardość przeszkadza? Czego oczekujesz za taką cenę? Prawdziwego drewna? [...]
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 12:33:10 Bo jak dla mnie te plastiki były zabójcze - mydelniczki mam wykonane z lepszych. Siedzisz na tych plastikach, że Ci ich twardość przeszkadza? Oczekuję że nie będę wymiotował patrząc na wnętrze własnego auta.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 20 Wrz 2007 12:36:52 Hello Cavallino, [...] Dla Ciebie wyznacznikiem przyzwoitości był 106 konny Lanos, dla mnie 115 konna Megane, bo z niej się przesiadałem. Nie tak. Wyznacznikiem przyzwoitości jeśli chodzi o moc dla mnie jest minimum 1 KM/10 kg. A czy to się będzie nazywało Lanos, czy Ceed - nie ma w tej dyskusji najmniejszego znaczenia. Dla Megane II silnik ok. 100 KM (1.4 16V? już nie pamiętam) to też za mało. Też miałem okazję jechać (auto z wypożyczalni) i naprawdę miałem duże wątpliwości czy Thalia ze starszym silnikiem 1.4 nie była żwawsza.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 20 Wrz 2007 12:37:40 Hello Cavallino, Jarek, nie przeginaj. Jednak wielkość ma znaczenie i jeśli chcesz porównywać, to porównuj z Lacetti. I tu się pojawia taka sama kupa - 1.6 16V 109 KM może też być za słaby w Lacetti. To jest podstawowy silnik? Chyba tak. No to już zaczyna się rozjaśniać po co Hyundai rozkręcił to 1.4 aż do 109 KM, miało być na papierze tak jak ma wewnątrzkoreańska konkurencja. Odnoszę wrażenie, że jest to tylko na papierze.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 20 Wrz 2007 12:41:35 Hello Cavallino, Bo jak dla mnie te plastiki były zabójcze - mydelniczki mam wykonane z lepszych. Siedzisz na tych plastikach, że Ci ich twardość przeszkadza? Oczekuję że nie będę wymiotował patrząc na wnętrze własnego auta. Przesadzasz. Yarisa pewnie byś zarzygał pod dach.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 13:32:21 Oczekuję że nie będę wymiotował patrząc na wnętrze własnego auta. Przesadzasz. Yarisa pewnie byś zarzygał pod dach. Akurat Yaris mi się podoba.
RoMan Mandziejewicz	Posted: 20 Wrz 2007 13:45:48 Hello Cavallino, Oczekuję że nie będę wymiotował patrząc na wnętrze własnego auta. Przesadzasz. Yarisa pewnie byś zarzygał pod dach. Akurat Yaris mi się podoba. OMG... Dobrze, że gusta nie podlegają dyskusji.
Przemek V	Posted: 20 Wrz 2007 20:25:15 Ja stargowałem alarm plus dywaniki. We Fiacie dawali 13% - stąd ceny Ceeda i Bravo były takie same. Toyota nie chciała dać nic. Temat umarł śmiercią naturalną. Gdy mój ojciec zobaczył, że za idealnie utrzymanego 8 letniego Merca E320, którego ma od nowości oferują mu max. 30 tys. zł. (łudził się, że będzie bliżej 50 tys. zł) stwierdził, że go zostawia.
Cavallino	Posted: 20 Wrz 2007 21:20:20 Temat umarł śmiercią naturalną. Gdy mój ojciec zobaczył, że za idealnie utrzymanego 8 letniego Merca E320, którego ma od nowości oferują mu max. 30 tys. zł. (łudził się, że będzie bliżej 50 tys. zł) stwierdził, że go zostawia. Tak samo myślałem o swojej 4 letniej Megance jeszcze pół roku temu. Ale potem doprowadziła mnie do szewskiej pasji awariami i poszła do ludzi (też za 30 tys). Twój Tata z Mesiem pewnie aż takiego zawodu nie przeżyje, więc trochę nim jeszcze zapewne pojeździ.
UE	Posted: 21 Wrz 2007 20:09:30 Dzieki. Sprawdze najpierw jakie ceny daja okoliczne salony Forda. Ale jak roznica bedzie spora to sie przypomne ;-). Do Poznania mam troche ponad 300 km ;-). Myslisz, ze wiecej da sie "ugrac" w salonie w malym miescie? (mam taki w odleglosci 40 km, miasto okolo 30 tys mieszkancow). Jak napisalem, przymierzamy sie dopiero a pewnie decyzja zapadnie jakos za 2-3 miesiace (ostateczna). wtedy Bedzie nowy model...
Jan Kowalski	Posted: 24 Wrz 2007 05:22:40 wtedy Bedzie nowy model... A stary wycofuja czy bedzie tak jak z Focusem I - przez pewien czas sprzedawali je rownoczesnie ?

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 .


° Forum ° Szukaj °